Los asientos de las versiones STLine tienen una tapicería concreta mixta de tela y cuero con pespuntes en color rojo. Estos sujetan muy bien el cuerpo. En los Puma Titanium, los asientos sostienen menos en las curvas. La versión de nuestra prueba tenía acabado STLine X y, cuando menos a mí (que mido 1,71 m) me ha parecido que tienen un mullido firme pero agradable, un diseño sencillo pero que favorece que el peso del cuerpo quede bien repartido por la banqueta y el respaldo y unas formas que ayudan a sentirse cómodo. El reposacabezas no tiene regulación longitudinal y, para quien viaja con el respaldo poco inclinado (que es lo idóneo cara la seguridad), puede ser molesto no poder echar más hacia atrás la cabeza. A mí, por lo menos, me resulta un poco cargante para las cervicales en viajes largos. Se echa en falta que la banqueta tuviese regulación en inclinación y no solo en altura (que sirve para compensar que los cinturones tampoco son regulables).
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Seat ha puesto toda la carne en el asador con el Tarraco, un modelo disponible con 4 motorizaciones, tracción delantera o total, cambio manual o automático, 5 o 7 plazas… Y con el más alto nivel de tecnología. El Tarraco no solo es tope de gama por el hecho de que sea el modelo más grande de los que ofrece Seat. Lo es, sobre todo, por el hecho de que con él la marca española ha querido dar un paso más para situarse más cerca de los modelos y las marcas premium. Se puede decir, en consecuencia, que no es solo un Ateca largo; sino un Ateca mejorado… Lo que ya es decir.
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Sin embargo, en otros casos, cuando la competencia es fiero y el usuario está rodeado de buenas ofertas, es un problema. Quien desee un Serie 5 y no desee aguardar, va a ir al Audi A6, al Lexus GS, a un Infiniti, al MercedesBenz Clase E será por posibilidades y sustitutivos de forma perfecta válidos. Hemos podido probar en carreteras portuguesas el nuevo Porsche 911 Carrera S, con el nuevo motor turboalimentado de 420 CV y todas las mejoras de tecnología de chasis, con dirección a las ruedas traseras incluida. Se trata de una actualización de los modelos Coupé y Cabriolet de la generación 991 lanzada en 2012, pero el turismo ha cambiado tanto que el restyling 991.2 marca un nuevo camino en la historia del Porsche más reconocido y deseado del planeta.
La FIVA acoge ahora a 85 entidades afiliadas de 62 países diferentes, entre aquéllos que se encuentra España, lo que representa 1.500.000 de aficionados y dueños de vehículos de compilación de todo el mundo. No suele ser frecuente ver a Fernando Alonso cometiendo errores. Y sin duda, cuando le vemos cometer uno, lo hace en el peor lugar posible, las calles de Montecarlo. En el Gran Premio de Mónaco no hay salidas de pista, los guardarraíles están tan cerca que lo evitan y hacen que los errores se paguen en horas de trabajo de los mecánicos.
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Pirelli lleva a Australia los neumáticos blandos y los medios, con los que se espera ver una estrategia similar a la del año pasado: 2 paradas (el ganador las hizo en las vueltas 12 y 38). Mas mucho cuidado, puesto que probablemente en Australia se llegue a unas temperaturas que esos neumáticos no han testado todavía en toda la pretemporada (además este año la salida es a las 16:00 hora local), y eso puede trastocar un poco los planes de los equipos si el comportamiento de estas gomas difiere de manera notable con respecto a las frías condiciones de los test de pretemporada. Según los datos oficiales, el GLE 63 es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,0 y el GLE 63 S en dos décimas menos (3,8 s), unas cantidades similares a las de sus principales opciones alternativas, que son el Audi RS Q8, los BMW X5 M y X6 M y el Porsche Cayenne Turbo. La velocidad máxima está limitada de manera electrónica, pero a 250 km/h en la variante de 571 CV y a 280 km/h en la de 612.
Son adjudicatarios la mayoría de los turismos que se venden en el mercado a día de hoy
En otras palabras, ahora la Clase E adopta la misma característica que el Clase C W204 (desde 2007), puede tener un frontal más clásico o bien con una imagen más modernizada. Hace ya un tiempo que algo cambia en MercedesBenz. Quien antes ni se plantearía un Clase Y también, ahora puede verlo con otros ojos. Kimi Raikkonen se aproxima a Ford, con quien podría correr el mundial de rallies en 2011. Además de esto, puesto que el dinero para su proyecto vendría de los E.U., podría tener la oportunidad de participar en alguna carrera de la NASCAR, para sorpresa de muchos.
