Exteriormente a los MG3 2019 los reconocerás por su frontal absolutamente renovado, que incluye que estrena nueva parrilla, paragolpes, conjuntos ópticos primordiales nuevamente diseño que incluye a las luces diurnas led, además de unas entradas de aire pero grandes en el caso del nivel de terminación Sport, mientas que en la zaga se han renovado también el paragolpes. Se trata de modificaciones similares a las introducidas hace poco tiempo en el mercado chino. Se puede disponer de elementos de equipamiento que no tenía el anterior C3, bien de serie u opcionalmente conforme la versión, como un indicador de recomendación de cambio de marcha para conseguir un consumo bajo, conexiones USB, AUX y Bluetooth, un equipo de sonido de más calidad que el de serie con un altavoz de graves y un navegador MyWay con lector de tarjetas SD (fichas de equipamiento).
El fichaje de Yvan Muller por Citroën ha revelado nuevos e interesantes datos sobre el futuro del Torneo del Mundo de Turismos. El piloto francés de RML tenía numerosas propuestas encima de la mesa, que ahora han visto a la luz al lado de su acuerdo con la marca gala para disputar junto a Sébastien Loeb las 2 próximas temporadas del WTCC al volante del Citroën CElysée. Por su relación tamaño/potencia para ciertos podría ser un deportivo, ya que sus prestaciones son muy buenas: velocidad máxima de 196 Km/h y una aceleración de 0 a 100 metros en tan solo 9,9 segundos. Tanta solvencia se refleja en el consumo, que no es excesivamente brillante, aunque para fomentar el ahorro de comburente se incorpore un indicador de marcha recomendada.
A través de la aplicación de My BMW Connected Drive podemos interaccionar con el turismo y que, por ejemplo, veamos en nuestro móvil lo que rodea a nuestro turismo accediendo a sus cámaras periféricas, conseguir la geolocalización del mismo, descargar un itinerario en el navegador… las posibilidades son muchas y muy prácticas. El segmento de PickUp ha sido dirigido con holgura por Toyota, que ha matriculado 1.900 unidades experimentando un aumento de ventas considerable respecto de 2010, nada más y nada menos que un 46,3 por cien . Asimismo es digno de mencionarse el caso de Nissan, con 1.083 unidades vendidas y un aumento del 24.6 por ciento respecto del periodo precedente. En tercer lugar y a una distancia notable, encontramos a Ford, con 644 unidades facturadas y un discreto retroceso del 2.3 por ciento .
Inconvenientes que han surgido a lo largo de la vida del vehículo
Mas eso si, antes se festejó un concurso en el que se votó el mejor turismo presente de cada una de las nueve décadas de historia de la marca. El ganador de los años 20 fue un Citroën A, de los años 30 un Citroën Rosalie, de los 40 un Citroën Traction Light 15, de los 50 un Citroën 11B de tracción delantera, de los 60 un DS19 Pallas, de los 70 un DS Super 5, de los 80 un GS X3, de los 90 un XM SEi y finalmente de los modelos actuales, el elegido ha sido un C4 VTS by Loeb. En materia de seguridad este nuevo Acura TLX asimismo va a contar con los conocidos sistemas abarcados en su AcuraWatch, que serán de serie. Ahora bien, añade un sistema de reconocimiento para el conductor o un nuevo airbag para el acompañante que incrementa su seguridad pasiva. Así armado, las prestaciones de este modelo apuntaban a 250 kilómetros por hora de velocidad máxima y 5,3 segundos para pasar desde el estado de reposo más absoluto hasta los 100 kilómetros por hora. El consumo medio homologado, conforme ciclo NEDC, 7,8 litros cada cien quilómetros recorridos. A fin de que dicho sistema funcione hay que pulsar una tecla con la letra S que está ubicada junto a la palanca de cambios. Tras su debut en el último Salón del Automóvil de Los Angeles, poquito a poco el lavado de cara del Ford Explorer comienza a llegar a la mayor parte de los mercados internacionales. Esta semana le tocó a Chile recibir la renovación visual del SUV de Ford, que llega con un renovado frontal on cierto aire a Land Rover, además de novedades en su mecánica.
