Se mueve gracias a un sistema híbrido que combina un motor 1.6 GDi atmosférico de gasolina con 105 CV de potencia y 147 Nm con un motor eléctrico de 43,5 CV y 170 Nm, con una potencia total combinada de 141 CV y un par máximo de 265 Nm. Su velocidad máxima será de 185 km/h y anuncia un consumo bajísimo, de 3,4 l/100 km (el del Prius es algo más bajo) y 79 g/km de CO2 de emisiones. Mas no será el único sistema de Ford a prueba relacionado con la conectividad y la seguridad. Va a haber más tecnología de este género testándose simultáneamente el próximo año, como la que permite a al conductor saber si el vehículo que antecede al que tiene delante efectúa una parada de emergencia; o la tecnología capaz de alertar a los conductores cuando otro vehículo está bloqueando un cruce cercano, o de si se aproxima una ambulancia, un coche de policía o un camión de bomberos…
La Fórmula 1 no para y tras estar el domingo pasado en Malasia, rápidamente se ha desplazado hacia Baréin, donde hace apenas unos minutos ha terminado la primera sesión de entrenamientos libres. Una sesión donde hemos visto a Lewis Hamilt marcar el mejor tiempo por delante de Nico Rosberg, si bien es complicado juzgar hasta qué punto la información es válida puesto que la temperatura en la sesión clasificatoria como en carrera va a ser totalmente diferente. La exposición está organizada por la Fundación Fernando Alonso en colaboración con el Canal Isabel II con lo que la educación vial para los más pequeños, una de las máximas de la fundación del conduzco, tendrá un papel esencial en el evento. Además, podremos recorrer la carrera de Fernando Alonso a traves de varios de los monoplazas con los que ha competido. El sistema de impulsión de la variante HYBRID (224 CV) tiene el mismo motor de combustión de la versión HYBRID4, pero con menos potencia (181 CV) y un solo motor eléctrico de 110 CV. La batería asimismo tiene la misma capacidad, 13,2 kWh, si bien en este caso la autonomía en modo eléctrico es, curiosamente, de solo 40 km (ignoramos el motivo y estamos tratando que Peugeot nos lo aclare).
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Desde BMW han querido desde el principio dotar al X2 de un comportamiento claramente deportivo con el control activo de suspensión o con las singulares que traen los acabados M Sport y M Sport X, que son opcionales de serie. Y es que entre los mensajes prohibidos hallamos los del estado de los frenos y los neumáticos pero los equipos consideran que saber el estado o bien cuando menos, poder comunicar situaciones críticas podrían evitar accidentes peligrosos. Si te agradan los juegos para videoconsolas de carreras y simulación estarás al tanto de que estos últimos meses de 2017 han sido una fiesta en materia de lanzamientos esenciales, con títulos nuevos como Project Cars 2 (septiembre), Forza Motorsport 7 (octubre) y Gran Turismo Sport, y lo mismo estás pensando en tirar la casa por la ventana y adquirirte el kit completo de jugador, con volante y asiento.
Esta mecánica de 1987cc de cilindrada consigue unos consumos de 9.4 litros en circulación urbana, 6.2 en carretera y consumo de 7.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se sitúan en 174 gramos de CO2 por kilómetro. Y es que Land Rover en un inicio lo comercializará en versión HST, que alardea de equipamiento al agregar llantas de 21 pulgadas, equipo de frenos de los SVO, faros Matrix LED, bulto exterior en fibra de carbono, asientos tapizados en cuero Windsor, sistema Touch Pro Duo con navegador y sistema de sonido Meridian, climatizador de 3 zonas, sistema de visión 360 grados… Y así podríamos estar un buen rato. Para celebrar la cooperación técnica entre Infiniti y el equipo de Fórmula 1 de Renault, en el Salón de Ginebra vamos a ver este increíble Infiniti Q60 Black S Hybrid Concept, un prototipo que podría adelantar una futura versión más salvaje, capaz de plantar cara a máquinas tan singulares como los BMW M4 Coupé, Lexus RC F o MercedesAMG C63 S Coupé.
´El Opel amperae cambiará las reglas´
El BMW Serie 7 2015 tiene de serie faros de ledes para todas y cada una de las funciones y, opcionalmente, diodos láser para las luces largas, que duplican la distancia a la que llega el haz de luz: 600 m. Estos faros adicionales apoyan a los de ledes a partir de 70 quilómetros por hora. Cuando se supera esa velocidad se aprecia que la iluminación se acrecienta con un haz de luz auxiliar muy largo y poco abierto (apenas alumbra los laterales de la carretera). Posiblemente sean útil si se viaja por carreteras con muchas rectas, en suma obscuridad y con poco tráfico, y aún de este modo, no estoy seguro que compense desembolsar los 3491 euros que cuestan. Los coches híbridos, como el Toyota Corolla que aparece en la imagen, son un factor cada vez más esencial, en tanto que los fabricantes añaden sistemas de asistencia por batería de diversa clase a prácticamente todos los tipos de motores de gasolina y diésel.