En el interior además agrega detalles en color rojo, aun los cinturones de seguridad son de ese color. Los tapizados de los asientos, el volante y la empuñadura de la palanca de cambios asimismo tienen las costuras con hilo de color colorado. Sobre el tablero de instrumentos se han colocado ciertas terminaciones rojas en el contorno de los relojes y en la consola central en torno a los difusores de aire. Como detalle el tablero de instrumentos tiene el cuadrante del cuenta revoluciones en color blanco. Aunque manifiesta que se siente muy preparado, Timmy comenta que todavía hay muchas incógnitas importantes, por lo que va a ser apasionante comenzar y ver quién puede abordar mejor la arena en las dunas y los diferentes ambientes, como toda la carrera, quién tiene el mejor coche y qué equipo cuenta con los mejores pilotos.
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Sainz sustituirá en McLaren a su ídolo, Fernando Alonso, que sabemos que encarará nuevos retos a partir del año próximo. No llega a un equipo tan sólido ni con turismos tan veloces como Renault hoy, pero sí que ha encontrado de dónde viene su déficit de competitividad y que, al fin y al postre, peor no puede estar. EL CLA Shooting Brake va a estar disponible de comienzo con dos motores diésel (de 136 y 177 CV) y 3 de gasolina (de 122, 156 y 211 CV). Podrán llevar opcionalmente cambio de doble embrague 7GDCT y cambio automático para el más potente de la gama. Todas las variaciones van equipadas de serie con la función de parada y arranque ECO y cumplen la normativa Euro 6 de gases de escape. La tracción integral está asimismo libre desde la introducción en el mercado y en septiembre de 2015 van a llegar las versiones diésel CLA 200 CDI 4MATIC y CLA 220 CDI 4MATIC. Esta es la oferta completa.
Esta ley se aplica a cualquier persona que conduzca en Alemania, así sea residente o bien extranjero (también se aplica a los vehículos de alquiler). Aun si el vehículo cumple con los estándares de contaminación de Alemania y la UE, la colocación del distintivo es obligatoria. A la llegada a las frenadas más contundentes, y mientras que por las 4 salidas de escape de la siguiente se escupe literamente fuego, los alerones ubicados en la trasera se despliegan haciendo que la zaga del coche se sostenga bien pegada al asfalto y que el turismo de detenga ya antes gracias a la resistencia aerodinámica. El Jeep Compass es de forma notable más caro, puesto que su costo de partida arranca en 25.800 euros para el acabado Sport (el más asequible) y se eleva hasta unos 40.230 euros del Limited equipado con tracción total y el motor diésel de 170 CV asociado a la transmisión automática.
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Montaba en situación central un motor bóxer 2.5 de 6 cilindros con 204 CV, un bloque que sirvió como base para las motorizaciones de los 911 996 y asimismo del Cayman. Entre las novedades técnicas que estrenó, resaltaban las pinzas de freno monobloque de cuatro pistones, que derivaban de la competición. También fue el responsable de estrenar por primera vez la refrigeración líquida en un Porsche de gran producción.
Si Aston Martin no va a Force India, el equipo indio va a Aston Martin… por lo menos de forma metafórica. Con un enfriamiento claro de las posibilidades de ver al fabricante en Fórmula 1, nace un nuevo nexo de unión. Sergio Pérez va a ser el mecenas del equipo TRGAston Martin Racing, un equipo semioficial que tomará de las Rolex 24 Horas de Daytona, prueba que se celebra entre los días 30 y 31 de enero de 2016. La formación competirá en la categoría GTD con un Aston Martin Vantage GT3 decorado con los logos de los patrocinadores frecuentes de ‘Checo’ Pérez.
Lógicamente, en ciudad no es el coche más práctico del planeta ni pretende serlo, mas a cambio sí que sorprende con una capacidad de giro que no aguardaba para un gigante de este tamaño calzado son semejantes rodillos. Las autoridades antimafia de Cagliari, capital de la zona de Cerdeña, han detenido a 34 personas en múltiples puntos del país en una operación en la que han participado cerca de 300 efectivos policiales. Si bien los estudiosos no han dado más detalles sobre el caso, han revelado que están convencidos de que los detenidos iban a solicitar un rescate por el cuerpo a la familia Ferrari o a la propia empresa.
