De vuelta a España, la coletilla mujer debía ser semeja cosa de los tiempos de Sor Citroën, pero nada más lejos de la realidad. Aún el día de hoy, hay quien mantiene sin ruborizarse que las mujeres no deberían acercarse a menos de 100 metros de un coche si no es para limpiarle el cenicero y los cristales. Un aditivo asimismo es útil si el diésel ya se ha gelificado. Si bien llegados a este punto habrá que limpiar primero el depósito y desatrancar las líneas de combustible, un aditivo concreto para esto puede revertir los efectos de la gelificación en menos de media hora. La segunda posición es para el Chevrolet Silverado y bastante lejos en concepto de ventas respecto al primero con 658.942 unidades vendidas. En tercer lugar se encuentra el RAM Pick up con 609.801 matriculaciones. Mientras que en cuarto lugar se sitúa el Toyota Hilux el pick up sólido más vendido, con 551.266 unidades vendidas. Completan el Top 10 el Isuzu DMax con 303.160 unidades vendidas, el GMC Sierra con 276.371 matriculaciones, el Toyota Tacoma con 265.525 ventas, el Ford Ranger con 262.929 unidades vendidas, el Chevrolet Rojo con 167.633 ventas y el Nissan Navara con 132.999 matriculaciones.
Maximo 6 personas, a menos que se trate de convivientes
El JCW Challenge es más ligero y su relación peso / potencia es de 5 kg por CV, siendo capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanzar los 240 km/h. La tracción llega al eje delantero mas contamos con un diferencial autoblocante mecánico para aumentar la eficacia con la que transmite su potencia al suelo. Por fuera monta el kit aerodinámico John Cooper Works al que se suma el spoiler delantero, difusor siguiente y alerón trasero regulable. El creador de este engendro mecánico sin duda pretende reirse de cualquiera que llame a su puerta. Esta mierda cosa de más de seis metros de largo, con chasis tubular y carrocería de fibra tiene un motor V8 de 505 caballos de esos que en los Estados Unidos sobran. Que Tesla se haya presentado por primera vez en España, y lo haya hecho con un rotundo éxito cuando menos en el estreno ante la prensa, es un punto que conviene destacar. Los de Palo Alto están trabajando aún en la mudanza para montar su sede en nuestro país, pero aun de este modo ayer mismo ya había clientes avanzados a las jornadas abiertas, interesados en comprarse un Model X. Y los de Tesla, que no daban abasto para atender al mundo entero.
Si nos marchamos al otro extremo, no se eliminarán puntos de luz, pero se deberán mudar las farolas existentes por otros sistemas, lo que viene a ser gastar dinero. Pero aquí estamos como en casa, ¿qué hacemos?, ¿adquirimos la bombilla más cara, que dura más y gasta menos, pero que debo comprar o empleamos la barata que dura menos, gasta más mas ya tenemos en el cajón? El equipamiento de serie de este BMW Serie 2 Gran Tourer es bastante completo y ya cuenta con elementos como la pantalla de 6,5 pulgadas o el climatizador bizona. Para completarlo se puede recurrir a las diferentes líneas de equipamiento libres. Los elementos más señalados son el sistema multmedia iDrive con pantalla de 8,8 pulgada, los servicios de BMW ConnectedDrive o el nuevo HeadUp Display.
La iluminación Led Matrix trabaja en combinación con una cámara emplazada entre el parabrisas y el espéculo retrovisor central, de manera que cuando los sensores de la cámara detectan fuentes de luz que proceden de tráfico en sentido opuesto o bien de automóviles por delante del turismo, mitigan la luz que pudiese molestar, recortándola cerca de esos automóviles y sosteniendo el resto de la zona alumbrada. Los fabricantes deberían informar de ellas en las páginas de especificaciones técnicas de los catálogos, donde se cuentan todos los datos de motores, consumos, dimensiones, etcétera. Son poquísimos los fabricantes que lo hacen de forma voluntaria (en tanto que nadie les obliga). A los que lo hacen: mil gracias por dar una mejor información a los usuarios.
