Se esperaba poco de Toyota, en especial sabiendo que su desarrollo está centrado al 100 por ciento en 2016, y su actuación estuvo en la línea de este año: un 5 y un 6 que deja un tanto indiferente. Nissan, como es sabido, no participó en Nurburgring ni se le espera en lo que queda de 2015. A nivel tecnológico adopta las últimas innovaciones de Mercedes, como el sistema de infoentretenimiento MBUX. La gama de motores inicial va a ser bastante escasa, puesto que solo habrá una mecánica. Se trata de la motorización GLA 200. En esta nueva generación va a haber una versión firmada por MercedesAMG. Se trata del nuevo MercedesAMG GLA 35 4MATIC.
Personalmente me chifla este modelo, no el vehículo en si, que asimismo, sino la idea, el concepto. Es un pequeño deportivo ligero biplaza y de tracción trasera híbrido. Salvando las diferencias ya que no son turismos equiparables, me recuerda mucho al Tesla Roadster, que a propósito, también tiene ADN Lotus en su interior. Las semejanzas técnicas del nuevo Golf R con el reciente Audi S3 son evidentes, compartiendo mecánica y transmisión. En el VW Golf R 2014, hallamos el esperado motor 2.0 TSI de 4 cilindros, con 300 CV de potencia y un par máximo de 380 Nm. Todo este caballaje se transmite a las 4 ruedas motrices, gracias a la tracción integral 4Motion con diferencial Haldex de nueva generación.
Ahí tenemos al Lamborghini Espada como precedente y del que hace tiempo que se charló, también en Inside Line, de una reedición. No se si esto será lo que ven como un nuevo planeta, mas lo que tengo claro es que con el lanzamiento de ese teaser han logrado lo que deseaba, captar la atención de todos. En esta situación, la firma planea producir 10.000 unidades de este modelo a la semana en la Gigafactory 3, aunque esa cuantía se alcanzará de forma progresiva, empezando por un promedio máximo de 3.000 turismos cada 7 días, según previsiones de Musk. En el caso del Subaru XV ECO HYBRID encontramos además en su acabado más básico (el Sport Plus que es el segundo de la gama XV) faros delanteros con función cornering o cámara de visión trasera, mientras que en su opción más completa Executive Plus añade otras bondades como asistente de ángulo muerto (a través de una luz activa en el lateral interior del retrovisor) o bien asistente de luces de carretera.
La doble oferta híbrida viene para quedarse en toda la gama
Poco tiempo atrás se conocieron los planes para producir un deportivo que se ubique por encima del 86. Se trata del modelo que va a llegar como el sucesor del Toyota Supra, basado en el prototipo FT1 Sports Coupé. Finalmente, Franz Tost cerró el tema de discusión en la rueda de prensa del GP bahreiní en la que estuvieron presentes varios jefes de equipo haciendo referencia a la consecuente reducción de costos que implicaría este retraso, si bien dejó constancia de que prefiere ejercer su voto en secreto. En primer lugar, no está decidido al 100 por ciento aún. Debería ser reservado, esgrimió el dirigente austriaco. El tema principal consiste en no gastar más dinero, pues que se publique la nueva normativa a fin de que los equipos comiencen a investigar en ella conlleva que inviertan mucho dinero para el desarrollo. Eso implica que, si la nueva reglamentación llega en el primer mes del verano, este año los equipos se concentrarán de forma inmediata en establecer grupos de ingenieros para explorar el nuevo reglamento, con diferentes test y simulaciones, para lograr una ventaja de ello, concluyó. En la gama había 5 motores de gasolina, tres de 4 tubos y dos V6, entre aquéllos que se incluían los 1.8 y 1.8 T con cinco válvulas por cilindro. Asimismo varias opciones diésel, entre 90 y 150 caballos, entre los que el más frugal homologaba un consumo combinado de solo 5,1 litros/100 km.
Habitáculo espacioso y cómodo
Sin embargo, si se busca una referencia de piloto Ferrari, el canadiense Gilles Villeneuve es el primero en surgir. Aunque no ganó un título, sus innumerables demostraciones, impregnadas de temeridad, osadía, corazón, fidelidad y constante lucha contra la adversidad; reflejan la estirpe de Ferrari. Villeneuve no fue el primero, ni el único en fallecer pilotando un turismo rojo, pero su trascendencia ha sido tal que hasta nuestros días absolutamente nadie ha conseguido hacerle sombra. Nada tiene que envidiar su interior, ni en calidad de acabados ni en materiales, al más refinado de los turismos de Ford. Cambio automático de 10 velocidades y seis modos de conducción, incluyendo cuatro específicos para fuera de carretera. Su nombre se debe a la cilindrada de su motor, con 1.438 cm3. Ubicado en situación delantero longitudinal, destacaba por sus posibilidades con un reducido consumo. En 1973, gracias a unas modificaciones en la culata, la potencia aumentó en 5 CV, para llegar hasta los 75 CV. Además de esto, se presentó la versión especial 1.600 (FU), con 95 CV, mientras que un año después llegó el Singular 1.800 (FU10), con 118 CV.
