Audi Q5. Más que un SUV. Es la suma perfecta de estilo, utilidad y deportividad. Cautiva a primer aspecto, sentirás su dinamismo merced a la tracción integral quattro. Gozarás como nunca. Indudablemente, el nuevo Audi Q5 es más que un SUV. El cuero, la Alcantara y la madera citados en el parágrafo anterior, como el adecuado ajuste entre las distintas piezas que componen el salpicadero, transmiten sensación de mucho lujo. No obstante, hay aspectos que rebajan esta impresión de calidad. Uno de ellos es el ajuste del guarnecido del techo. Cuando se presiona se oyen crujidos y en la zona donde se une con los pilares posteriores se hunde con facilidad al presionarlo con el dedo. Por otra está el plástico con el que está hecha la palanca del cambio (imagen). Es un plástico que parece de menos calidad que el resto y cuando se mueve la palanca para seleccionar una marcha se siente endeble y se oyen pequeños chasquidos. Las tapas que cubren el hueco que hay bajo el reposabrazos (imagen) asimismo tienen un tacto endeble.
Entre las virtudes del Eclipse Cross hay que apuntar las inmensas posibilidades de equipamiento. Van a poder tener sistema de visión 360, control de crucero adaptativo, faros LED inteligentes, acceso y arranque sin llave, alerta de cambio de carril, Head Up Display, tapizado en piel, techo panorámico eléctrico, asientos térmicos, lector de señales de tráfico, SmartBeam, etcétera Pese a ello, François Ribeiro afirma que la vuelta comodín va a ser empleada en Vila Real para fomentar los adelantamientos en una pista en la que por sus características es difícil adelantar: Lo implementaremos en Vila Real y tenemos una muy buena idea de de qué manera deseamos hacerlo allí, mas la primera vez debe estar bien hecho. Incluso si solo lo hacemos allá, quiero ver cómo funciona y si ofrece una nueva dinámica de carrera. Estoy convencido que en los circuitos urbanos será así. Creo que debemos sostenerlo solo para los circuitos de calle. No estoy a favor de utilizarlo en todas y cada una de las pistas como tampoco lo soy del DRS o del ‘push to pass’ de otras categorías.
Técnicamente el sistema de Porsche es semejante al sistema paralelamente del Honda el Civic Hybrid o el prototipo Citroën C4 Hybride. El sistema de Toyota y Lexus más complejo en su concepción y más simple en su ejecución tiene por este motivo ciertas ventajas; por poner un ejemplo, no necesita una caja de cambios (con ahorro de peso, costo y rozamiento). Iniciativa solidaria de Laps for Life 93, para dar a conocer las necesidades de las personas con discapacidades físicas o con movilidad reducida, aparte de las limitaciones que consiguen superar a diario. Es un proyecto entre Allianz Seguros y el bicampeón del planeta de MotoGP Marc Márquez, que comienza para colaborar con la Fundació Isidre Esteve y mejorar la calidad de vida de este colectivo de personas.
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El sistema de propulsión híbrido es de nueva generación y Toyota lo acompaña con la coletilla de autorrecargable para distinguirse de los híbridos enchufables. El motor de combustión es el propulsor de gasolina de ciclo Atkinson y cuatro cilindros 2.5 Dynamic Force con sistema de inyección directa e indirecta D4S. Las mejoras afectan a 4 aspectos. El primero, es la potencia. La potencia puntual anunciada por BMW es 14 CV superior: 184 CV o 135 kW. El segundo, es el par máximo que puede dar el motor, que aumenta en 20 Nm, hasta alcanzar los 270 Nm. Va a ser rápidamente reconocible como ZOE, si bien lucirá más moderno y muy elegante. Mantendrá toda su personalidad sin llegar a diferenciarse en gran medida del resto de modelos que componen la gama Renault. Los diseños poco usuales y exageradamente futuristas ya no se llevan a la hora desarrollar un vehículo eléctrico de batería. Los conductores desean pasar igual de desapercibidos que si tuviesen un turismo de combustión.
