¿En qué momento va a llegar al mercado?Subaru ha revelado que se iniciará la comercialización del nuevo Ascent en Norteamérica a partir del verano de 2018. Su gama va a estar compuesta por los siguientes niveles de acabado: Base, Premium, Limited y Touring. El vehículo va a ser fabricado en la planta que la marca tiene en Indiana (E.U.). En tales instalaciones también son producidos el Outback, Legacy e Impreza. El nuevo deportivo de altas posibilidades de Audi sigue estando disponible en 2 versiones, pero no podían faltar interesantes novedades en el motor V10 atmosférico: un incremento de potencia y la instalación de un filtro de partículas en el escape. El modelo de acceso, el R8 V10, gana 30 CV y 10 Nm extra para situarse en un total de 570 CV y 550 Nm de par motor. En el momento en que todo el conjunto está ensamblado, el peso total del sociedad limitada 500 marca en báscula 1.785 kilos, 125 menos que su antecesor. Es un ahorro bastante considerable, que es mayor en el S.L. 350 que logra reducir el peso en 140 kilogramos quedándose en 1.685 kilos. Cualquier día va a haber que probar el S.L. 350 para cotejarlo con el anterior, mas mientras tanto prosigamos con el poderío del V8.
Como en un vehículo eléctrico se aprecian más los ruidos provenientes del exterior, Mitsubishi ha mejorado el aislamiento utilizando un parabrisas específico, unas ventanillas más gruesas y un tratamiento específico en los bajos. Cierra la gama BMW los eléctricos de rango extendido i3 y también i8. Los dos modelos representan la opción cero emisiones del fabricante alemán. Cuentan con diseños futuristas y gran cantidad de fibra de carbono en sus chasis. A nivel técnico son de los mejores del mercado pues incorporan tecnologías jamás antes vista en otros modelos. El i3 cuenta con 2 versiones, una eléctrica pura y otra range extender llamada Rex. El i8 cuenta con 362 cv de potencia y aún de este modo firma un consumo de solo 2,1 litros cada 100 quilómetros. Una pena que una mala jugada privaran al español de subirse al cajón. Viendo los inconvenientes de Raikkonen en una de sus paradas, la extraña carrera de un Webber que solo espabiló al final, el abandono de Vettel Muchos factores que le hubieran podido aupar al pódium. La victoria era casi imposible, mas la segunda o bien tercera plaza sí estaba a tiro. El día de hoy no era el día. Habrá que esperar a otra ocasión.
Sugus del sabor que elija
Uno de los modelos más interesantes de la gama SsangYong se pone a la venta tras su total renovación. Charlamos del nuevo SsangYong Korando 2020, un todocamino de tamaño medio que aterriza en el mercado con una fórmula renovada y notablemente mejorada para ser capaz de plantar cara a SUV como el SEAT Ateca o el Peugeot 3008. Con una oferta inicial de solo dos motores, llega el instante de conocer los precios del SsangYong Korando 2020 para ver si tenemos de nuevo una de las opciones más interesantes de su segmento en relación calidad/precio. GT Line: El nuevo acabado, al que corresponden las imágenes que acompañan a este artículo. Tiene una estética más deportiva, heredada del atrayente aspecto deportivo del Kia proceed GT (ahora asociada a motores menos prestacionales y a las tras carrocerías.
Asimismo sabemos que la autonomía homologada en ciclo europeo NEDC es mayor, aunque la mejora es pequeña y no es la revolución que algunos desearían. Las baterías siguen siendo exactamente las mismas y tienen del mismo modo 24 kWh de capacidad. La mejora es debida a un menor consumo. Pues en el SKYACTIVX lo que se ha incluido es una tecnología denominada SPCCI (encendido por compresión controlado por chispa), de tal modo que el motor funciona a través de compresión en regímenes de bajas vueltas (si bien justo al final la bujía genera una chispa), para asistir a bajar los consumos, y de la forma normal de un gasolina a altas revoluciones. Bajo una tapa en el suelo del maletero del Touran hay un hueco dedicado a guardar la cortinita retráctil (cortinilla que únicamente es de serie a partir del nivel de equipamiento Advance; imagen) y una red de separación que va plegada en una bolsa de plástico. La red se despliega separando dos barras que se abren como una tijera, se bloquean y se anclan a los soportes del techo y de los laterales del maletero, ocupando prácticamente por completo toda la anchura del interior (imagen). Se emplean menos de 5 minutos para ponerla, si bien precisa de cierta práctica para hacerlo con velocidad.
