Dinámicamente promete emociones fuertes, ya que tiene un paso de cero a 100 km/h en menos de 3 segundos. Asimismo poseerá la última tecnología, con conectividad 5G. Sobre sus 800 km de autonomía eléctrica hay que aguardar más información: parece un modelo pequeñísimo para cobijar una batería tan grande como la requerida para conseguir esa cantidad. Aunque su tamaño, su factor aerodinámico y su ligereza podrían colaborar y mucho a firmar cifras tan espectaculares. Vuelve la Fórmula 1 y lo hace en un escenario de las características de SpaFrancorchamps. La prueba belga siempre es una incógnita debido a lo meteorológico y a un trazado que un año tras otro nos da sorpresas. Los neumáticos semeja que volverán a dar que hablar, pero va a ser bastante difícil acallar los cotilleos sobre el posible baile de pilotos. De fondo, el espectacular duelo entre Red Bull, Mercedes AMG, Lotus y Ferrari.
Iluminación ambiental interior led
La potencia de salida con la que se puede recargar las baterías del turismo es de 3 kW (aunque también hay un sistema de 7 kW). Todos los factores del sistema de recarga pueden ser personalizados a demanda del usuario, como la potencia (por servirnos de un ejemplo para lograr recarga veloz). Uno de los momentos más dulces en la historia del motor rotativo: el Mazda 787B gana las 24 Horas de Le Mans y hace tambalearse al establishment del automovilismo de competición. Fue la primera victoria de una marca japonesa en esta prueba y la única de la historia de un turismo con motor sin pistones. Obviamente esto podría representar la vuelta del Mundial de Rallyes a Teledeporte (en caso de que no cierren el canal por los problemas económicos). Semeja que las dos s, UER y FIA, se reunieron durante las últimas horas en Paris para llegar a un acuerdo.
A y cambio de nombre incluidos en el precio
El nuevo Opel Astra está a punto de aterrizar en los concesionarios españoles. Sin embargo, su versión familiar, el Opel Astra Sports Tourer no llegará hasta la próxima primavera. Eso sí, cuando llegue lo va a hacer con este nuevo motor 1.6 CDTI Biturbo, un propulsor capaz de ofrecer una potencia específica que hasta hace pocos años solo era ofrecida por propulsores de gasolina y no cualquiera.
El interior también era un estudiado guiño a los BMW de mediados del siglo XX en lo concerniente al diseño general del salpicadero y volante. El salpicadero presentaba unas líneas minimalistas y se caracterizaba por la localización centrada de la capilla de instrumentos. El volante tenía un diseño retro con 3 radios triples. Al lado de un diseño icónico, cuenta con un alegre motor atmosférico de 1.6 L que, en uso real, gasta unos 6,8 L/100 km. Mantiene una gran agilidad de reacciones y un tacto directo de conducción sin resultar incómodo. Eso sí, los ajustes de los plásticos del interior eran mejorables, como su habitabilidad: en las plazas traseras, solo van a poder viajar dos niños o dos adultos de 1,70 m o menos.
Una de las medidas es la supresión de los agujeros y aletines hoy día utilizados en el rincón posterior del suelo, justo delante de las ruedas traseras. Además, se elimina una porción de suelo en tal esquina (2verde), para así disminuir al mínimo el control de las turbulencias generadas por el neumático y que tanto daño hacen al sellado del difusor. El Ferrari F40 es un vehículo especial. Puesto que bien, este F40 en particular, uno de los pocos matriculados en España, lo es aún más. Su dueño es un coleccionista poco frecuente en nuestro país: se adquiere los vehículos para disfrutarlos. Su joya de la corona no iba a ser menos, por lo que se lo compró y decidió emplearlo en todo género de condiciones, tanto dentro como fuera del circuito.
Una berlina muy aventurera
Los problemas tenían sitio en posiciones más retrasadas. Max Verstappen trompeaba y acababa en la trasera de la parrilla. En tercera situación se ponía Kimi Raikkonen seguido por un Daniel Ricciardo que sufría saliendo con el compuesto superblando al que no lograba sacarle todo el partido aguardado. La verdad es que, a falta de una decisión oficial, los talleres siguen abiertos, aunque dado el estado de excepción impuesto, las actividades de los talleres podrían no realizarse con normalidad. La recomendación, a menos que sea en caso de estricta necesidad y no quede otro remedio aquellos que no pueden hacer teletrabajo, es quedarse en casa.
El aumento de dimensiones de la nueva generación del Q3 con respecto a la precedente (las medidas de este SUV son 4,485 metros de largo, 1,856 metros de ancho y 1,585 metros de alto) ponen a este modelo en el segmento de los SUV sólidos de gama alta. El interior de este modelo es más espacioso que el de la precedente generación gracias al incremento de la distancia entre ejes. El nuevo SEAT León mide 4,26 metros de largo, 5 cm más menos que antes, mas ha renunciado a tamaño de los voladizos (cota paragolpesrueda) para aumentar la batalla, que ensancha en 6 cm. La habitabilidad debe mejorar, no sabemos cuánto, pero el maletero ha subido de 340 a 380 litros.