Ejemplo: estás pasando la noche en un hotel, se incendia el vehículo, y dentro llevabas una maleta con ropa. no opcional, hasta 600 euros ¿Cubre los daños por el rayo? no no ¿Cubren gastos por la asistencia de los bomberos? Por comparar, si nos fijamos en el Toyota Prius, la versión usual básica cuesta unos 22.000 euros al paso que la versión enchufable asciende a algo más de 32.000 euros. A lo largo de la vida del turismo es imposible ahorrar semejante cantidad de dinero en comburente, aunque durante toda la vida del vehículo no echásemos ni una gota de gasolina. Supongo que a estas horas, de una manera u otra ya todos habréis podido ver alguna imagen de hoy en el circuito de Singapur, mas para los más despistados, y para los que deseen experimentar lo que se siente dando una vuelta al trazado de Singapur os dejo un vídeo con un giro completo al trazado del conduzco de Toro Rosso Sebastian Vettel. Vamos con las pruebas de la semana. Va a ser casualidad, pero los motortester de la casa han salido pies para que os quiero, huyendo de los rigores veraniegos, a sitios donde corre más el aire. Desde Budapest hemos tenido la presentación y prueba del Audi A3 Sedán. Tirando pal norte, desde Bratislava hemos tenido el primer roce con el Nissan Note 2013. Hay quien se lo ha montado mejor y en Mallorca ha sentido el pulso del Toyota Auris Touring Sports. Los demás por acá, lidiando con las moscas.
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En lo que se refiere a McLaren, Whitmarsh reconoce que los datos cosechados durante los test les permiten albergar esperanzas de ser competitivos en Australia e incluso se aventura en afirmar que van a poder pelear por el torneo. Eso sí, tampoco aguardan que los dominantes sean ellos. Van a jugar sus bazas que hoy son la confiabilidad y sus dos grandes pilotos. Esta versión va a ofrecer el comportamiento habitual del modelo de propulsión, sólo que con la diferencia de emplear la electricidad como forma de tracción. Así, aunque no tenemos confirmación absoluta de su nombre comercial aún, sí podemos decirte que esta versión básica se conoce como sDrive40e ofreciendo una autonomía máxima de 550 kilómetros. Realmente bien ha vuelto a empezar un rally de asfalto para los intereses del equipo Citroën. Los galos han puesto a 4 de sus pilotos en los primeros lugares del shakedown. Los 2 más rápidos del tramo de pruebas han sido Dani Sueco y Petter Solberg que han empatado con el mejor tiempo, 3 minutos y 39,4 segundos. Justo tras ello ha terminado el káiser de esas tierras, Sébastien Loeb que ha terminado con 1,3 segundos tras los otros 2 C4 WRC.
ABS Airbag Airbag acompañante Airbag laterales Aire Acondicionado Asiento conductor con ajuste de altura Asientos calefactados Asientos deportivos Bluetooth Catalizador Cierre centralizado Climatizador Climatizador doble zona Control de crucero Control de tracción ASR, ASP o ASC Detección neumáticos poco inflados Dirección asistida DPF: Filtro de partículas diésel Elevalunas eléctricos ESPprograma electrónico de estabilidad Espéculo retrovisor plegable eléctrico Espéculos eléctricos Faros antiniebla Faros LED Freno de mano Isofix Blog servicio Limitador de velocidad Llantas de aleación Llave con inmovilizador Lunas tintadas oscuras Luz de conducción diurna Mandos en el volante Material Interior de calidad MP3 Navegador PC de a bordo Retrovisores exteriores eléctricos Sensor de lluvia Sistema de 12V Start e Stop Volante multifunción Volante regulable Impuesto sobre el Valor Añadido INCLUIDO Y DEDUCIBLE,12 MESES DE GARANTIA ,COCHE NACIONAL,CAMBIO DE NOMBRE INCLUIDO, TODOS NUESTROS COCHES TIENE KM GARANTIZADOS, LIBRO DE REVISIONES, EL COCHE SE ENTREGA CON LA REV PASADA EN NUESTRO TALLER PROPIO , ACEITE+FILTROS+FRENOS,RUEDAS NUEVAS,ITV,DOBLE CLIMA,FAROS DE led,CAMBIO AUTOMÁTICO 8 VELOCIDADES, NAVEGADOR, CONTROL DE CRUCERO,ORDENADOR DE A BORDO, RADIO CD, USB, ESPEJOS ELÉCTRICOS Y ABATIBLES, LLANTAS, SENSORES DE APARCAMIENTO DEL Y TR,SENSORES DE LLUVIA Y LUZ, BLUETOOTH, VOLANTE MULTIF,ISOFIX,MUY BONITO.MAS VEHICULOS Y FOTOS EN VOJJCARS.COM..ESTAMOS EN MEJORADA DEL CAMPO A 15 MINUTOS DEL CENTRO DE MADRID,MAS DE 15 AÑOS Y 2500 M2 DE INSTALCIONES NOS AVALAN.GARANTIZAMOS POR ESCRITO LOS KM . LA GRAN MAYORÍA DE NUESTROS VEHÍCULOS DISPONEN HISTORIAL DE MANTENIMIENTO, TRÁMITES DE PONER EL VEHÍCULO A SU NOMBRE LE SALE GRATIS.
