Los tres tubos gasolina se transforman en los protagonistas de los motores de los nuevos smart. Toda la gama se estructura así, empezando con uno de 71 CV y 999 cc. Este propulsor tiene un par máximo de 91 Nm (2.850 rpm) y está pensado para los clientes del servicio que utilicen mayoritariamente el turismo en entorno urbano. Por encima queda el de 898 cc que aumenta la potencia hasta los 90 CV y el par motor hasta los 135 Nm (2.500 rpm). El panel de instrumentos y los paneles de las puertas delanteras cuentan con una superficie de espuma con una nueva estructura cristalina, algo que se incorporará en los modelos futuros de la marca. Su iluminación ambiental está libre en los colores cobre, rojo o blanco, que aportan un acento visual a los tonos interiores y contrasta con las costuras de los asientos. El Volkswagen Touareg 2014 es una actualización de muchos de sus aspectos, mas no debes aguardar grandes novedades. Se han rediseñado tanto frontal como la trasera. Delante hay los faros mucho mayores, de bixenón en toda la gama y la parrilla delantera luce ahora 4 barras horizontales niqueladas, en lugar de las 2 precedentes. Se ha trabajado mucho la zona del parachoques, con nuevas entradas de aire inferiores. A nivel aerodinámico, el Ferrari 812 GTS planteaba algunos desafíos a los ingenieros. Para mantener el rendimiento de su hermano con techo fijo se realizaron ciertas modificaciones en la zaga, como la aleta en el difusor. Por otro lado, se procuró disminuir al mínimo el ruido y las turbulencias que se colaran al habitáculo cuando se viaja descapotado. Para eso se introducen dos pequeñas aletas en forma de L como las usadas en el LaFerrari Aperta
Lanzamiento del nuevo Volkswagen polo 2021
El conductor puede elegir un programa que tiende a llevar el motor en un régimen donde da más aceleracion, o elegir las marchas manualmente a través de la palanca o bien los mandos en el volante. Aunque estos dos recursos pueden ser útiles en algunas condiciones, el funcionamiento del cambio por norma general es tan bueno que los hace superfluos. Tal vez para darnos cuenta del reto lo mejor sea usar de molde a Sébastien Loeb, el mejor piloto de la historia del WRC. Lleva ya 4 participaciones en el Dakar y aún no ha sido capaz de ganarlo, aunque tuvo serias opciones en 2017 Algo afín le pasó en su día a Carlos Sainz. Si a Loeb, que algo sabe de rallies y tierra, le está costando, todo señala que la predicción de AlAttiyah sobre Alonso podría ser bastante atinada. Mas con un genio como el asturiano nunca se sabe.
Un minuto tras Kajetanowicz encontramos a Khalid AlQassimi, con problemas de motor seguido de los 2 Peugeot 208 T16 R5 con idénticos inconvenientes como de su ADN, los conducidos por Bruno Magalhaes y Craig Breen. Cierran la zona de puntos los primeros clasificados en Producción, los locales Demosthenous, Antoniou y Panteli y el ucraniano Pushkar. El húngaro Bessenyey es líder en Dos Ruedas Motrices pese a un vuelco. De momento, Mercedesúnicamente ha desvelado el costo con el que podremos acceder a la gama híbrida del Clase A, pero del B todavía no tenemos un precio exacto para el mercado de España. En unas semanas podremos conocerlo. Lo que sí sabemos es que el Clase A ya está libre para su adquiere, el Clase B va a salir unas semanas después.
Kia asegura que el nuevo Venga (que debería llegar al mercado a principios de 2015), continúa ofreciendo la funcionalidad, versatilidad y fiabilidad que esperan los automovilistas europeos, mas ahora presenta una nueva imagen. El costo del Hyundai Ioniq de 23.900 €, más bajo que el del Prius si bien este cuenta con mucho más equipamiento. Va a haber que aguardar a lso descuentos de lanzamiento cuando comience la comercialización. El coche está muy bien, pero aún falta mucho para que sea algo normal adquirir un coche electrico. No hay vendedores listos para asesorar. No saben lo que venden, tienes que ser tú el que lo compras pues vas a por él a tiro fijo. No saben aconsejarte ni en el tema de los cargadores ni en las características del coche.
