Pero pese al fallo, el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) desafió a los tribunales y volvió a otorgar el registro Ecosport a Ford Motor Company. El director actual del IMPI es Miguel Margain, quien fuera abogado de Ford desde el año 2001 y quien justamente defendió los derechos de la compañía de Norteamérica cuando se desarrollaba el juicio contra Rodolfo Olmedo. Llamadme viejo o bien carcamal (¡viejo!), pero subir a un F1 un conduzco para el que su primer kilómetro es el viernes de su primer Gran Premio es, a elegir: una locura, un riesgo económico brutal o por el lado positivo, el indicador de que el piloto es refulgente hasta decir basta. Asimismo está la posibilidad de que hoy día, un monoplaza de Formula 1 lo pueda conducir cualquiera, pero me callo esa posibilidad. O número
El Audi A8 Hybrid cuenta con la misma planta motriz que el Audi Q5 Hybrid, esto es, cuenta con un motor de gasolina 2.0 TFSI de 211 CV ayudado por un motor eléctrico de 54 CV. En combinado pueden generar 245 CV de potencia máxima y hasta 480 Nm de par. Los motores funcionan de forma individual o conjunta según la demanda de potencia en todos y cada instante, o también, según el modo de funcionamiento que escoja el conductor. Hay hasta cinco modos disponibles. El nuevo Honda Civic TCR, debutó en las 24 Horas de Dubai el pasado mes de enero. Este modelo es el sucesor del Civic TCR que ganó 12 títulos el año pasado, con 7 victorias en campeonatos de pilotos y 5 en equipos. Esto supone que circular por una carretera recta a 90 km/h e introducir datos en el móvil puede suponer una variación de casi 4 metros en el control lateral del vehículo, y hace que el vehículo se quede a poco más de 1 segundo de padecer una salida de la vía. Además de esto, a lo largo del manejo del móvil, los conductores prácticamente no reducen la velocidad (de 75 km/h a 70 km/h) a pesar del alto riesgo que conlleva.
Va a tener más de 600 cv
Propone tres modificaciones diferentes. Las dos primeras solo retocan la electrónica de este corazón, llevándolo a 590 CV en la ‘Stage 1’ y a los 626 CV en la ‘Stage 2’. No obstante, la más impresionante es la llamada ‘Stage 3’, que aparte de un nuevo mapa motor, se añade un sistema de admisión de aire modificado, un nuevo sistema de escape y dos turbocompresores de mayor tamaño que los originales. Los premios ‘New Designers Awards’ son el mayor certamen en el que participan los graduados en diseño del Reino Unido. Esta vez se había pedido a los estudiantes que desarrollaran soluciones de movilidad que abordaran los nuevos escenarios surgidos tras el COVID19. Y el premio Ford a las nuevas normas de movilidad se lo ha llevado un concept de taxi autónomo llamado Muvone.
En el interior se conserva el diseño con una llamativa consola central que imita la manera del motor V8, con cuatro botones a cada lado dibujando una V que ahora han sido sustituidos por unas pequeñas pantallas TFT que controlan diferentes funciones y factores. Entre ellos se stúa el mando de control del sistema multimedia. Se puede destacar que la primera sensación que nos da es que estamos en un interior refinado y tecnológico. De serie ya cuenta con el sistema multimedia IntelliLink 4.0 y la pantalla de 7 pulgadas (opcionalmente tenemos el RF900 con pantalla de 8 pulgadas). Mas si levantamos la vista, a través del volante vislumbramos una instrumentación mitad analógica y mitad digital con una pantalla a color de 4,2 pulgadas que nos ofrece bastantes opciones y hasta Head Up Display.
Todo ello a pesar de que Basso había declarado que se iba a tomar con calma el comienzo del rally, y hasta el instante todo le estaba yendo bien en tanto que los inconvenientes mecánicos del resto le ponía en una meritoria tercera plaza y no muy lejos de los dos coches que iban primero y segundo. Esta alegría le duró poco, en tanto que con el vuelco perdió diez minutos y llegó con el vehículo muy tocado al final de la especial. El italiano terminaría retirándose de la prueba.
La hegemonía de Mercedes tocó a su fin
Allá estuvo el turismo hasta 2001, cuando fue comprado por alguien de forma anónima y trasladado nuevamente a los Estados Unidos. El último en hacerse con el Ford A de 1903 fue John O’Quinn, que pagó más de 740 veces el costo original del vehículo. Intentó venderlo en 2010 pero no hubo acuerdo una vez que la puja más alta fuera de solo 325.000 dólares estadounidenses. Supongo que ninguna resolución es de blanco o bien negro, y la verdad es que no puedo darte una contestación blanca o negra. No hubo ningún instante en el que se encendiese una bombilla y dijera Sí, eso es lo que necesito hacer. De igual modo, no hubo nada que viera en McLaren ni tampoco dejó de haber algo en Renault que me precipitara el instante de tengo que proseguir adelante. Las discusiones con McLaren se remontan a aun antes, supongo, a 2018, y supongo que continuaron transcurrido un tiempo. Evidentemente no es una decisión que se tome de la noche a la mañana, imagino que tampoco es justo cotejar los dos, concluyó.