El pasado fin de semana se ha disputado uno de los rallyes míticos de siempre y en todo momento, que este año no ha formado del WRC pero si del nuevo IRC, el compañero de Quique Ojeda, Nicolas Vouilloz ha ganado el rallye, y el de España mantiene el liderato a falta de 2 pruebas. Se trata del llamado SEAT Leon Cupra 290, que usa el mismo motor de 2.0 litros turbo, que ahora, pero potente que jamás en la historia es capaz de lograr los 290 caballos de fuerza. Exteriormente se lo reconoce por sus nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas pintadas en color titanio, que dejan ver la inscripción Cupra en las mordazas de los frenos, además de esto dede su alerón trasero, los retrovisores pintados en color negro y el distintivo sobre el portón trasero que ahora dice Cupra 290.
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Desde el Fb oficial de SRT nos llega este esbozo, que anticipa el próximo Viper. La mirada de la serpiente es ya imponente en solo unos trazos. Solo contamos con este teaser, que está libre para cualquiera que pinche en Me Agrada. Como ya hemos dicho la mayor actualización la recibirá la gama de motores, más potentes, con más par, mas de menos consumo que las versiones precedentes. La reducción en el gasto de carburante se ha conseguido merced a la integración de diferentes mejoras técnicas, como la navegación a vela, la mejora del StartStop, una gestión térmica optimada y a una aerodinámica adaptativa, como las tomas de aire frontales, que se abren y se cierran en función de la necesidad de refrigeración del motor. La empresa Classic Motor Cars (Bridgnorth) se dedica a la restauración de turismos Jaguar siendo lo más leal posible a lo original. Mas el cliente del servicio solicitó varias cosas: el espacio para las piernas de un EType de tercera generación (que es más largo) y ciertos adelantos propios de coches modernos como aire acondicionado. Como novedad del modelo, en mayo de 2016 BMW anunció la versión M240i de 340 CV, que reemplaza a la 235i, de 326 CV. Está disponible con tracción trasera y total y caja de cambios manual o bien automática. En el artículo la tratamos detalladamente junto con la versión equivalente con carrocería coupé.
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Ineos es la compañía líder en la fabricación de productos petroquímicos, químicos especializados y derivados del petróleo con sede en el Reino Unido que, en 2017, anunció el comienzo de un proyecto automotriz, Ineos Automotive, del que ya conocemos el resultado: el Grenadier. Se trata de un todoterreno creado partiendo de cero, concebido y diseñado para adaptarse a ambientes adversos con un enfoque similar al del Land Rover Defender original. Este movimiento sobre la familia Auris confirma la iniciativa lanzada con la llegada del Toyota CHR, un vehículo del que el 78 por cien de coches vendidos han sido híbridos. La paleta de motores del pequeño SUV nipón no cuenta con ningún motor diésel, y es el segundo paso a una gama en la que los motores de gasoil van a quedar completamente desterrados. Entre las distintas medidas que establecen el nuevo pacto de colaboración, se prevé especialmente la continuación de la producción de los furgones grandes Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper que son llevados a cabo por la jointventure formada por FCA y PSA. Asimismo se señala una producción complementaria para cubrir las necesidades de las marcas Opel y Vauxhall que ahora forman del conjunto automovilístico francés.
No obstante, este acontecimiento, como otros tantos, ha sido aplazado por la crisis sanitaria del coronavirus: previsiblemente va a ser a finales de verano o principios de otoño según ha adelantado la organización. No es un rumor nuevo. Desde el instante en que se fue por la puerta de atrás de la Fórmula 1 en 2008, Honda ha aparecido cíclicamente relacionada con un posible regreso a la Fórmula 1. La llegada a la máxima categoría de los motores turbo fue el último , hasta ahora. Según informan desde Inglaterra, durante el pasado Gran Premio de el país nipón, miembros de Honda se reunieron con la FIA y sobre la mesa estuvo su posible regreso a la Fórmula 1. No se trataron más que de un encuentro informal mas ha servido a fin de que se comience a elucubrar. La presentación del Pininfarina Hyperion en el Peeble Beach Concours dElegance puede que se convierta en la más amarga de su historia, en tanto que como recordaréis, hace escasos días Andrea Pininfarina falleció en un accidente de tráfico. Pero así es la vida, por mucho que nos cueste aceptarlo.