Peugeot 207 1,6 hdi xt paquete 5p
El interior, maletero incluido (437 litros), es idéntico al del Scénic en lo que se refiere a dimensiones y diseño general (hay minúsculos cambios en la decoración, como la forma inferior del volante, un tanto achatada, o el color de ciertas molduras ornamentales). Por ello, las impresiones del interior del Scénic son completamente válidas para el XMOD. Todas y cada una de las versiones del Maserati Levante cuentan con un sistema de tracción total permanente con reparto electrónico del par entre ejes, pudiendo ser desde un 50/50 a un 0/100 (delante/detrás). De igual modo, Maserati emplea en sus motores una caja de cambios automática de 8 velocidades de origen ZF. Además de esto, es posible integrar un sistema de suspensión neumática con regulación de altura. A mayores, también hay que resaltar que el Levante añade un diferencial autoblocante en el eje trasero, lo cual promete una experiencia de conducción más deportiva.
Una de sus premisas era el empleo de remanentes de piezas y muchas comunes entre el 911 y este roadster. De ahí que el Boxster en su primera generación 986 compartía el frontal, las puertas y otros muchos componentes con el 996 que se lanzaría al mercado un año más tarde en 1997. En lo que se refiere a su mecánica, el 508 híbrido enchufable cuenta con 2 motores, uno de gasolina y 180 CV y otro eléctrico con una potencia máxima de 110 CV, que de manera conjunta ofrecen 225 CV. En modo absolutamente eléctrico puede recorrer hasta 52 km según la homolgación WLTP. En cuanto a la recarga, puede oscilar entre las 4 horas en un enchufe convencional y 1 hora y 40 minutos en un cargador rápido. Así, cuenta con etiqueta CERO de la DGT. El coste oficial para el Peugeot 508 híbrido enchufable va de los 48.650 € a los 55.350 €. No obstante, merced al plan moves aplicado a Peugeot, vamos a poder conseguirlo a un coste de 31.746 € con el plan MOVES 3 y la oferta carwow.
Además de ahorrador es baratísimo, pues anuncia precios desde 10.750 euros, por debajo incluso de las facturas de sus hermanos de proyecto, el 108 y el Aygo. El C1, disponible solo con 5 puertas, mide 3,47 metros de largo, tiene 4 plazas y se remata con un maletero de 196 litros con las dos filas en uso, y 780 si abatimos el respaldo trasero. Y como el motor (un 1.0 tricilíndrico de 72 CV) o el peso (915 kilos) son idénticos a los de los utilitarios de Peugeot y Toyota, las posibilidades son precisamente las mismas: 160 km/h de velocidad máxima y 13,8 segundos para solventar el paso de cero a 100 km/h; es decir, suficientes para la urbe y salidas de fin de semana. Curiosamente, homologa una décima más de consumo medio WLTP: 4,9 l/100 km, con 5,8 litros de promedio en ciclo urbano y 4,2 en carretera.
El Renault zoe ha sido el vehículo eléctrico más vendido en alemania en noviembre de 2020
Todos y cada uno de los sacrificios industriales de los últimos tiempos por dar con motorizaciones térmicas más compactas y pequeñas, en un fenómeno que conocemos como downsizing, pueden que hayan sido en vano. Muchos fabricantes tendrán que desistir de sus intentos de conquistar más segmentos con esta táctica, y todo por culpa de las malditas polución y nuevas normas. Asegurar a todo peligro un Fiat Freemont 2.0 16v 170 CV Diesel cuyo conductor frecuente sea un enfermero casado de 45 años, más de 20 de carnet y tres sin siniestros, que utilice el vehículo diariamente, recorra unos 15 cero km anuales, estacione en un garaje comunitario y radique en Bilbao tiene un costo mínimo de 834 euros con la compañía Balumba, la más accesible para este supuesto según nuestro comparador de seguros. Para conmemorar la llegada de este paquete deportivo, en Japón lanzarán estos exclusivos Toyota GT86 Solar Orange, una edición limitada que ya viene equipada con los citados frenos, amortiguadores y llantas. Además su exterior gana estrellato gracias a su atractivo tono, al tiempo que por dentro sus asientos tapizados en alcántara suman pespuntes en color naranja y tienen calefacción. Esta combinación de colores se traslada a los paneles de las puertas y el salpicadero. Aquellos que deseen uno de estos atractivos Solar Orange lo van a poder reservar desde el próximo 31 de enero y estará libre con los dos géneros de transmmisión libres.
