La semana pasada os llevamos con nosotros hasta Sicilia para múltiples cosas. Primeramente para conocer de primera mano y contaros la historia que tras las victorias de Porsche en la Targa Florio que le han permitido situarse como la marca con más títulos en la mítica carrera. Después os animamos a montaros con nosotros en el último modelo que se ha unido a la gama GTS de Porsche, el 911 Targa 4 GTS. Para finalizar deseamos que nos acompañaseis en una visita, muy breve, al Museo Targa Florio. La marca de Norteamérica Cadillac lanza el nuevo ATS 2015 Coupé en el marco del Salón de París 2014, con un nuevo diseño, mas siguiendo la línea distintiva de los últimos vehículos de la marca. Thomas Sedran, Presidente y Directivo General de Cadillac y Chevrolet Europa, confirma que este nuevo coupé está creado para llegar a un público más juvenil: creemos de manera firme que el nuevo ATS Coupé tiene las credenciales convenientes para atraer a un conjunto de clientes del servicio jóvenes que aprecian el atractivo emocional.
Movimientos independientes en la segunda fila
El motor que equipa el Huayra Roadster es un bloque de origen MercedesAMG. Se trata de un propulsor gasolina de 6.0 litros con 12 tubos en predisposición de V que rinde una potencia máxima de 764 CV a 6.200 rpm y un par motor máximo de 1.000 Nm desde las 2.400 rpm. Del mismo modo, incluye un equipo de frenos singular firmado por Brembo, y las suspensiones también son concretas. Mientras tanto, de gestionar toda esa potencia se encarga una caja de cambios automática de 7 velocidades. De los dos motores diésel del nuevo Octavia probamos esta vez el menos potente, con 105 caballos que dan de sí más de lo aguardado merced a las mejoras técnicas introducidas y a la ‘dieta’ de adelgazamiento protagonizada por esta tercera generación de la berlina checa. Y conjuntado con la transmisión DSG de siete marchas, que eleva el coste 1.620 euros, incrementa el agrado pero no el consumo, que sigue siendo bajísimo. Por amplitud, maletero, equipamiento, posibilidades, seguridad o comportamiento general, un modelo indicado para muchos usuarios.
Como es lógico, la oferta mecánica se completa con los tradicionales motores de gasolina y diésel. En diésel la oferta comienza con el 520d, un cuatro tubos online de 190 CV, disponible tanto en carrocería berlina como Touring y con tracción trasera o xDrive. La pasada semana os enseñábamos un vídeo en el que Chris Harris tenía el increíble privilegio de probar un Porsche 962C, en concreto la unidad que venció en la edición de 1987. Hoy es el turno de otra unidad que a miles y miles de kilómetros es disfrutada por un agraciado propietario. Merced a que su Porsche 962C está matriculado el japonés Yasuo Miyakawa puede utilizarlo en el día tras día y que mejor ejemplo que ir con el a la estación de servicio.
La wrc academy proseguirá en 2021 con la ayuda de msport
El Volkswagen ID.3 y el Tesla Model 3 han entrado por vez primera en el ranking de los diez vehículos más vendidos de Europa a lo largo de diciembre de 2020, por delante de turismos urbanos de éxito comercial como el Renault Clio, el Peugeot 208 y el Toyota Yaris y únicamente superados por el Volkswagen Golf. Semeja una muestra del cambio de tendencia que comienza a probar el ámbito. El paso entre marchas es rápido y apenas observable. La moderna transmisión ZF ofrece 8 velocidades, bien escalonadas. En autopistas podemos circular a buen ritmo pero con un régimen de revoluciones bajo, lo que repercute de forma positiva en la sonoridad. En modo automático es posible subir o bien bajar una marcha accionando las levas y pasados unos segundos la transmisión vuelve a manejarse automáticamente. PSA y Hauwei terminan de presentar el primer vehículo del Conjunto en usar la plataforma loT CVMP Connected Vehicle Modular Platform dotada de la tecnología Huawei para el uso de nuevos servicios conectados.
