Os hablaré del 2CV Nimik, un híbrido verdaderamente sorprendente, no por tener 2 motores, sino 2 orígenes bien distinguidos. Bajo la apariencia de una Citroën 2CV Furgonette se oculta en realidad el corazón mecánico y el chasis de un Ferrari F355 con todo lo que eso implica. Seguro que a estas alturas ya te has dado cuenta de lo esencial que es la proporcionalidad en las modificaciones de tu vehículo. Y si le pondrás un alerón trasero debes continuar exactamente la misma regla: un alerón demasiado grande quedará ridículo, salvo que pretendas emplearlos para colgar la colada, como tabla de planchar o barra de bar. Tal y como ocurre con el circuito urbano de Mónaco, Suzuka es el único trazado de la temporada con una sola zona de DRS. El punto de medición estará justo antes de la chicane al tiempo que la zona de actuación va a ser en toda la recta de meta. Tal vez algo deficiente para provocar los tan deseados adelantamientos.
Un fallo de montaje en el proveedor del airbag
A pesar de ser un segmento de forma tradicional muy escueto en nuestro país, asimismo tiene un hueco en los premios Coche del Año que otorgamos en Motor a los modelos más resaltables de cada segmento cada año. En esta temporada 2017, el ganador de este segmento ha sido precisamente el modelo recién llegado al mercado, el Mercedes Clase X. Aparte del accidente de Albon, la sesión ha tenido otra curiosa interrupción, y es que un perro ha salido a la pista justo una vez que se retirase la bandera roja, forzando otra detención. Es el segundo Gran Premio consecutivo, tras el de Turquía, en el que un perro interrumpe una sesión de entrenamientos. Quienes estuvisteis leyendo el día 1 estábais aguardando que existiesen más días y que fueran sucesivos… lógico, y también. Pero prosigo dejando que me coma el trabajo, las presentaciones, la familia e inclusive las vacaciones. Presentado en 2008 y por ende con una década sobre sus hombros, el añoso Nissan 370Z está de retirada. Se le notan los años, y Nissan lo sabe. Precisamente por eso, el equipo de diseño de la marca japonesa ya trabaja en una futura generación de deportivos Z, según confirma su responsable.
Renovación del parque circulante
De la versión de 300 CV charlamos en un artículo independiente (información del SEAT León CUPRA). También hay una variación llamada XPERIENCE con mayor altura libre y elementos de plástico que resguardan algunas zonas de la carrocería de roces y el impacto de piedras al circular fuera del asfalto (prueba del León XPERIENCE 2015). La jornada de el día de hoy del Rally de CatalunyaCosta Daurada ha estado con franqueza bien. Dani Sueco se ha impuesto en la décima etapa. Esta es la primera vez que lo logra, y lo ha hecho con consistencia. Grönholm había marcado el mejor tiempo gracias a su orden de salida (salía segundo al tramo), y en el terreno de gravilla que encaraban esto era una ventaja (paradójicamente, pues es tradicional que los pilotos prefieran salir cuanto mas atrás mejor). A los 8 minutos y 5.7 segundos del finés, Sordo rebajó uno entero, poniéndose líder de la etapa y rompiendo otra barrera sicológica más. A la inversa, Xavier Pons tuvo la suerte de espaldas, puesto que se salió de la pista y no pudo volver a ella, perdiendo la tercera plaza de la general. De hecho, cayó hasta la decimosexta situación, a poco más de 16 minutos de la cabeza de carrera. El primer clasificado, prácticamente que no os lo cuento bueno, como se supone que debo hacerlo, es Loeb, que mantiene a medio minuto a Dani Sueco, y a poco más de 2 minutos al tercer y cuarto, Bengue (Peugeot 307 WRC) y Grönholm, que recuera posicones y tiempo con respecto a la cabeza, pero que está a un abismo de conseguirlo. Eso si, tercero sí que es factible que quede.
Conforme los rumores, va a ser presentado a lo largo de este año, si bien sin una fecha o bien salón definidos, para pasar a comercializarse el próximo año. El Salón de Ginebra parece estar demasiado cerca, conque habrá que meditar en el de Frankfurt o bien en el de la ciudad de Londres. Desde la propia marca nos han comentado que conforme sus datos, los clientes que se decantan por mecánicas turbodiésel, como norma general se decantan por las existentes en el Golf normal que equipa mecánicas diésel. Por delante del freno de estacionamiento tenemos otro botón que es nuevo con el símbolo de un rayo. Este se destina a un acceso directo que nos enseñará sobre la pantalla central las estadísticas de consumo, el flujo de energía o bien el estado de carga en el caso de tenerlo conectado.
