Si el sistema evoluciona bien, podrían incluso sinergizarse y mecanizarse las funciones de los diferentes sistemas, por ejemplo: un vehículo padece un pinchazo en una rueda y queda atravesado en el carril, 200 m más adelante de nuestro turismo, al salir de una curva sin visibilidad. De forma inmediata manda el mensaje de aviso a los vehículos que están cerca en esa misma carretera, nuestro turismo recibe el mensaje, la computadora comprueba la trayectoria y advierte el peligro de choque y reacciona antes incluso que nosotros, frenando automáticamente el vehículo para reducir la velocidad, a la vez que vemos el mensaje de emergencia en la pantalla. Eso que hace algunos días era solo una especulación, se ha confirmado absolutamente. La marca francesa ha hecho público un comunicado en el que anuncia el lanzamiento de un nuevo motor, el R110, para su compacto eléctrico. Este motor desarrolla 80 kw, 12 más que el R90, pero ocupa exactamente el mismo espacio y pesa lo mismo. Con eso, se ofrece, por lo tanto mayor capacidad de aceleración que se cifra en unos dos segundos más rápido en el paso de 80 a 120 km/h. Y el par maximo, de 225 Nm y de entrega instantánea, es el mismo que ofrece la versión de 90 kW.
En su interior resaltan los asientos deportivos (opcionales en la versión normal). Hay diferentes opciones para los asientos disponibles con un acabado en rombos para la central. Asimismo destaca el tercer modo para la instrumentación, con el cuentarevoluciones ocupando el centro de la pantalla. Además se ofrecen una serie de opcionales como las llantas de aleación pintadas en color negro, mordazas de freno pintadas en color colorado, techo corredizo, tapicería en Alcántara y también iluminación interior por LEDs, entre los ítems pero resaltables. También ofrece el Toyota Traction Select, un dispositivo que actúa sobre el control de tracción con más funciones para que el vehículo se mueva mejor en zonas de poca adherencia. Mediante un mando giratorio en la izquierda del salpicadero puede elegirse entre cinco modos Normal, Nieve, Todo Terreno, Arena y ESP desconectado). Mini lleva a la pista todo lo que ha aprendido de la serie Mini Challenge, que se disputa con el simbólico hatchback, además de ciertas lecciones aprendidas con el Countryman de WRC. En primer lugar, para asistir a ir más veloz en la larga recta Antoniusbuche, que conduce a la meta, la potencia se ha incrementado hasta el momento en que el motor 1,6 con turbo twinscroll, alcance los 247 CV con un torque de 330 Nm. Al mismo tiempo, como se observa en las fotografías, el vehículo ha sido despojado de todas las comodidades para llegar a un peso en el orden de los 990 kg, en frente de los 1240 del JCW estándar. Los 4 asientos normales han sido sustituidos en favor de un único asiento Recaro de competición.
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Desde agosto los interesados pueden adquirir el nuevo crossover sólido de la firma, situado entre los Renegade y Cherokee. Cuando menos de momento sólo se puede adquirir con el motor 2.4 Tigershark que desarrolla 180 caballos de potencia en combinación con una caja automática de 9 velocidades. La suspensión por consiguiente filtra bastante bien las irregularidades del asfalto, y también las de los caminos. Lo conduje por caminos de tierra, grava suelta y alguna piedra y baches, y se podía circular con relativa comodidad. Alfa Romeo ha comunicado que obviamente habrá más versiones mecánicas. Se espera por lo menos un bloque de gasolina más, y varios diésel. El más prestacional de estos últimos llegará de un motor con seis cilindros del cual todavía no se ha especificado ningún detalle. El resto de la gama estará formado por unidades Multijet y MultiAir que van a ofrecer un mínimo de 140 CV.
Bajo su capó delantero se esconde el motor 2.0 SkyactivG con una potencia de 160 CV. Tampoco faltan unas llantas de 17 pulgadas con neumáticos Yokohama, frenos delanteros Brembo con pinzas de 4 pistones… Así, arroja un peso de sólo 1.043 kilogramos de peso. En octubre de 2015, Toyota introdujo el prototipo Mobility Teammate Compañero de movilidad, que se enmarca en la filosofía de la compañía de ir integrando las tecnologías de conducción automatizada y al tiempo conservar una experiencia de conducción apasionante. Para ello, el prototipo Mobility Teammate plantea una relación entre el conductor y el vehículo basada en un fin compartido; algo similar a la relación entre amigos cercanos que cuidan el uno del otro y se ayudan entre ellos. Comenzaremos con el Aston Martin Rapide AMR, un ejemplar que está impulsado por un sobrenatural 6.0 V12 atmosférico que ha sido revisado hasta el punto de llegar a los 600 CV de potencia, de manera que esta máquina ahora es capaz de alcanzar los 340 km/h de velocidad punta, convirtiéndose en el cuatro puertas más veloz del planeta.