Hoy ya no queda duda en que lo que vende (en lo poco que se vende) son los vehículos grandes y si están levantados del suelo más de lo normal, mejor. Muchos fabricantes se han sumado al carro de los SUV y uno de los que más se ha hablado a lo largo del último año es el Lamborghini Urus, del que ahora sabemos que va a llegar a producción. Si echamos un vistazo bajo el capó del nuevo Toyota Hilux Legend Raider nos encontraremos con un motor diésel 2.4 litros D4D de 150 CV y 400 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios automática Super ECT de 6 velocidades así como un sistema de tracción total. Merced a esta mecánica es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en unos 12 segundos y lograr una velocidad máxima de 170 km/h.
Aquí va la lista en este caso, seis se venden en España, luego, la comentamos
Los pero pertrechados agregan además asientos con masaje y tapicería en piel, alarma de distancia por peligro de colisión, alerta por cansancio, sistema de frenado autónomo, lector de señales de tránsito, control de velocidad crucero adaptativo, encendido automático de luces, sistema Head Up Display, portón de accionamiento automático, faros Full LED, llantas de aleación de 19 pulgadas, pintura a dos tonos, etc. Es un motor parcialmente silencioso, si lo llevamos a menos de 3.000 RPM se oye poco, y el aislamiento del turismo con sinceridad no está nada mal. Este coche tiene poco que ver con los otros dos SsangYong que he probado, el Kyron y el Rodius (derivados de todoterreno). Lo cierto es que el Korando semeja de otra marca. Junto a la actualización del BMW i3, la marca alemana ha desvelado la nueva variación deportiva de la gama, el nuevo i3s. Esta nueva versión recibe exactamente las mismas novedades que el modelo 2018 pero adquiere un motor de más potencia que le permite mejores posibilidades y mejoras de bastidor concretas para esta versión.
Gran premio de singapur, marina bay street circuit, singapur
Mas me temo que acá queda todavía lona (y contrato) que cortar. No quiero apuntar a nadie, mas me da que no sería exactamente Kimi Raikkonen el que se bajara de uno de los F60, y menos tras sus últimos y señalados resultados. El viejo circuito Österreichring fue el escenario para que los ocho pilotos se reunieran a hacer girar a sus viejos coches. Entre ellos se encontraron tres campeones: Alain Prost, Nelson Piquet y Niki Lauda aparte de otros 5 ex pilotos de Fórmula 1: Gerhard Berger, Jean Alesi, Riccardo Patrese, Christian Danner y Pierluigi Martini.
Tras la marcha del turismo de seguridad, Vettel lideraba la carrera por delante de Bottas, Ricciardo, Hamilton, Massa y un prudente Kimi Raikkonen. Los pilotos en las primeras posiciones volvían a pelear en los primeros metros pero el de Ferrari no tardaba en poner algo de tierra por el medio. Como es habitual en este género de vehículos, el Dacia Sandero GLP cuenta con 2 depósitos, el tradicional de gasolina y el de Gas Licuefactado del Petróleo ubicado en el alojamiento de la rueda de repuesto. Con este doble depósito, se consigue la mayor autonomía de la gama Sandero. Hay un selector que permite seleccionar el combustible. Puede activarse en marcha sin interferir en las posibilidades del vehículo o activarse de manera automática cuando uno de los depósitos se vacía.
Opel insignia: vehículo del año en europa 2009
Se trata de un singular vehículo de primera generación que ha estado en posesión del cómico a lo largo de los últimos 7 años. Se dice que hay menos de 20 unidades en R. Unido. Este que está pintado en color colorado tiene asimismo el volante a la izquierda y un interior tapizado en terciopelo beige. Cuando el usuario se aproxima con el mando en el bolsillo, se alumbra una luz en los retrovisores de forma gradual. Me chifla este detalle aunque marcas alemanas usan LED para esta iluminación y agregan una luz de cortesía por cada tirador. Estéticamente queda más bonito de esa forma. En la trasera los pilotos son violentos y disponemos de sensores de aparcamiento y una cámara de marcha atrás.
El teaser también deja ver el panel complejo techo de células solares que se usarán para obtener un plus de energía, para aumentar la autonomía o la alimentación de los diferentes equipamientos, con el cuadro de instrumentos personalizable de 12,3 pulgadas, el headup display de 44 pulgadas con RA o las funciones de conducción semiautónoma de nivel 2 que ofrecerá.
De momento la firma surcoreana no ha comunicado los precios para el mercado de España conque tocará aguardar unas semanas más para salir de dudas. Lo que sí podemos confirmar es que quedará situado por encima del nivel Tecno con lo que no será en especial asequible. Sin embargo, no pierde un ápice de su filosofía inicial, y proseguirá siendo un roadster ligero de tracción trasera capaz de repartir sonrisas entre dueños y apasionados sin precisar recurrir a centenares de CV de potencia. La reducción de hasta 100 kg en su peso y la utilización de los motores SkyactivG de Mazda de nueva generación ponen el punto tecnológico a un conjunto que tiene prácticamente asegurado proseguir con la ruta de éxitos iniciada en 1989 con el Mazda MX5 Na. Víctor Fernández