El motor diesel puede perder el liderato europeo a finales de la década
Así el fuerte del Karoq es su versatilidad. Haber crecido respecto al Abominable hombre de las nieves le deja afrontar viajes largos con mayor facilidad, si bien su tamaño sigue siendo suficientemente compacto para dejarle defenderse con eficacia en zonas urbanas o caminos ratoneros. La carrera de mañana no será nada sencilla para nada, con independencia de cuál sea su posición hoy. La previsión meteorológica es clara. Lloverá a lo largo de gran de la carrera y los pilotos todavía no han probado los neumáticos de lluvia en sesión oficial por lo que podríamos ver muchos fallos en pista. Tercero ha acabado Valtteri Bottas, pero la gran noticia para los españoles es que Carlos Sainz ha sido el cuarto y Fernando Alonso, el quinto. Lo mejor es que no semeja que haya sido flor de un día ni una vuelta de inspiración, sino que verdaderamente tanto Ferrari como Alpine están en situación de combatir por esas plazas.
El acumulado del año registra una caída del 39,3 por cien , hasta las 264.655 unidades, respecto del mismo periodo de hace dos años, según datos de Anfac. Es decir, el 15 por ciento de descenso que se firmó en el primer trimestre semeja ser por el momento un espejismo que aún está lejos de asentarse como realidad. RM Sotheby´s en Monterey (California) va a sacar a subasta el próximo 19 de agosto el único Lamborghini Concept S que existe en el planeta por un valor aún sin determinar, pero que podría situarse entre los 2 o 3 millones de euros. A kilómetros de meta pinchó Hirvonen, dejándose 2 minutos por el camino. Por una parte Ogier perdía en meta medio minuto con JariMatti Latvala, autor del scratch, tras encontrarse una valla cerrada en el camino; por otro, Thierry Neuville era segundo en el tramo y se quedaba a 7,2 segundos del segundo puesto del de Citroën. Más atrás, Evgeny Novikov se metía en zona de puntos al rebasar a Michal Kosciuszko, tras quedarse el polaco con solo 2 ruedas motrices en su Mini.
Anuncia un consumo homologado de 7
Pero esto son solo ciertos detalles curiosos de estas máquinas de machacar todo cuanto se les ponga por delante, algo realmente sencillo si tenemos en consideración que pesan 4.500 kilogramos (el reglamento cambió para reducir su peso de 7.500 a los presentes 4.500 kilos). También tienen una altura total de cuatro metros, lo mismo que miden de ancho. El propulsor se fabrica de manera artesanal y está sobrealimentado con un torno, además de que cuenta con inyección de metanol (no arde como la gasolina en el caso de accidente). Producen los citados 1.500 CV de potencia merced a la utilización de ázoe y en todos y cada prueba de cuarto de milla queman 9,5 litros de metanol en sus 225 metros, lo que equivaldría a un consumo de 4.200 l/100 km. Tampoco falta lo último en sistemas de seguridad para proteger al conductor, al tiempo que tras cada carrera, su carrocería se ha de restaurar por completo y lleva más de 40 horas de trabajo de pintura.
Lo primero que llama la atención del Kia Stonic es lo poco SUV que es. Desde que te acomodas en el asiento, notas que la situación de conducción es más tendida que erguida. Vas ubicado más alto que en un Kia Rio (ver prueba), mas la espalda ve en una posición muy afín, más tumbada. De la ergonomía únicamente un pero: el apoyabrazos delantero cae demasiado alto y a veces molesta cuando con el cambio de marchas echas el codo cara atrás. En los PDLS Plus hay 84 ledes en cada faro, preparados en forma de matriz, para las luces cortas, más otra matriz adicional para las luces largas. Porsche no nos ha dicho la cantidad de ledes. En un Audi A8, por poner un ejemplo, hay un total de 138 ledes por faro, de los cuales 32 son para la luz larga y, por consiguiente, 106 para las cortas más, opcionalmente, unos diodos láser de larguísimo alcance. Porsche no emplea esta tecnología pero afirma que el haz luminoso generado de esta manera equivale en su alcance e intensidad a la luz láser. En conjunción con el sistema de cámaras frontales, el sistema para la navegación y los estados del vehículo, los faros amoldan la iluminación al tráfico que circula por delante y a las curvas.