A lo largo del próximo salón de ginebra
Tras el BMW Serie 4 Coupé y el BMW Serie 4 Cabrio, llega el tercer modelo de la serie 4, el BMW Serie 4 Gran Coupé, un punto de encuentro entre las peculiaridades estéticas de un coupé y la funcionalidad que ofrece un coche con 4 puertas y un enorme portón para el maletero. A su lanzamiento, el BMW Serie 4 Gran Coupé llegará con un abanico amplio de motorizaciones compuesto por tres gasolina, con cuatro y 6 tubos, y dos diésel. Cada uno de los carburantes contará con una versión de tracción total xDrive, y todas las versiones van a montar de serie cambio manual de seis relaciones, con opción a cajas Steptronic y Steptronic deportiva de 8 relaciones. Aspecto exterior del BMW Serie 4 Gran Coupé El BMW Serie 4 Gran Coupé es muy similar en dimensiones al coupé de dos puertas: 4.638 mm de longitud, con 2.810 mm de batalla, por 1.825 mm de anchura, mas resulta más alto que aquél, quedando su altura en 1.389 mm. Tampoco se distinguen por el frontal: misma parrilla ovoide doble, mismos faros dobles redondos, misma entrada de aire en el faldón. Para localizar la diferencia tenemos que ir cara el techo y su caída suave hasta la zaga. De todas maneras, la prolongación sobre el es de solo 112 mm. En cuanto al resto, exhibe los mismos atributos que el modelo que le sirve de base: voladizos cortos, un capó alargado y un habitáculo retrasado que le da el aspecto coupé, ahora con una mayor presencia. Motores en versiones 420i, 428i, 435i, 418d, 420d VersiónCilindrada(cc)Potencia(CV @ rpm)Par máx.(Nm @ rpm)Aceleración0 100 km/h (s)Vel. máx.(km/h)Consumo(l/100 km) 420i1.997184 @ 5.000 6.250270 @ 1.250 4.5007,5 / 7,6236 /2366,4 / 6,1 420i xDrive1.997184 @ 5.000 6.250270 @ 1.250 4.5007,9 / 7,6231 /2336,9 / 6,4 428i1.997245 @ 5.000 6.500350 @ 1.250 4.8006,1 / 6,0250 / 2506,6 / 6,3 428i xDrive1.997245 @ 5.000 6.500350 @ 1.250 4.8005,8 / 6,0250 / 2506,8 / 6,7 435i2.979306 @ 5.800 6.400400 @ 1.200 5.0005,5 / 5,2250 / 2508,1 / 7,5 435i xDrive2.979306 @ 5.800 6.400400 @ 1.200 5.0005 / 5,3250 / 2508,3 / 7,8 418d1.995143 @ 4.000320 @ 1.750 2.5009,2 / 9,1213 / 2134,5 / 4,5 420d1.995184 @ 4.000380 @ 1.750 2.7507,7 / 7,5236 / 2314,7 / 4,6 420d xDrive1.995184 @ 4.000380 @ 1.750 2.7507,7 / 7,5234 / 2294,9 / 4,8 430d2.993258 @ 4.000560 @ 1.500 3.0005,62505,1 430d xDrive2.993258 @ 4.000560 @ 1.500 3.0005,32505,3 435d xDrive2.993313 @ 4.400630 @ 1.500 2.5004,82505,6 Las cifras de aceleración, velocidad máxima y consumo corresponden a: cambio manual / cambio automático. En el caso de los 430d y 435d, sólo cambio automático. Tanto los motores diésel como gasolina cuentan con tecnología BMW TwinPower Turbo y StartStop, y cumplen con Euro6. De serie montan cajas manuales de 6 marchas con un escalado de relaciones cortas. De forma opcional están las cajas Steptronic y Steptronic deportiva de 8 relaciones, que deja alternar entre dos modos a través de el Driving Experience Control. No serán estos los únicos propulsores con que cuenten los Gran Coupé. Desde verano, van a estar disponibles el BMW 435d xDrive Gran Coupé, con un bloque de seis tubos que desarrolla 313 CV con 630 Nm, y el BMW 430d Gran Coupé (258 CV y 560 Nm), los dos con caja Steptronic. El nuevo 430d Gran Coupé va a tener su variante xDrive asimismo, y este sistema