Subaru asegura que el motor 2.5 de cuatro cilindros opuestos (una de las señas tecnológica de la marca) tiene ahora la contestación más lineal y mejora la respuesta del acelerador. Su potencia es de 300 CV, con un par motor de 407 Nm. Puede lanzar a este vehículo de 1.500 kilogramos a 255 km/h y apresurar de 0 a 100 de 5,2 segundos. El consumo medio es de 10,4 litros/100 km, con unas emisiones de 242 g/km de CO2. Puesto que esta interesante versión ETense 225 también trae consigo un esencial ahorro económico con respecto a la versión más potente, por el hecho de que en Francia cuesta 5.200 euros menos, arrancando allá en los 49.950 euros para el acabado Business. La compañía estadounidense ha publicado un vídeo promocional bastante inusual (Tesla se vende sola) para enseñar los avances de sus próximos productos. En él podemos ver un enigmático disco de freno con un cartel que reza Proto 1, el ritmo del proceso de producción en las fábricas, cómo trabaja el equipo, el camión eléctrico Tesla Semi y un Model 3 en un inusual acabado negro mate. Mas quizás lo más interesante se queda en unos segundos. Como último punto clave de esta nuevo era para Alpine, asimismo nos encontramos una reestructuración interna muy importante. Desde este momento Alpine será la visión más deportiva del grupo Renault, lo que se traduce en que Alpine va a tener su propia gama de coches de altas posibilidades, pero que además de esto va a tener bajo su control la gama de vehículos de Renault Sport y la división de competición con el programa de Fórmula 1 como principal apuesta.
No es el momento de echar las campanas al vuelo, pero veo a Fernando Alonso fuerte y confiado. Por lo menos, el más veloz en dar con un setup competitivo hoy jueves. Va a haber que ver si durante las sesiones que faltan logra progresar lo bastante para llegar el sábado con garantías de lograr un buen puesto en parrilla. A bote pronto, ¿qué opináis? Michel Nykjær SEAT 2m01.765 2. Darryl O’Young Chevrolet 2m02.186 3. Tom Coronel SEAT 2m02.235 4. Harry Vaulkhard Chevrolet 2m02.384 5. Leonel Pernía Chevrolet 2m02.441 6. Mehdi Bennani BMW 2m02.829 7. Kristian Poulsen BMW 2m02.834 8. Franz Engstler BMW 2m02.983 9. Stefano D’Aste BMW 2m03.276 10. Sergio Hernández BMW 2m04.260 11. Andrey Romanov BMW 2m04.327 12. La medida, que será discutida este mismo mes de septiembre no se espera que entre ya antes del próximo 2015 y a pesar de que han surgido muchas voces disonantes, parece que todo el planeta está conforme con que el torneo precisa un cambio con respecto a la última etapa de cada rally. Oliver Ciesla, jefe del promotor del WRC prosigue insistiendo que este Shootout es necesario para el Mundial. Yo desde entonces no estoy conforme en cambiar la esencia.
95 km 2007 urbe real diésel
Conforme a las declaraciones de Robin Crane, especialista en Biomimética de McLaren, la inspiración para este nuevo acabado brotó de observar las aves que rodean al campus de la compañía ubicado en Woking. Alguien tomó una pluma del suelo y la colocó sobre uno de los vehículos, lo que pero tarde derivó en la idea que el día de hoy se materializa con ésta nueva terminación para el 570GT. Al igual que el resto de trabajos de VB, este escape tendrá una producción muy limitada. En conjunto se acoplarán un total de 63 escapes, además de 15 unidades adicionales con la firma del propio Balboni. Es desactivable: el pedal único permite su desactivación, de forma que si deseas hacer una conducción más purista, es posible hacerlo. Vamos, que tener esta función no te impedirá hacer una conducción con dos pedales siempre que desees.
Y todo ello en una carrera de lo más desquiciada. Jaime Alguersuari era de los primeros que tomaban la decisión de mudar los neumáticos de seco de la salida por unos intermedios. Justo en los momentos en el que el safetycar hacía aparición por vez primera. Eso le permitía colocarse entre los primeros cuando buena de la parrilla tomaba la misma resolución. Hubo un momento en que había 2 españoles en la zona de puntos, y ninguno de ellos era Fernando Alonso. Los motores de combustión interna y las baterías eléctricas son sensibles a la temperatura exterior, degradando su rendimiento con mucho frío o bien mucho calor. En lo posible, se intenta que estas máquinas funcionen en el rango de temperatura más ideal. El sistema más simple es la refrigeración por aire, muy empleado en baterías.
