En un difícil y complicado fin de semana en el circuito de Le Mans, Antonio Albacete no pudo pelear por un nuevo entorchado del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones. Sus rivales más directos fueron superiores y el madrileño se debió conformar finalmente con la tercera situación del certamen. La última generación del Ford Escort tuvo una versión RS Cosworth con motor 2.0 16V, este que os presento ahora es una de las preparaciones más bestiales que existen sobre este vehículo. El Escort RS de Stian Hafsengen eroga más de 700 CV a las cuatro ruedas, telita para un motor de cuatro tubos. El maletero cubica 505 litros, o bien 1.550 litros si abatimos los asientos 40:20:40. El X1 resalta por su modularidad, en tanto que ofrece unas formas muy regulares, huecos laterales y un doble fondo bajo el piso del maletero bastante espléndido. La única queja es que, al abatir los asientos, el piso queda con una ligera inclinación. El portón puede ser de apertura y cierre eléctricos.
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Como en sus hermanas de serie equipa una puerta lateral al lado derecho, al tiempo que en el izquierdo es una alternativa. Siempre y en toda circunstancia hay dos puertas en su posterior. Las laterales tendrán opcionalmente un sistema de apertura sin manos Sobre su base la marca de Arese hizo nacer los formidables coupés de las series 105/115, diseñados por Bertone; y ciertas berlinas más potentes, como las 1750 y 2000. En los primeros, la puerta de entrada al paraíso eran los GT 1300 y 1600 Junior, conocidos por su tendencia a hacer las curvas en 3 ruedas cuando eran conducidos con entusiasmo. A partir de aquí, la prueba en sí para medir la opacidad (el nivel de humo en el escape, para entendernos) consiste en llevar el motor desde el ralentí a la velocidad de desconexión (corte de inyección), según un proceso en el que se recoge desde el tiempo que hay que esperar entre cada ciclo (mínimo 10 segundos en los turbodiésel) y el número máximo de repeticiones que se pueden realizar (ocho). Para los curiosos, o los que quieran profundizar sobre este tema, aquí dejo un enlace al documento con el procedimiento de inspección completo.
Compromiso con la salud
Durante la presentación del modelo a la prensa he conducido las versiones 1.0 BOOSTERJET de 111 CV y 1.2 SVHS de 90 CV. El primero de ellos tiene un motor de funcionamiento suave y agradable con una entrega de potencia enérgica desde poquísimas revoluciones, circunstancia que deja circular de forma ágil sin prestar mucha atención al cambio de marchas. Además de esto me ha dado la sensación de que el consumo de combustible es reducido y poco sensible a los cambios de ritmo. En el recorrido previsto por la organización, que transcurría en su mayor por vías secundarias con múltiples puertos de montaña, el ordenador de viaje indicó 5,6 l/100 km, una cantidad baja teniendo presente que el ritmo de conducción fue diligente.
No lo es el sistema 4Control, una tecnología inédita en el segmento. Encontraremos rivales con tracción total, mas no dotados de la dirección a las 4 ruedas que lleva nuestro protagonista. Su dificultad técnica tiene una explicación sencilla: sobre los 60 km/h 80 en modo Sport las ruedas traseras giran en exactamente el mismo sentido que las delanteras logra más aplomo; y bajo esa velocidad lo hacen en sentido contrario, acción que facilita las maniobras a baja velocidad y en la urbe, como las de parking. Ferrari ha querido homenajear a Dario Benuzzi, conduzco probador de Ferrari desde 1969, que tras su jubilación nos enseña lo mejor de los últimos superdeportivos top del Cavallino. En el vídeo vemos como F40, F50, Enzo y LaFerrari pasan por las manos del conduzco en la pista de Fiorano, en la que en tantas ocasiones habrá rodado, dejándonos un preferido entre todos y cada uno de los turismos probados…¿cuál será?
La clave del Seat Minimó y el turismo urbano y compartido
Acá el discute queda abierto. ¿Ha hecho bien Sven Quandt? ¿Debería haber dejado que sus pilotos lucharan hasta el final? ¿Las declaraciones de Stéphane Peterhansel aireando las órdenes de equipo son el adiós del francés a Mini y XRaid? Como siempre y en toda circunstancia, las órdenes de equipo no van a dejar indiferente a nadie. En primer lugar, General Motors quiere desde hace cierto tiempo retirarse del mercado europeo. Sacó a Chevrolet del mercado europeo por completo, con el propósito de intentar acrecentar su rentabilidad y ventas. Aunque en nuestros días la coyuntura económica de Opel es buena, su filial británica Vauxhall supone un grave lastre para el gigante de Detroit. El motivo es la caída de valor de la libra, a raíz del Brexit. Los beneficios que General Motors extrae de Vauxhall han caído de forma dramática y la tortilla no tiene carices de darse la vuelta pronto al menos a tenor de la situación política en R. Unido.
