En lo que se refiere a la gama de gasolina, todos motores TSI, empieza con el 1.4 de 125 caballos; el siguiente escalón es el 1.4 TSI de 150 caballos que cuenta con sistema de desconexión de cilindros (4,9 l/100 km y 115 gm/km de CO2), que rebaja 1,3 l/100 km el gasto con respecto al anterior.
El nivel Acenta agrega a lo anterior un completo sistema multimedia con pantalla a color de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, sensor de parking trasero, cámara de visión trasera, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla y detalles de decoración específicos.
Luego de la presentación del prototipo Celebration Concept ocurrida en el marco de las finalizas 24 horas de Le Mans, se van conociendo los primeros detalle técnicos del Alpine que llegará al mercado en 2016, que indican que el deportivo usará un motor de baja cilindrada y alta potencia.
Esta la historia del Cannonball, una carrera ilegal que impulsaron dos periodistas de la revista ‘Car and Driver’, como queja popular contra los límites de velocidad que en su día decidió imponer U.S.A..
Estamos habituado a que Mansory prepare cosas que se salen de lo normal, mas lo que hoy os traemos se sale de las métricas. Mansory ha establecido una colaboración muy especial, la primera en verdad, junto con la marca de ropa BSTN Premium Sportwear.
Tras una análisis judicial en profundidad acerca de la situación, se ha determinado que existe un vínculo de subordinación entre Uber y sus conductores, pues no pueden seleccionar a sus clientes del servicio, ni fijar el precio ni la senda.
En lo que se refiere a su motor, se trata de un V8 de 5 litros que ha sido construido en Alemania por Racing Dynamics. Sobre el papel, el hiperdeportivo es capaz de pasar de cero a 100 en menos de 2,3 segundos, lograr los 160 km/h en 4,56 y seguir empujando hasta superar los 370 km/h.
En lo que a la mecánica se refiere, este Mahindra XUV 500 equipa un motor de 2.2 litros y tecnología common rail capaz de desarrollar 140 c.v. asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Va a poder elegirse con 2 géneros de tracción, tracción delantera (FWD) o bien tracción total (AWD).
Hace apenas unos días, el propio fabricante emitió un comunicado asegurando de que se enfrenta a una escasez de liquidez y presión financiera. Además de esto, agregó que existen incertidumbres significativas. Sin duda, Brilliance se enfrenta a un futuro muy dudoso.
Esta medida se enmarca en los planes que la Comisión Europea tiene para el IVA de los vehículos eléctricos, y que han supuesto una reivindicación de los fabricantes de coches para impulsar la venta de estos automóviles.