Otros asuntos menores que se han aprobado son la celebración del Gran Premio de Portugal en mayo, algo que aún no está confirmado pues falta reunirse con las autoridad y revisar la evolución de la pandemia, pero hay acuerdo entre la Fórmula 1, la FIA y los equipos del mundial en ir a Portimao. Y aunque tanto por fuera, como por dentro esta criatura parece completamente original, lo cierto es que bajo su capó esconde un enorme secreto. Ese es el increíble corazón Hellcat, un 6.2 V8 Supercharged que es capaz de suministrar 717 CV de potencia y 880 Nm de par motor. Corazón que emplean auténticas bestias como los Dodge Challenger SRT Hellcat, Dodge Charger SRT Hellcat o Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
Ds ds 3 crossback gasolina de segunda mano
Este Mercedes GLA es un coche que se ha comercializado con un gran nivel de éxito. Entre sus puntos fuertes resaltamos eminentemente su estética, que es atinada. Pero asimismo llama la atención por su comportamiento. Siendo un vehículo de estética SUV mas con una altura contenida, ofrece un dinamismo sobresaliente. La primera carrera sprint tuvo lugar el viernes por la mañana y Zhou tenía la pole invertida, pasando Lundgaard a Drugovich en la arrancada. Shwartzman se fue al muro de Massenet y se retiró con el alerón delantero roto. Lundgaard presionó a Zhou hasta que se retiró con el motor estropeado. Ni siquiera los accidentes solitarios de Gianluca Petecof (motivo de Safety Car) y Marino Sato dieron cambios de situaciones, dando Zhou y Drugovich el doblete a UNIVirtuosi. Roy Nissany les acompañó en el pódium, seguido por Ralph Boschung, Vips, Ticktum, Pourchaire y Piastri. Probablemente lo más desilusionantes del nuevo Raptor sea el interior, donde apenas hay cambios. Las modestas actualizaciones estéticas se mezclan con el diseño estándar de otras versiones usuales del F150. Existen algunos detalles en naranja, molduras en fibra de carbono y las levas de cambio del Shelby GT500. No entraremos a analizar el diseño del Peugeot 3008 Hybrid4 o su interior, pues ya hemos hecho varias pruebas y comparativas del SUV sólido de Peugeot. A nivel de diseño no cambia en lo más mínimo, más allá de una segunda tapa en la trasera izquierda, donde se enchufa el coche para su recarga. La última diferencia son los emblemas concretos de esta versión, que en cuanto al resto es idéntica a un Peugeot 3008 GT. En su interior no hay cambios, más allá de una instrumentación con grafías y menús concretos para sus modos de conducción electrificados, diferentes a los presentes en otros 3008.
De ‘la espace’ a ‘el espace’, algo más que una mutación
En los SUV sólidos de altas posibilidades no había, hasta ahora, mucho donde elegir. Mercedes campaba a sus anchas con el GLA 45 AMG y sus pasmantes 360 caballos. Pero de súbito al crossover de la estrella le van a comenzar a crecer los inconvenientes. Entre otros muchos, por de Audi, que, como bien vemos tiene ya listo el SQ2, la versión más deportiva de su SUV compacto que contará con un motor 2.0 de 4 tubos y 306 caballos, exactamente el mismo que ofrece el S3. Aunque tal vez esos 306 caballos no sean suficientes para hacer frente a los 360 del GLA… Mas seguro que el de la marca de los aros garantiza emociones fuertes. Pulsando el botón MY CAR en la consola central tienes acceso a todos los ajustes del sistema, como City Safety, control de velocidad constante adaptativo (ACC), Advertencia de colisión con freno automático y detección de peatones, control de alarma del conductor, asistente de mantenimiento de carril (LKA), sistema de información de puntos ciegos (BLIS), información de señales de tráfico (RSI), alumbrado, retrovisores de las puertas, climatización, cierre centralizado, sonido y teléfono.
Su estética sigue con los rasgos y la fisonomía del modelo al cual reemplazará, si bien con trazos algo mas rectos y un frontal que parece haber perdido algo del encanto de la primera generación, pese a haber mantenido los primordiales rasgos prácticamente inalterados. Aquellos que procuran adquirir un aventurero vehículo que disfrutar en familia, pero nos les atrae la presente ‘moda’ SUV, siempre van a poder apostar por un modelo de la legendaria gama Cross Country que la firma sueca lanzó al mercado allí por 1997. La web del IDAE, organismo encargado de la administración y aplicación del Plan PIVE 7 establece una serie de requisitos para los turismos adscritos al Plan. Todos los vehículos deberán ser nuevos, habrán de ser matriculados en España y estar en alguna de las siguientes categorías. De dos para Lewis Hamilton. El británico es la nueva referencia de la Fórmula 1 y en la calificación de esta mañana, Hamilton ha estado por encima de todos y ha logrado la pole para el Gran Premio de Malasia que se celebrará mañana.