La batería de 32,6 kWh dispone de serie de una toma de carga rápida. Los tiempos de recarga evidentemente dependen del tipo de toma de corriente. Con un cable de carga usual a 2.3 kW tarda 12 horas en cargar hasta el 80 por ciento . Asimismo es importante usar las patas estabilizadoras de la caravana si las tiene o calzos para eludir que los neumáticos aguanten todo el peso, o moverla de vez en cuando para repartir ese esmero y que el neumático no se irregular. Son muchas las promesas todavía infringidas con el Model 3, a pesar de que por un motivo u otro el modelo no deja de generar titulares. Desde que el Tesla Model 3 fue anunciado originalmente en 2013 (cuando todavía era conocido como Model E) hasta la llegada de las primeras unidades de producción en 2017, la marca lo describió en todo instante como un modelo de 35.000 dólares y no como el modelo de 60.000 dólares estadounidenses que es, puesto que este es el verdadero coste medio que tienen las unidades salidas hasta ahora de la factoría de Fremont.
Listo para we connect y we connect plus
Para que por el tubo de escape de un coche diésel no salgan más contaminantes del límite, además de ciertas estrategias en el propio motor, lo más esencial es el filtrado de los gases de escape mediante un convertidor catalítico, la reducción catalítica selectiva y el filtro de partículas. Elementos por determinado que encarecen el coste del vehículo, y que no están exentos de ciertos inconvenientes, pero que marchar, funcionan. Vamos a procurar contar objetivamente qué hemos visto esta tarde en el Principado con estos dos protagonistas, ahora que nos hemos calmado un poco comenzando por mí, y después vamos a dar nuestra opinión al respecto, sobre todo en comentarios que estamos esperando.
Debido a que habíamos tenido esa parada lenta, pensamos que pararían en la próxima vuelta. Evidentemente, no lo hicieron, recordó el directivo de Red Bull. Recuperamos la situación, mas parecía que tenían un turismo más rápido hoy. No tenían exactamente el mismo desgaste en los neumáticos, eran capaces de proseguirnos muy de cerca y la parrilla se extendió mucho, lo que les dio todas y cada una de las opciones. Fabricado desde su nacimiento en la planta de Ford en Cracovia (Rumanía), se espera para finales de año la versión más deportiva del SUV con la llegada del Ford Puma ST. ¿Va a tener el mismo motor que el Ford Fiesta ST? Pronto lo sabremos.
Hasta el 28 de febrero de 2021, el Renault Mégane 1.5 Blue dCi Life 2021 de 115 CV está en oferta por un costo de solo 15.700 euros. La promoción se dirige a los particulares y autónomos que financien un monto mínimo de 6.000 euros con una permanencia no inferior a 36 meses. Además de esto, incluye un año de seguro todo riesgo con franquicia de 600 euros en Mapfre o Mutua. Aunque la altura al suelo se mostró suficiente en todo instante, el recorrido de la suspensión trasera es limitado por culpa de las ballestas. En los puntos más extremos del recorrido pudimos apreciar como la rueda trasera sin carga tenía dificultades para mantener el contacto con el suelo en el vehículo que nos precedía.
BMW 18d, con 150 cv
Se cumplen 44 años desde la aparición en el mercado del Volkswagen Golf GTI. Esta icónica versión irrumpió en escena allí por el año 1976. Desde ese momento se ha afianzado como una de las referencias de su categoría. El compacto de Volkswagen se transformaba en un deportivo al incorporar una serie de novedades técnicas que fueron clave en su éxito comercial. Se trata del nuevo Onix Activ, una nueva variación que merced a la utilización de un kit de carrocería especifico, gana una apariencia estilo crossover. A los nuevos Onix Activ se los reconoce por un paragolpes de diseño específico, molduras plásticas a los laterales de la carrocería y las barras de techo. Como el Onix usual, estrena ademas faros, parrilla, paragolpes y capó, además de unas nuevas luces diurnas por LEDs.
Ford afirma que el Mustang MachE que se va a ofrecer en el gigante asiático tendrá dos motores eléctricos y un cero a 100 en 3 segundos. No ha dicho más, pero si nos vamos a estas cantidades en las versiones americanas, el de 490 CV hace el cero a 100 en 3,5 segundos y cuenta con una autonomía de unos 378 quilómetros. La gama se ha expandido cara lo largo, ancho y alto, pero también debe plantearse modelos más pequeños. El moderno más pequeño de la actualidad mide 3,72 metros de largo. Si hacen algo más pequeño deberá ser por fuerza biplaza. Quizás estén en torno a los 3,5 metros de largo.
La semana de las motos de el día de hoy vuelve a la carga con bastante zona OffRoad. El sábado acabó el Rally de Marruecos con una última etapa de infarto. Marc Coma, segundo en la clasificación, solo lograba recobrarle dos minutos de los siete con los que había partido el francés Cyril Despres. Minutos más tarde, la organización imponía una sanción a Cyril de treinta minutos por saltarse una limitación de velocidad en una zona controlada, cayendo hasta la tercera situación.