de tracción se incorporará a los BMW 435i Gran Coupé y BMW 420i Gran Coupé. Interiores, acabados y equipamiento El BMW Serie 4 Gran Coupé se favorece del aumento de altura para dar a sus ocupantes un mayor espacio a la altura de la cabeza. De esta manera, se trata de un 4+1 que combina elegancia y funcionalidad asimismo en el habitáculo, donde la plaza central trasera queda disimulada entre las 2 butacas envolventes. La característica definitoria del BMW Serie 4 Gran Coupé frente al coupé de 2 puertas es la sencillez de acceso a las plazas traseras y al espacio de carga, que cuenta con un portón eléctrico de extensa abertura que puede activarse mediante la función Smart Opener, pasando un pie bajo el paragolpes posterior. Los respaldos traseros son abatibles (40:20:40) y dan paso a un volumen de carga que crece de este modo de los 480 a los 1.300 litros, lo que forma un jalón en el segmento. La gama se estructura en tres niveles de acabados: Sport Line, Luxury Line y Modern Line, además del paquete M Sport. Entre el abundante equipamiento común, se hallan los sistemas propios de BMW ConnectedDrive, entre aquéllos que resaltan el navegador Professional con superficie táctil de reacción por aproximación, el HeadUp Display, el Real Time Traffic Information y el Driving Assistant, que informa de obstáculos y peatones a través de el análisis continuo de imágenes. Sport Line En el exterior, los detalles de la carrocería son en color negro: en refulgente, el pilar B, las varillas de la parrilla ovoide, las entradas de aire del faldón delatero, los air breathers y el listón posterior; en mate, los bordes de la ventana. En las ruedas, las llantas con diseño de rayos dobles de 18 pulgadas (con opción a 19) acentúan el carácter deportivo del coupé. En el interior, el colorado toma estrellato, con los anillos interiores de los instrumentos en este color, como las costuras del volante forrado en piel. Además, se puede complementar esta imagen con asientos de piel en colorado coral, guarnecidos para las puertas en el mismo color o bien lo mismo, en el caso del tablero de instrumentos. Luxury Line En un caso así, la línea exterior se realza con detalles en cromado brillante: las varillas de la parrilla, la doble varilla niquelada que atraviesa las entradas de aire del faldón delantero, los air breathers, los listones de las ventanas y el listón de la zaga. En las ruedas encontramos llantas con filigranas en los radios, de 18 pulagadas (o 19 como opción). Para el interior, los marcos del sistema de audio y del climatizador, y asimismo los anillos de los instrumentos son niquelados. En Luxury Line se puede encargar una tapicería de piel con costuras singulares para recalcar el aspecto efectivamente extravagante de esta línea de acabados. Modern Line En el acabado Modern Line, la línea exterior queda marcada con el tono aluminio satinado en las varillas de la parrilla, los marcos de las entradas de aire en los extremos exteriores del faldón delantero, los listones de las puertas y de los air breathers, como el listón posterior. Las llantas de 18 u, opcionalmente, 19 pulgadas son de diseño tipo turbina. En el interior, los tonos generales son claros, contrastando el volante en color obscuro Oyster. La tapicería puede ser de piel o de