En el ranking por fabricantes, Renault es el que ha vuelto a batir a todos, tal y como ocurriese durante el año 2016, imponiendo a SEAT que tuvo que conformarse con la segunda posición, mientras que el tercer peldaño del pódium quedó para Volkswagen. Lo hemos escogido por ser un vehículo eléctrico. Existen más turismos eléctricos, mas Tesla es una marca nueva que ha irrumpido en el mercado del automóvil, con una visión diferente en algunos aspectos. Uno de ellos, es que sus modelos evolucionan mediante actualizaciones periodicas de la programación con mejoras o bien nuevas funciones. Además de esto Tesla es la única marca que por ahora tiene una red de cargadores muy rápidos con los que es posible viajar sin estar más tiempo detenido que en movimiento. Asimismo nos ha parecido interesante para revisar con el tiempo si las promesas sobre la conducción autónoma que Elon Musk ha hecho se cumplirán o número La velocidad de paso por curva que deja es altísima, y las sensaciones de sobrepeso iniciales van desapareciendo conforme encontramos el equilibrio entre las frenadas, las transferencias de pesos y los giros de volante.
RollsRoyce phantom 2021
La verdad es que me aguardaba una cosa así. Pilotos de un gran nivel y experiencia combatiendo por un volante competitivo. Es prácticamente imposible, por no decir totalmente imposible, que el volante se lo den a gente sin experiencia en un nacional como cuando tus contrincantes son del calibre de Xevi Pons o bien Vallejo, entre otros muchos. Mas una cosa esta clara, si no estas en esa lista si que es imposible que te lo den. Hay también una interesante oferta de gasolina. Son tres versiones, entre la que se incluye el MercedesAMG CLS 53 4MATIC+. Todos tienen su velocidad máxima limitada a 250 km/h y los dos más potentes tienen tecnología mildhybrid. La sucia pista de Baréin ha albergado unos adiestramientos libres con poca actividad. Los primeros tiempos han llegado tarde y unos segundos más lentos que el año pasado. Los Ferrari, cumplida una hora de sesión, se hicieron con los primeros lugares. Primero fue ALonso, con un 1:34.564 y pocos minutos después, su compañero Massa con 1:34.487.
Por si el MercedesBenz SLS AMG como reedición del mítico ‘alas de gaviota’ no fuese suficiente, el fabricante de la estrella decidió darle una vuelta de tuerca al concepto aderezándole con la salsa vinagreta llamada Black Series. De esta forma nació el MercedesBenz SLS AMG Black Series en 2011 y que hasta este 2020 ha sido el último integrante de la familia. Hace un mes se esperaba una reacción del gobierno, como sucedió en otros países donde existe este impuesto. Mas ya semeja que no va a ser de este modo y que la apuesta va por fomentar ventas de coches híbridos enchufables y turismos eléctricos con un nuevo Plan Moves 2021. Una manera de contentar a los fabricantes, puesto que mayores ventas de estos vehículos les va a ayudar a evitar pagar multas.
Por una parte, pudiese ser que estas caja de cambios fueran a parar al Bugatti 16C Galibier, pero hay 2 razones que lo desmienten. Primeramente su producción no empezará hasta principios de 2013, y además de esto se espera que el nuevo modelo monte otro tipo de transmisiones (hay rumores que apuntan a que podría ser un híbrido). Pero lo más interesante del nuevo Kia Sorento Híbrido Enchufable es lo que no se ve. Debajo de su carrocería se oculta un motor TGDi gasolina turbo de inyección directa de 1.6 litros que genera 180 CV y 265 Nm de par motor, asociado a un motor eléctrico de 66,9 kW (89,7 CV) y 304 Nm. En conjunto sus cifras máximas son de 265 CV y 350 Nm, lo que le transforman en el Sorento más potente de la gama. La fuerza se transmite a las cuatro ruedas por medio de una caja de cambios de siete relaciones.
