También ha contribuido la segunda generación del PureTech de gasolina 1.2 Turbo tricilíndrico, libre con 110 y130 CV, y que cuenta con un turbo más rápido en su funcionamiento, un eficiente filtro de partículas GPF y firma un 4 por ciento menos de gasto. Manténgase atentos, pues vamos a ir contando el viaje directo por medio de este blog y de otras redes sociales. Y si están por Trujillo, o por cualquier otro lugar por el que paremos y les apetece ver el BMW i3 o bien dar un mordisco con nosotros, estaremos encantados de saludarles y de enseñarles el vehículo. No podremos permitir que den una vuelta en él, por el hecho de que necesitaremos cada gramo deelectricidad para cubrir nuestras etapas. Pero podemos enseñarles el vehículo y los sistemas de medición que lleva para ganar en nuestras próximas citas.
Asimismo ha sido equipado con faros LED Ice Lake Blue para una mejor visibilidad nocturna y neumáticos hechos a medida, como faldones laterales de TPE aerodinámicos y un alerón trasero también aerodinámico. Los motores que incorpora el nuevo Tiguan son más eficientes. La gama gasolina arranca con un TSI de 122 caballos y llega a los 210 al tiempo que el abanico de los diésel va desde los 110CV a los 170 CV. Los motores pueden incorporar el cambio automático de 7 velocidades DSG. Las primeras imágenes del DBX nos han mostrado un Aston Martin donde jamás ya antes lo habíamos visto, metiéndose en el barro y carriles de tierra para exprimir su caballería. Sí, todavía es temprano para ver normal un Aston lejos del asfalto, mas en menos de un año todo cambiará y por este motivo este vídeo es el primer gran adelanto de que será capaz de hacer el Aston Martin DBX si es que sus clientes se atreven a ello.
No es una campaña apartada. General Motors la está aplicando ya en otros modelos de forma análoga, enfrentando a un grupo de personas a una situación más o menos incómoda. En un caso así, lo que se pretende es confrontar la nueva opción del Nissan LEAF con 30 kWh, que bajo ciclo EPA dejaría permitiría recorrer 172 quilómetros (por 643 quilómetros del Volt). No es la primera vez que los dos modelos se ven las caras en un anuncio. Nissan ya ha usado en alguna ocasión a su competidor en sus anuncios. Nil Solans puja por el liderato del JWRC y de la clase WRC3 tras un comienzo muy disputado de rally. El piloto español ha empezado con determinadas dudas frente al estado de los tramos y la velocidad mostrada por Emil Lindholm y Terry Folb, mas ha cerrado el bucle con dos scratch para colocarse como segundo. Tras el SS5, Nil Solans tiene 7,7 segundos de desventaja con respecto a Dennis Radström. El sueco ha mostrado un enorme nivel en el inicio del rally y por el momento ha sido inaccesible para Solans. Emil Lindholm es tercero en las dos categorías.
Inconvenientes y mantenimiento
De hecho, únicamente Max Verstappen ha podido acceder a la Q3 y solo para ser quinto con solamente 5 milésimas de ventaja sobre el Haas de Kevin Magnussen. Ha estado muy apretada la clasificación, no hemos tenido un buen equilibrio en el turismo, deslizaba mucho y eso hacía que fuera muy complicado hacer una buena vuelta y ser veloz, reconoció el piloto holandés. Estoy contento con el quinto puesto y con no estar en medio del conjunto, mas no podemos estar contentos con esta clasificación, dijo al respecto. Uno de los primordiales cambios de la capital de España 360, en vigor desde el pasado 1 de enero, es la restricción del aparcamiento en la zona SER a los vehículos más contaminantes ahora llamados vehículos de categoría A. Solo van a poder usar dichas plazas los residentes en su respectiva Área de Estacionamiento Regulado.
En el frontal lo más destacado de este X5 es la gran parrilla ovoide, las tomas de aire del paragolpes o un detalle que hasta hora no habíamos podido ver como son las finas luces antinieblas, justo encima de las tomas de aire. En un futuro próximo se espera que existan puntos de carga rápida que entreguen hasta 125 y 150 kW. En Europa ya hay, en España están en estudio intalarlas en las rutas de carretera más transitadas. Se puede recargar el 80 por ciento en tiempos próximos a 20 minutos. No son mis palabras, son las de RollsRoyce en su nota de prensa. Con el Dawn se han distanciado de las formas cuadriculadas de los Phantom y se han inspirado en los Wraith y Ghost para diseñar uno de los cabrio más bonitos que hemos visto en un buen tiempo. Fijaos en su frontal, con una calandra niquelada flanqueada por dos ópticas con una característica forma led. Un perfil lateral muy elegante se desenvuelve tras el frontal, finalizando en una zaga de formas orgánicas. El RollsRoyce Dawn tiene nada menos que 5,28 metros de longitud.