Admitimos vehículo como de pago
Para terminar, Abarth asimismo ha mostrado una edición singular para conmemorar el 175 aniversario del fabricante de navíos, con el llamado Abarth 695 Rivale 175 Anniversary, que está limitado a 350 unidades (la mitad coupés y la mitad cabrios). Como el Rivale, incorpora llantas de 17 pulgadas (si bien en diseño específico), detalles bicolor, tapicería en azul y negro con costuras a mano, salpicadero de fibra de carbono, placa conmemorativa o reposacabezas con logos bordados.
La mayor desigualdad entre uno y otro radica en los motores y en la entrega que estos ofrecen. Para esta comparativa hemos tomado dos versiones que en un principio habrían de ser de las más vendidas en ambos modelos. Por una parte el TCross pertrecha la variación más prestacional de la que puede hacer gala hoy día. Es el 1.0 TSI de 115 caballos con cambio automático de siete velocidades. El TROC por su muestra más rendimiento merced al motor 1.5 TSI de 150 caballos. En ese caso el cambio también es un DSG de siete velocidades. La única configuración compartida es la tracción, que en ambos casos se destinaba al eje delantero.
Al volante del nuevo BMW Serie 7, un compendio de gran lujo y tecnología Carlos Anula BMW estrenará su nuevo Serie 6 en el Salón de Detroit C. Cancela Nuevo BMW X6 con más personalidad y menos consumidor C.Bmw: BMW IX3: Llega La Hora De Divertirse Sin ‘malos Humos’ Como ya vimos en el primer teaser liberado por la marca, tras los pasos de rueda delanteros habrá una branquia vertical, al tiempo que la zaga se afina con unos faros más alargados y un alerón que pasa a estar integrado sobre la tapa del maletero, al estilo cola de pato. Por debajo la configuración debería ser similar a la del modelo actual, con un prudente difusor escoltado por dos salidas de escape redondas, una a cada lado.
En motorpasión adquirir un vehículo de segunda mano: los puntos esenciales que debes revisar
Respecto a los consumos, son sinceramente buenos: en el recorrido nuevo, los 5,35 l/100 km del Giulia no los mejoran, entre turbodiesel mínimamente equiparables, más que los 5,24 del empate entre el Opel Insignia 1.6 de 136 CV (con neumáticos 245) y el Volvo V40 2.0 de 190 CV automático. Coches los dos de excelente aerodinámica, lo mismo que el Giulia. Y ya por detrás quedan el grande Volvo S90 del que hablaremos en unas semanas, con la misma mecánica que el V40 (5,76), el MPV SMax 2.0 de 180 CV (6,03) y el SUV Seat Ateca 2.0 de 150 CV y 4WD (6,31; otro que pronto aparecerá también). Como se deduce de estas comparaciones, el Giulia está mas que muy bien ubicado.
Hace poco os hablábamos de los nuevos sistema de ayuda al pedaleo de Bosch, y la compañía suiza Sunstar con sus iBikes va por una línea muy similar, con una propuesta comercial y asesoramiento que, la verdad, es bastante completo. Todo se fundamente en su motor Sunstar iBike S03+. Entre el equipamiento de serie para todas y cada una de las versiones resaltan las luces de marcha diurna, seis airbags, radio Chorus, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, pretensores de cinturones delanteros, retrovisores eléctricos, kit antipinchazos, sistema de arranque y parada del motor, inmovilizador electrónico, sistema de restauración de energía en la frenada y también indicador de cambio de marcha, entre otras muchas cosas.
Fotografías espía del BMW m6 gt3 motor
Alén del 2.0 CRDi de 136 CV, la gama Hyundai Tucson incluye otras dos opciones más diésel y dos motores de gasolina. Entre los diésel puede existir la duda razonable de si el 1.7 CRDi de 115 CV va a ser suficiente o se va a quedar corto para un vehículo de este tamaño. Y con 2.200 euros de diferencia en precio a igualdad de equipamiento, es para pensárselo. La respuesta es sí, el motor pequeño es suficiente si buscas un Tucson al mínimo costo posible (el 2.0 CRDi no se ofrece con el acabado básico Essence) y no vas a ser exigente con las condiciones de utilización, moviéndote mucho por urbe y con poca carga. La marca alemana apuesta por la innovación y el compromiso por un futuro menos contaminante. Probando las opciones alternativas más sustentables, y en un caso así eléctricas, presenta una solución ecológica que gustará, tanto a los apasionados de la conducción, como a los que degustan lo último en tecnología.