Asimismo hay diferencias en los paragolpes delanteros y traseros, con un alerón delantero mejorado en las líneas Sport y Luxury, cuatro nuevos modelos de llantas disponibles y dos nuevos colores para la carrocería (denominados Sunset Orange y Snapper Rocks Blue). El Skoda Karoq no juega la baza de lo pasional o lo emocional. Hay que reconocerlo, no es un vehículo que entre por los ojos, y menos en el extraño y feo color gris acero de la unidad de pruebas. En el frontal vemos una cara muy Skoda con faros principales por encima de unos antiniebla cuya posición no me termina de persuadir. A mi modo de ver quedarían mejor en el parachoques, donde toda la vida, pero igual es que soy un viejo en concepto de diseño. El MINI Cabrio cuenta con dos plazas delanteras bastante adecuadas en todas y cada una de las cotas aunque las personas de constitución grande podrían sentirse algo agobiados si se opta por los asientos deportivos (de gran unión lateral) y por la anchura algo limitada. Bien el espacio para las cabezas y el parabrisas que queda lejos, algo no tan frecuente en los descapotables.
¡Oficial! Seat ibiza 2021: la tecnología ha tomado el control
Mas por el momento deberemos aguardar un tanto. Cuando menos otro año más. Los planes de Subaru para el WTCC no son inminentes, y habrá que aguardar al menos hasta 2010 para ver a un Impreza rodar en los circuitos. La llegada de este nuevo modelo estaría unida a otra novedad. Subaru desembarcaría en el mundial con un motor diésel, en configuración boxer, incrementando de esa forma la extensa variedad de configuraciones existentes. En urbe es realmente agradable, por el hecho de que hace mucho empleo del motor eléctrico, claro está si colaboramos acelerando poco. El ahorro de combustible es concluyentes en cualquier situación, mas en ciclo urbano más aún. Donde más se nota que esto de los híbridos mola es en un atasco, solo se oye el motor de los demás.
Para 2014 no solo vamos a tener la actualización del MercedesBenz SLK, asimismo tendremos un nuevo modelo en la familia. Su nombre va a ser SLC y va a estar ubicado bajo el SLS AMG. Es más, va a ser un turismo desarrollado entre Mercedes y AMG de forma conjunta. Ha sido confirmado por el jefe de diseño y el presidente de Daimler. Para quienes Hockenheim no es exactamente un circuito idílico es para Red Bull. Por increíble que suene, los de las bebidas energéticas jamás han ganado en el circuito alemán, ni tan siquiera en sus años de bonanza. Lo más que tienen es el segundo pues logró Daniel Ricciardo en la carrera de 2016.
Para llegar a Centroamérica en 1998 entra en El Salvador, mas la idea es tener presencia en toda la zona, puesto que es muy atractiva por el potencial que tiene y por eso se crea el holding, expuso Urrutia. Renault consolidará de esta forma una estrategia basada en los SUV y en los coches eléctricos, tal como ha quedado patente recientemente, por ejemplo, tras la presentación del Renault Arkana, un crossover coupé basado en el Captur para 2021, o el adiós terminante a los motores de combustión en China. ¿Tendrá éxito? El publico afirmará, pero hay que reconocer que Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May, tienen demasiado camino recorrido para superarles. Y eso si no contamos con el misterioso The Stig.
En venta en las rozas de Madrid Madrid un Dacia sandero diésel de ocasión color gris
En la segunda fila de asientos hay un buen espacio para dos pasajeros de estatura media. 3 irán muy apretados por cuestiones de anchura, como es habitual en este segmento. Además el pasajero de la plaza central de este Polo VI tiene poco sitio para las piernas debido a un túnel de transmisión de tamaño desprendido. Así las dos únicas novedades de Nissan en el Salón de Los Angeles fueron los restyling de la berlina Maxima y del SUV Murano. Según cuentan en The Wall Street Journal, Nissan había contratado a la actriz Margot Robbie, como embajadora de la marca, y al Japanese American National Museum para la celebración del Nissan Futures.
En diésel comenzamos por el 180 CDI de 109 CV de potencia, continúa con el 200 CDI de 136 CV y como tope de gama hallamos el 220 CDI que ofrece 170 CV de potencia máxima. Para las versiones de gasolina la oferta se fundamenta en el mismo bloque de cuatro cilindros y 1,8 litros de cilindrada que, sobrealimentado por turbo, puede rendir potencias de 122 CV (A 180), 156 CV (A 200), al paso que un poco más adelante va a salir el A 250 que va a ofrecer una potencia de 211 CV gracias a su motor de 2 litros. Como curiosidad la versión diésel de 109 CV de potencia monta una mecánica Renault de 1,5 litros tratándose de la versión manual al paso que la versión automática está acoplada al mismo bloque de 1,8 litros de las mecánicas diésel superiores pero en este caso con 109 CV de potencia.
Según lo que parece, tal fue la emoción del conductor que un instante después se estaba estrellando contra el portón de una casa, pasando del instante de gloria al papelón en un verdadero abrir y cerrar de ojos. Pero como una imagen vale mas que mil palabras, a gozar del vídeo. Finalmente, comentar que conforme AutoGuide, el código LB7155 si que podría hacer referencia al substituto del Lamborghini Murceguillo pero no será presentado todavía en ningún salón. Del nombre Jota no dicen nada. Si hay filtraciones, mañana puede que tengamos las cosas más claras. El mes pasado, la marca vendió un 21 por cien más que en 2010 en Estados Unidos, y el Prius es un modelo clave en el esquema de ventas. Aunque tenemos el estereotipo de que América es la tierra del caballo grande, ande o no ande, la verdad es que cuando les sube la gasolina se vuelven más ecologistas, como todo hijo de vecino.