Mas allá de las novedades exteriores es en el interior donde se observan las novedades pero relevantes del relevo generacional del comercial de Opel. La dotación en las versiones pero equipadas va a poder incluir diferentes sistemas de asistencia a la conducción, entre los que se encuentran el alarma de colisión, frenada autónoma en urbe, alarma de cambio involuntario de carril, control de velocidad adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, smart beam, etc. La carretera que lleva hasta el pie del funicular y que bordea el embalse de Sallent es estrecha pero de buen firme. De esta forma sucede con todas las carreteras pallaresas, que en los últimos cinco años han recibido nuevo firme y trazado. Hasta ese momento, las vías de comunicación de acceso al Pallars eran una invitación para no acercarse. El río fue a lo largo de siglos prácticamente el único camino para salir de los valles pirenaicos y se empleaba para transportar mercaderías, que se llevaban a los mercados del sur, en Tortosa o bien en el delta del Ebro. La madera era bajada por el río uniendo múltiples leños hasta formar embarcaciones (los rais) regida por dos tripulantes (los raiers) que disponían de un remo anterior y otro siguiente para orientarla. Los pormenores de las últimas expediciones de los raiers forman de la mitología del Pallars. De qué forma barranqueaban los troncos o los arrastraban por senderos desde los puntos más alejados de las montañas o bien de qué forma gobernaban los rais por la corriente es todavía una historia viva. Y la fama de los raiers crecía cuando, varios meses después de desaparecer corriente abajo sobre los inestables troncos, volvían como mercaderes ricos con mulas cargadas de artículos ignotos en el valle.
En Europa, la proporción de vehículos comerciales vendidos con sistema de propulsión eléctrico está por detrás del número de vehículos eléctricos. Específicamente, las furgonetas eléctricas tienen una participación de mercado del 2,0 por ciento frente al 5,9 por ciento que tuvieron los turismos a lo largo del año anterior. La enorme mayoría de los turismos con motor Diesel, tanto en R. Unido como en Europa, no cuentan con sistemas eficaces de reducción de emisión de NOx, aunque el inconveniente es menor en los coches pequeños La segunda carrocería de la gama recibe el nombre de Porsche Cayenne Coupé. Estilísticamente más activa y deportiva, esta versión podría considerarse competidora directa de modelos de otras marcas premium como pueden ser el BMW X6, el Mercedes GLE Coupé o bien el Audi Q8.
Liberty seguros amplia a Barcelona su ‘punto de recepción de vehículos’
A nivel de ergonomía, los asientos pierden por la modificación de la altura. La batería está ‘colgada’ en la baja de la carrocería y esto limita en cierta manera al habitáculo. El puesto de conducción es tal vez levemente elevado y, sin duda, excesivamente elevado en las plazas traseras, donde el espacio es más bien escaso. Como siempre y en todo momento, en el cuadro de instrumentos ‘híbrido’, con elementos digitales y analógicos, podemos disponer de toda la información sobre el funcionamiento del sistema eléctrico. La porra del Mundial de Direct Seguros tendrá asimismo una presencia esencial en su red social Facebook, desde la que se invitará a los participantes a acceder a la web de la promoción. Con este sistema, los usuarios van a poder poner en su perfil de la red social sus apuestas en www.directmundial para compartirlos con sus amigos y de esta manera estimular a que otros participen.
Una vez me adentro en la carretera llega hora de revisar de qué manera es capaz de estirar este motor, hay que comprobar si verdaderamente es una alternativa viable alén de la urbe y del uso diario. En el tramo de autopista el 116d vuelve a destacar por su baja rumorosidad y elevado confort, algo que no nos abandonará en ningún instante. Las velocidades de crucero normales 100 120 Km/h se alcanzan sin excesivas dificultades. Repito no te pega una patada en la espalda, pero al fin y al cabo su rendimiento es tan inmejorable el de cualquier otro coche con una potencia semejante sin importar de cuantos cilindros se dispongan. Aunque ojo, puedes llegar a velocidades donde tus puntos empiezan a peligrar. En cuanto a su equipamiento se sostienen las líneas advanced y S line como en su predececesor y asimismo los paquetes interiores design selection y S line. Las asistencias a la conducción se puede completar con elementos como el crucero adaptativo con función Stop&Go o bien al asistente predictivo de eficiencia. La conectividad mejora con el Audi connect plus y deja ciertas funciones interesantes por medio de la aplicación myAudi.