No obstante, y a modo de resumen, diremos los mejores de cada categoría. En protección de adultos, el mejor, con el 97 por cien de los puntos posibles, es el MercedesBenz Clase B (seguido muy de cerca por el Chevolet Malibú); en protección de pequeños hay un doble empate (90 por ciento ) entre el Subaru XV y el Volkswagen Beetle; en protección de viandantes el mejor ha sido, el Subaru XV y finalmente, en sistemas de ayuda a la seguridad tenemos un múltiple empate con el Chevrolet Volt, el Geely Emgrand, el Kia Rio, el Mercedes Benz Clase B, el Mercedes Benz Clase C Cuope, el Range Rover Evoque, el SEAT M2 (y sus hermanos) y el Volkswagen Beetle.
Brabus Mercedes clase v, imágenes exteriores
Un último consejo de OCU, versa sobre el seguro de conductor o de ocupantes. Este seguro, que también suele incluirse por defecto en las pólizas, indemniza por lesiones, incapacidad o fallecimiento en caso de accidente con el vehículo asegurado. Por eso, la Organización de Consumidores y Usuarios propone, cuando sea posible, sustituirlo por un seguro de vida que dé cobertura sea cual sea la causa del fallecimiento o la invalidez permanente. En cuanto a los gastos de asistencia sanitaria, este seguro de accidentes se haría cargo de ellos hasta un límite, algo de lo que, con la garantía del seguro obligatorio, solo quedaría excluido el conductor responsable y si además de esto quiere ir a centros privados. Si no, tendrá su cobertura frecuente en la sanidad pública. El Bugatti EB110 SS todavía actualmente, después de prácticamente 20 años, prosigue siendo un superdeportivo de culto. Esta versión concretamente homologaba 603 CV (42 más que el GT), hacía el 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y alcanzaba los 348 km/h de velocidad máxima, en suma no tenía demasiado que envidiar a su flamante sucesor, el Bugatti Veyron. Incluso esta máquina tuvo la ocasión de hacer sus pinitos en la competición en las 24 Horas de Daytona.
El Audi a3 sportback gtron arranca desde los 30,905 euros
Sorprendente primer día de entrenamientos libres en el Gran Premio de Gran Bretaña. Lance Stroll ha sido el más veloz del día con un tiempo de 1:27.274, confirmando lo que ya esperábamos, que los Racing Point van muy bien en Silverstone. El equipo de rosa ha sido el gran protagonista de la jornada. Y es que el nuevo modelo, que será una edición limitada, estará inspirado en el legendario Lotus Type 62 de 1969 y bajo su artesanal carrocería con toque tradicionales, se esconderá la más avanzada ‘tecnología Lotus’. Y es que Radford no ha desvelado solamente al respecto. Y eso ya nos hace dudar y tramar cosas malvadas como un electrificante Lotus Evija de 2.000 CV con un aspecto retro por servirnos de un ejemplo.
Debajo del capó, la oferta inicial contempla únicamente motores gasolina, el primero de ellos un 1.5T de 190 CV, mientras que como alternativa mas prestacional va a estar el 2.0T que desarrolla 230 CV de potencia, en combinación con una caja de cambios automática de ocho relaciones. En la familia de gasolina va a haber otro propulsor V6 de 3,6 litros de cilindrada con 289 CV y 352 Nm de par, que será el único motor con el que se pueda escoger entre cambio automático o manual de seis relaciones. Más adelante llegará una opción diésel V6 de 3 litros de cilindrada, 264 CV y 600 Nm que estará ligado únicamente al cambio automático y solamente para las carrocerías de cuatro puertas. Un factor común en todas las motorizaciones será el sistema Start/Stop para prosperar el consumo de combustible.
Especializada en preparaciones de modelos BMW, la compañía estadounidense Dinan presenta un bulto de mejoras para la berlina por antonomasia del fabricante, el BMW M5. Lo mejor de todo es que los sacrificios se han centrado en prosperar la mecánica, dejando en un segundo plano las modificaciones estéticas, si bien las hay. Tras la presentación de la nueva generación del Bentley Continental GT, le toca el turno de renovación al resto de la familia Continental, incluyendo la variante sedán, el nuevo Bentley Flying Spur. Donde sí han metido mano los rusos ha sido en el apartado estético. La carrocería del G65 AMG luce más barroca merced al empleo de un kit Mansory que incluye un spoiler frontal de fibra de carbono, entrada de aire en el capó y las aletas delanteras, nueva parrilla frontal y luces diurnas led.