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Precisamente su sofisticada mecánica híbrida se sostiene sin cambios, por lo que combina un corazón 3.0 V6 Biturbo con dos motores eléctricos puestos en su eje delantero. El resultado son 581 CV de potencia para ofrecer prestaciones fenomenales. En el apartado estético destacan la parrilla Panamericana inclinada cara delante, las enormes entradas de aire, aletines aerodinámicos, faros led High Performance, llamativas llantas forjadas (19 pulgadas delante y 20 detrás), pinzas de freno pintadas en amarillo, agresivo doble difusor trasero con una enorme salida de escape central y otras 2 a los lados o alerón trasero graduable, por poner un ejemplo.
Puesto que si bien parezca mentira, sí. Arabia Saudí (o bien Saudita) es el segundo productor mundial de petróleo. Y además alrededor del 72 por ciento de los ingresos de Arabia Saudí provienen del petróleo. Esto ha permitido a este país de Oriente Próximo un gran desarrollo económico desde la segunda mitad del siglo XX. Entre ellas podréis ver al bueno de Robby Gordon pegando brincos por toda la pista, a Nasser Al Attiyah probando los mejores recorridos Off Road o aun a esos grandes bichos derrapando al estilo WRC. No pueden faltar las apariciones estelares de gente como Despres, los hermanos Patronelli o a Vladimir Chagin sobre su ya victorioso Kamaz. El Grupo BMW ha anunciado que está invirtiendo cerca de 400 millones de euros en su planta de automóviles de Dingolfing en el estado federado de Baviera, Alemania para la producción del nuevo SUV eléctrico BMW iNEXT.
En casa jugaba Seat y por eso dio la campanada con el nuevo Ibiza, que en realidad sólo cambia por dentro, aunque mucho en motores y en el aspecto tecnológico, sobre todo en cuanto a conectividad. También presentaba por vez primera el monovolumen Alhambra tras su renovación. Por su , Skoda tenía como estrella al Superb, su última creación y asimismo el Fabia, en una gama totalmente renovada cuyo modelo más antiguo es el Abominable hombre de las nieves, renovado hace poco más de un año. La variación de cinco puertas (4,90 m) tiene un interior mejor aprovechado, debido principalmente a su mayor distancia entre ejes. Tiene más espacio en las plazas de la segunda fila (sobre todo, anchura y espacio para las piernas). Además, lleva una tercera fila de asientos en la que pueden viajar dos pequeños de forma ocasional. Cuando no se precisa, se puede doblar, quedando oculta bajo el piso del maletero.
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Es de aguardar que el CUPRA Formentor asimismo equipe asientos deportivos de tipo baquet, si bien quizás pierda el respaldo de fibra de carbono por el camino, así como toda la conectividad y la oferta multimedia de la casa. Lo que asimismo está por ver es si dispondrá de la tracción total 4Drive, dado su naturaleza todocamino, no sería disparatado. En poquitos días, saldremos de dudas. Sin embargo, los de Toto Wolff han sufrido un revés importante este año que ha derivado en la intromisión de Red Bull y Max Verstappen en la lucha por ambos títulos de 2021, tanto el de pilotos como el de constructores, los que la mayor parte del paddock habría adjudicado a la escudería alemana ya al término de la pasada campaña. Recuerdo bien estos pequeños monoplazas, hace varios años tuve ocasión de dialogar con los estudiantes de Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Politécnica de la capital española, que edificaron el primer monoplaza español que participó en esta fórmula SAE. No sé si ahora, 6 años después, han alterado mucho, mas imagino que número
Además de demostrar de lo que son capaces los alemanes con este futuro superdeportivo, quieren estrenar tecnologías eficientes que hagan a un vehículo de altísimas posibilidades un vehículo respetuoso con el medio ambiente. Asimismo será la plataforma de desarrollo para soluciones que se incluirán en una nueva generación de 10 nuevos MercedesAMG que comenzarán a llegar el año que viene. La berlina compacta de Ford se adapta para transformarse en eléctrica, a costa de perder bastante maletero, ya que las baterías de 23 kWh va colocadas tras los asientos siguientes. Su diseño difiere poquísimo de cualquier otro Focus. Tiene 125 CV y una autonomía de 160 km. Ha comenzado a fabricarse ya, aunque empezará a venderse primero en E.U. y tardará aún un tanto en llegar a Europa. Were excited to introduce a new peertopeer car sharing offering in Chicago, Detroit and Ann Arbor! If you own a Chevrolet, Buick, GMC or Cadillac, you perro earn money by renting your personal car or truck to Maven members. Learn more & sign up: https://t.co/Qm6XzRDppx pic.twitter/BuiTxsvtMK