El nuevo escalón de acceso
Ya no hay más posibilidades para más rumores. Ni Kimi Raikkonen, ni Pedro de la Rosa, ni Vitantonio Liuzzi. El escogido para ser el sustituto de Renault Kubica en Lotus Renault GP es por último Nick Heidfeld. Durante esta tarde la escudería británica ha confirmado el fichaje del piloto alemán que se volverá a subir el próximo viernes al R31 en los adiestramientos de pretemporada en el circuito de Montmeló. El Tavascan acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos. Es un poco más lento que un Jaguar FPACE de 300 CV, tanto el de gasolina (6,1 s) como el Diesel (6,4 s); ficha comparativa. El Jaguar IPACE, un coche eléctrico de 400 CV y con un diseño muy semejanteque sí se comercializa, lo hace en 4,8 s. Los 450 km de autonomía (ciclo WLTP) se consiguen con una batería de 77 kWh. Esta brutal compilación, formada por 12 vehículos con los que, en su mayoría, el resto de mortales solo podemos soñar se halla en un aparcamiento de Teià, en el Maresme (Barcelona). Allá llevan inmovilizados desde 2015 para evitar que se deterioren y, por ende, desvaloricen.
Hace apenas unos días, me desplacé a la localidad asturiana de Llanes, con el propósito de probar el nuevo Volvo XC60. Es nuestra primera toma de contacto con la segunda generación del todocamino premium de Volvo. Para la marca sueca es su producto más importante: se han vendido un millón de unidades de su primera generación, supone el 30 por ciento de sus ventas globales y es el SUV más vendido en su segmento, donde pelea con rivales tan establecidos como el Audi Q5 o bien el Mercedes GLC. Su segunda generación debe revalidar el éxito de su precursor, y es lo que hemos venido a revisar al Paraíso Natural. Necesitamos ser muy proactivos, pero también colaborativos entre los fabricantes, la F1 y la FIA para poder avanzar prontísimo con el reglamento. Eso definirá el futuro de la F1 de 2025 a 2030, sentencia el director de Ferrari. Un Fórmula 1 de calle que necesitará revisiones de mantenimiento cada 50.000 kilómetros y que asimismo va a contar con un interior dominado por el cuero Nappa, el Alcantara, fibra de carbono y dos pantallas digitales para el cuadro de instrumentos y el sistema de información, más que de entretenimiento. El fabricante montará un volante heredado de la máxima competición, incluyendo hasta 5 modos de conducción, incluido el eficiente Hybrid y el extremo Race.
La marca británica Bentley resume su centenaria historia en este vídeo
La demostración a fines de los noventa de que Frankenheimer es uno de los mejores narradores que tuvo el cine. La mítica figura de los guerrero Ronin proveniente de la leyenda de los 47 ronin transplantada al thriller de acción bien hecho. Un grupo de mesnaderos deberá hacerse con un esencial maletín. Sencillez y las últimas grandes escenas de coches sin efectos digitales. Abrió un camino recuperado en la década siguiente con Jason Bourne. El de agosto de 1976, Niki Lauda no debió correr en Nürburgring. El austriaco apoyaba las ideas sobre la seguridad de los circuitos que abanderó el británico Jackie Stewart, tricampeón de la Fórmula 1 (1969, 1971 y 1973) que acuñó el nombre de El Infierno Verde para referirse al peligroso trazado de Nürburgring. Ante tus ojos tienes uno de los Ford Mustang GT Convertible más exclusivos nunca fabricados, por el hecho de que fue correctamente personalizado por la firma del óvalo azul para nada menos que para Henry Ford II allá por el año 1966.
Tres años para ser rentables
El nuevo Range Rover Sport tiene múltiples géneros de conjuntos de transmisión y chasis libres que el cliente del servicio debe seleccionar, desde tracción permanente sin reductora a un sistema de caja transfer con estabilizadoras y diferenciales activos. Los clientes del servicio con menos pretensión de conducir de forma activa y de salir del asfalto más allá de pisar la nieve o pistas bien adaptadas pueden optar al sistema de serie, y único disponible para la versión TDV6 de 258 CV, con tracción permanente sin reductora, que es más ligero y consume menos comburente, y cuenta con la suspensión con altura variable y el control de descenso.
Casualidad o no, España sigue amontonando déficit de inversión en internet del Estado, alcanzando ya los 7.463 millones de euros según el último informe de la Asociación Española de la Carretera (AEC). De forma adicional, hace gala de unas cotas todoterreno más que aceptables, con un ángulo de entrada de 23 grados, un ángulo de salida de 23 grados, un ángulo ventral de 15 grados y una altura libre de 180 mm, los que pueden aumentarse cuando equipamos la suspensión neumática, que deja elevar la carrocería en 30, 60 o bien 90 mm.
A menos de dos semanas a fin de que el Mundial de Turismos (WTCC) arranque nuevamente en Curitiba, los defensores del título, Seat, están ya listos para el nuevo asalto que supondrá una temporada 2009 en la que BMW y Chevrolet estrecharán a buen seguro las distancias, en una gracias a sus seguros avances, y en otra merced al recorte reglamentario de unos 18 CV en los motores gasoil. Años cumple Jeep, la marca que ‘inventó’ los todoterreno. Y para festejarlo lanza unas versiones singulares para toda su gama. En ellas premian a sus clientes con un equipamiento exhaustivo a un costo ajustadísimo.