Ayer mismo charlábamos de que probablemente el Rally de Irlanda se quedaba fuera de la competición mundial del próximo año y hoy nos toca charlar del calendario, al menos el borrador, que acaba de filtrar la FIA tras su asamblea de el día de ayer en Bahréin. Sorprende la aparición de una nueva prueba en Oriente Medio, el Rally de Abu Dhabi debutará en el Mundial con unos recorridos prácticamente construidos específicamente para los nuevos WRC, S1600 con Turbo. Hace unos días os mostramos las primeras imágenes de uno de los prototipos del nuevo Audi etron quattro Sportback, la versión coupé del nuevo crossover eléctrico de la marca alemana. Esta vez contamos con más imágenes gracias a esta última serie de fotos espía que nuestros fotógrafos han conseguido conseguir en la península escandinava, donde el equipo de pruebas de la marca alemana se encuentra efectuando los frecuentes tests de invierno.
Volante y pomo de la palanca de cambios en cuero
En el terreno de la Industria, nos enteramos de que el Citroën C4 Cactus había sido elegido Vehículo del Año en España 2015 y de que en Rusia Lada ya no se come tanto como antes. Son las cosas de que el pasado quede atrás, si bien no tanto como otros quisiesen, ya que esta semana en el apartado de Tecnología nos enteramos de que lo del Google Car tampoco es para tanto. Dicen. Otro pequeño paso dirigido al descarte final de la instalación de la Gigafactory 4 en otros países, entre aquéllos que aun llegó a sonar España a raíz de aquel famoso asimismo te amo de Musk, en referencia a nuestro territorio. Con Perfomance Pack (que incluye 230 CV y otros pequeños detalles como las llantas de aleación de 18 pulgadas, diferencial autoblocante mecánico o pantalla multifunción a color), cambio manual, color Colorado Tornado, tapizado en tela/Alcántara sosteniendo los cuadros tartán, techo corredizo, Park Assist, control de crucero ACC, suspensión adaptativa DCC), equipo de sonido Dynaudio, y ahí nos llevamos un compacto de calidad, muy bien equipado, con determinadas aspiraciones deportivas y todo un icono en sí mismo.
Fue uno de los grandes protagonistas del pasado miércoles en Jerez. Se aguardaba con singular atención su coincidencia en el trazado andaluz con Fernando Alonso, sobre todo después de que el asturiano hubiera marcado el mejor registro del martes, mas la lluvia estropeó un poco el tan esperado duelo. No obstante, Lewis Hamilton tuvo su ración de estrellato, y no por acabar la jornada justo por delante de Fernando Alonso, sino más bien por sus dos salidas de pista con el MP423. Los medios se enfocaron en Maldonado porque hace unas horas, en las prácticas libres para la carrera de la ciudad de Shangahi, el conduzco cometió un extraño error en su manejo y estrelló su Lotus E22 contra las barreras de protección. Con tal demostración, algunos entendidos predicen que el venezolano va a ser el primer conduzco suspendido esta temporada. Sin embargo, Maldonado sostiene que en toda competencia se deben correr riesgos y él es un conduzco que expone, por lo que no está de acuerdo con las estrictas reglas de la FIA.
Por vez primera desde su creación en 2010, la GP3 saldrá de Europa, cuando vaya a Abu Dabi con ocasión de la última carrera del año. Seguro que la categoría se beneficiará de los caballos extra del nevo monoplaza, puesto que Abu Dabi habría podido ser un destino poco interesante para la vieja generación de GP3, viendo las inmensas rectas del trazado y la anchura del mismo. Otra novedad es la desaparición de la ronda de Mónaco, que se cae del calendario. Como es habitual en estos furgones grandes de nueva generación, se toman bastantes recursos estilísticos de los turismos. El frontal tiene una calandra (hay hasta 3 posibilidades de parrilla; negra, blanca para ser pintada o bien listones cromados) y faros afines a los del último Clase Y también. La caja central sigue concebida para aumentar al máximo la capacidad y las ópticas traseras tienen pilotos verticales como anteriormente, con un diseño algo diferente.
Prueba express Audi q2
Llega a nuestra redacción el enorme BMW X6 con su poderoso motor de 5 Litros que produce una potencia de 407cv. Está libre con 2 motores diesel y dos gasolina además cuenta con una versión deportiva M, y una versión híbrida. Nuevo sistema de admisión, frenos de disco de 355 mm y ABS, ruedas de 18 pulgadas, amortiguación regulable y transmisión manual de 6 velocidades y relación corta. Y todo ello por 75.000 dólares americanos que sino más bien hago mal las cuentas al cambio saldría por algo más de 53.000 euros. Un precio nada disparatado para un vehículo de competición. El otro eje sobre el que se articula la reducción de consumo y emisiones es la rebaja del peso de los vehículos. En este sentido, Ford trabaja modelo a modelo para conseguir mejores resultados en la báscula, como en el caso del Mondeo: El 61 por ciento de los aceros del nuevo Mondeo son de alta elasticidad, el porcentaje más alto de cualquier vehículo de gran serie en el mundo, afirma Uli Koesters, director de la Línea Mondeo. También utilizamos aluminio en piezas como el portón siguiente, e incluso magnesio. Y el pilar B es hidroformado. El hecho de decantarse por una configuración con uno o 2 motores también tiene consecuencias en el volumen disponible del maletero delantero: 52 litros en las versiones de tracción trasera y 20 litros en las de tracción integral. El espacio de carga trasero se sostiene constante, con independencia de la versión seleccionada: 520 litros ampliables a 1.300 si se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