Gama de motorizaziones
Este Monociclo SBU V3 está proveído de unos sensores que efectúan 1.000 cálculos por segundo, de forma que son capaces de supervisar el balanceo hacia delante o hacia atrás para una veloz corrección y estabilización. El balanceo derechaizquierda se deja al control del usuario. Si has pinchado en el link que hay justo encima te habrás dado cuenta que la solución ha sido simple. Estos nuevos Audi S6 y S7 cuentan con un motor diésel V6 TDI de 3 litros con una potencia de 350 CV y 700 Nm de par (constante desde las 2.500 a las 3.100 rpm). Siempre y en todo momento van asociados a la tracción total quattro y el cambio automático tiptronic de 8 velocidades. Tras salir del parking, me tocó un poco de callejeo y después, un tramo de autopista con una rampa pronunciada. El verano estaba mediado cuando hicimos la prueba y a excepción de algunos masoquistas, el aire acondicionado era obligatorio. Empezaba el sufrimiento en el Picanto, íba a 90 y no tuve más opción que darle al botón del Turboboost (apagar el aire acondicionado) para pasar el trozo de rampa cuanto antes, mas… vamos por s.
En el interior añade tapicería en piel sintética, pedales en aluminio y umbrales de puerta de diseño específico. La dotación incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, sistema de sonido con Bluetooth, llantas de aleación, etc. Si comenzamos por las motorizaciones de gasolina el más pequeño o 630i es un bloque de cuatro cilindros con 2 litros de cilindrada con 258 CV, que se conforma con un consumo homologado de 6,6 litros y que sólo se ofrece con tracción trasera. Por encima queda el 640i, que pasa ya a los 6 tubos y los 3 litros de cubicaje con 340 CV y un consumo de 7,4 litros. En su caso puede ser tracción trasera o total xDrive. Exceptuando el segundo Chevrolet Volt, todos consumen un carburante que se quema en un motor de combustión normal acoplado a un generador eléctrico. El segundo Chevrolet Volt tiene una pila de hidrógeno (el hidrógeno es un combustible pero no un carburante) que genera electricidad directamente. En todos estos casos la propulsión es eléctrica y, en los que tienen un motor de combustión, ese motor está desacoplado mecánicamente de las ruedas.
Audi intentará responder mañana con Timo Scheider como punta de lanza en tercera posición de parrilla, siendo el segundo Audi mejor clasificado el Mattias Ekström en sexta posición. Entre ellos (atención) Ralf Schumacher cuarto y el segundo piloto local entre los 8 primeros, Gary Paffet. La representación de España con Miguel Molina ha tenido un buen desempeño con el Audi bajo especificaciones de 2008. El catalán saldrá octavo, entre dos pilotos locales: Olivier Jarvis justo a su lado en séptima situación que es compañero de marca, y el sorprendente Jamie Green noveno.
Eso desenfocado son unos camellos o dromedarios, no veo las jorobas
Se convertirá de esta forma en la primera mujer que compite en el WTCC desde su creación. Ser la primera prostituta que compite en un campeonato es una cosa que ya no me asusta, pues me ha pasado en muchas ocasiones. No obstante, competir en uno de los tres campeonatos del planeta de automovilismo, me resulta apasionante puesto que voy a poder medirme con los mejores pilotos de carreras de turismos del mundo e incluso con ciertos ex Fórmula 1. Pese a contar con un diseño continuista, el Civic Type R dispone de elementos que lo van a distinguir del modelo saliente. Por ejemplo, la delantera dispone de una zona inferior que prescinde de elementos de tipo panal de abeja la zona de los antiniebla y los reemplaza por superficies llanas, lo que le aporta un toque más refinado que en el modelo actual. Por lo demás, el aspecto exterior permanece inalterado. El equipamiento opcional no puede ser tan abundante como en un Audi A4, BMW Serie 3 o bien un Lexus IS. De esta manera es más difícil que el coste de una unidad muy equipada se dispare a niveles más cercanos a la Clase Y también e inclusive, la Clase S. No obstante, puede estar más pertrechado que casi cualquier berlina de segmento inferior, aunquea el precio será superior. El motor 2.0 16V de 169 CV y la caja de cambios de 5 marchas no tienen variaciones, pero el menor peso del coche ha tolerado mejorar la relación peso/potencia (de 6,56 a 6,09 kg/CV) e acrecentar sus posibilidades. Renault asevera que este modelo aligerado acelera de 0 a 100 km/h en menos de 7 s, de 0 a 400 m en 14,8 s y de 0 a 1.000 m en 27,2 s (el Clio Sport 2.0 16V cubre estas aceleraciones en 7,3 s, 15,1 s y 27,7 s respectivamente).