Nuevo Volkswagen golf GTI 2021: llega la octava generación
Ni lo uno, ni lo otro: una temperatura que nos evite la somnolencia a bordo del vehículo es esencial para evitar mayores peligros, y la ropa justa y precisa para eludir que el cinturón quede holgado y para asegurar nuestra libertad de movimientos. En este hueco hallamos una superficie gomosa antideslizante con la carga inalámbrica del móvil inteligente, aparte de la toma USB convencional y la toma de 12V. La base de la palanca de cambios está rodeada de los botones ya conocidos, seguidos del freno de mano eléctrico, el Auto Hold y el cierre de puertas. Detrás quedan los posavasos cubiertos por una cortina. Ford está tomando esta medida por el hecho de que ha habido 2 muertes causadas por las roturas del inflador del airbag del conductor de los airbags Takata construidos el mismo día. El 22 de diciembre, se avisó a Ford de un accidente en Virginia Occidental ocurrido el 1 de julio de 2017 y que involucraba a un Ford Ranger 2006 fabricado en Norteamérica con un inflador Takata no desecado del lado del conductor. Ford inspeccionó el vehículo el 27 de diciembre, confirmó que el inflador se rompió y ocasionó la muerte de un conductor y lo notificó a NHTSA. Esta es la segunda muerte comunicada a Ford debido a una rotura del inflador Takata. La muerte anterior se informó en enero de 2016.
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Siguiendo con estas novedades en materia de equipamiento, este nuevo eléctrico se beneficia de un práctico portabicicletas. Tiene capacidad para 2 bicicletas. Y además de esto, aprovechando el debut del Taycan Cross Turismo, Porsche ha desvelado sus 2 nuevas bicicletas eléctricas, la Porsche eBike Sport y la Porsche eBike Cross. No obstante, en pleno 2021, con la obsesión por el consumo y la polución provocada por la Unión Europea y los temerosos usuarios, la búsqueda de nuevas fuentes de energía se ha transformado en el mayor desafío del transporte. Las marcas gastan millones en I+D, efectuando planes estratégicos a corto, medio y largo plazo. De la misma manera que sus hermanos, el Opel Corsae integra bajo el piso del habitáculo un paquete de baterías de iones de litio con 50 kWh de capacidad. Para el propulsor se ha recurrido a un motor eléctrico de 136 CV de potencia máxima y 260 Nm de par. Con esta configuración el Corsay también es capaz de efectuar el 0100 Km/h en 8,1 segundos, resaltando la propia Opel que el 050 Km/h va a caer en apenas 2,8 segundos gracias a la respuesta instantánea del propulsor eléctrico.
El BMW M4 GT4 será un carrerascliente del servicio que estará disponible para equipos privados: las entregas de las primeras unidades van a tener sitio en el segundo semestre del próximo año, justo a tiempo para preparar la temporada 2018. El modelo todavía está en una fase inicial de desarrollo, y sus primeros tests sobre los circuitos van a tener lugar a finales de este 2016. El nuevo Clase B mide 4,41 metros de longitud, 1,79 m de anchura y 1,56 m de altura, por lo que sus dimensiones son prácticamente idénticas a las de su predecesor, con la salvedad de la altura, la que se ve mermada en 4 cm. De hecho, para Mercedes el Clase B no es un monovolumen como tal, si no más bien lo que ellos llaman un Tourer, a medio camino entre un monovolumen tradicional y una carrocería familiar. El parentesco con el Mercedes Clase A es muy evidente, puesto que no sólo emplea exactamente la misma plataforma, sino que en lo estético se parecen bastante. Eso sí, el Clase B gana 12 cm de altura respecto al sólido. Según versiones, el Clase B puede llevar toda la iluminación a través de ledes, y se ofrecerán distintos acabados y líneas de equipamiento, desde el estándar hasta un AMG Line, como llantas de 16 a 19. En comparación con coste, aún está por confirmar, pero se espera que la gama arranque en más o menos 31.500 euros.
El tarado de las suspensiones es más que amable con nuestros riñones para el género de turismo que es, aunque entonces la carrocería no balancea. Pero en los baches resulta muy seco, más que el Mercedes. Un punto esencial es la retención, algo crítico en los híbridos y que a veces enturbia el entretenimiento. El i8 reduce al soltar el acelerador mas no es de los que se clavan y te fuerzan a ir siempre y en todo momento dando gas hasta el último momento para eludir retenciones excesivas. El problema de Takata afecta a una de las piezas que forman del activador del airbag. Cuando el vehículo choca en un siniestro vial de forma que el airbag entra en funcionamiento, la pieza deficiente del activador del airbag se rompe de una manera no prevista por sus diseñadores, fragmentándose en pequeños trozos metálicos que, en el momento en que se impulsan con la fuerza del dispositivo pirotécnico, se transforman en una peligrosa metralla que causa graves daños.