combinaciones de tejido y de piel de color Oyster o bien negro, y el resto de las superficies pueden ser de tres colores y contar con embellecedores de color cromado perlado. Paquete deportivo M Sport El bulto deportivo M Sport también va a estar presente al lanzamiento del BMW Serie 4 Gran Coupé. Cuenta con chasis deportivo M y, opcionalmente, frenos deportivos M con mordazas en color azul, además de una entrada de aire de mayores dimensiones en el faldón, difusor trasero y recubrimiento de los faldones laterales en el tono de la carrocería. Las llantas de 18 o 19 pulgadas son de diseño M. Con el paquete deportivo M Sport hay disponibles seis colores exteriores, dos de los que son exclusivos: Carbonschwarz y Estorilblau, los dos metalizados. En el habitáculo los listones M en los umbrales de las puertas, el volante M forrado de piel y el apoyapié M enmarcan el espacio, que se complementa con asientos deportivos delanteros, exclusivos del paquete deportivo M Sport, en tapicería Hexagon/Alcántara con burlete M y costuras de color azul o, de forma opcional, en piel. Precios del BMW Serie 4 Gran Coupé ActualizaciónInformación actualizada a data 20 de junio de 2014.
Saab renueva su berlina más grande y su presentación oficial va a ser el próximo Salón de Frankfurt. Tiene un diseño inspirado en el Saab 9X Biohybrid Concept y en el Aero X. Este nuevo sedán presenta un diseño que mezcla el estilo refinado y minimalista de la marca escandinava, con evoluciones en… Leer completo AUTOS VERDUGO S.L. SERVICIO OFICIAL HYUNDAI & SKODA CON MAS DE 22 AÑOS DE EXPERIENCIA. UBICADO EN CORIA DEL RIO, ALMONTE, VILLLALBA DEL ALCOR, VALVERDE DEL CAMINO.ATENCION PERSONALIZADA. MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 DIESEL Matriculado en DICIEMBRE 2017, espéculos electricos abatibles, radio con pantalla, climatizador bizonal, velocidad de crucero, cámara de marcha atras, … 18900 euros sujeto a financiacion 19900 euros de contado. Automóviles con quilómetros certificado y no siniestralidad. Hasta 24 meses de garantía, sujeto a condiciones de adquiere. Trasferencia e I.V.A. incluidos en el coste. Le llevamos vehículo a su domicilio, trabajo o taller mecánico de confianza. Se admite vehículo como de pago. Financiación a su medida, trabajamos con las primeras entidades de finanzas a nivel nacional.
Durante esta semana Albi se ha puesto manos a la obra para exprimir lo que la nueva KTM Freeride 350 ofrece a sus compradores. La máquina austriaca ha sido concebida para entretener y hacer disfrutar a quien la monta, sin preocuparse de tener la condición física de un espartano o bien las habilidades y experiencia de un piloto profesional. Esto es, la Freeride lleva el término de la simpleza a su máxima expresión para que el apasionado al enduro y el campo encuentre en ella la opción mejor o, por lo menos, la menos difícil. Conforme los datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, 2 décimas menos que las que necesita un CL 65 AMG (630 CV). El Ferrari FF es más potente y rápido (659 CV y 4,7 segundos) y, sobre todo, mucho más ligero (ficha técnica comparativa). La velocidad máxima que alcanza es 330 km/h; en la primera toma de contacto (en autopistas alemanas), pudimos llegar a 310 km/h (lo contamos en el weblog con palabras y un vídeo).