Por el momento Ford no ha desvelado los datos sobre las prestaciones o los consumos de este nuevo Fusión Sport (cuando llegue a Europa se podría llamar Ford Mondeo ST), pero apunta formas. Además de esto sumará la suspensión adaptativa en su dotación de serie, que suma un sensor que pronostica los baches para amoldarse antes de tiempo, algo afín a la suspensión Body Magic Control que estrenó el Mercedes Clase S. Tras este proyecto asimismo se halla Bandai Namco y Universal Games. El propósito con el que se puso en marcha no fue otro que trasladar al mundo del ocio digital el universo de Fast & Furious creado por medio de una triunfante saga de películas. Unas películas que han colectado en taquilla cantidades ingentes de dinero. Ahora, va a ser posible vivir dicha acción y adrenalina generada por vibrantes persecuciones mientras sufrimos disparos y explosiones en las principales plataformas. Y es que estamos ante un título multiplataforma.
¿Por qué razón hemos escogido la carrocería familiar, el Skoda Octavia Combi? Puesto que porque se trata del turismo con esta carrocería que más vende en toda Europa. En ciertos mercados es incluso el modelo más vendido. Y en España aglutina la mitad de las ventas. Vamos, todavía Pedro Piqueras no se había apuntado a la moda del espeluznante que de haberlo hecho esta polémica le hubiese ido como anillo al dedo. El juego, volvamos a lo que importa, escandalizó a medio planeta y nos planteaba participar en unas carreras desquiciadas en las que se premiaban los atropellos sanguinarios. Abuelas con tacataca a doble puntuación, embarazadas triple, vacas, chicas en biquini tal vez ahora no os sorprenda mucho pero en su momento nos dejó a todos alucinando.
Entre la compilación de los 12 modelos, que por cierto se han encontrado en un estado inmejorable, se encuentra un Mercedes 300 SL Roadster de 1958 cuyo coste baila entre los 600.000 y los 800.000 euros. El modelo festeja además su 60 aniversario este año, probando que prosigue siendo uno de los deportivos de posguerra más influyentes jamás creado. En 09, Petter Solberg compitió en el mundial de rallyes con un coche con especificaciones de 2006, puesto que tenía muchos problemas de dinero y su equipo (propio) no tenía demasiados recursos. El noruego lo usó en ocho rallyes, consiguiendo llegar al pódium en dos ocasiones y terminando en qinta posición final del campeonato de pilotos. En ese instante, el Xsara ya había sido sustituido en el equipo oficial por el renombrado Citroën C4.
Asistente activo de distancia
Introduce exactamente las mismas novedades estéticas que dicho modelo, con los nuevos faros Multibeam LED, paragolpes rediseñados o bien pilotos LED traseros. La versión enfocada al lujo se podrá distinguir eminentemente por su frontal más ancho, con tomas de aire más grandes y parrilla concreta. Os imagináis un LMP1 salido de Maranello? Soñar es sin costo y gracias a algunos genios del 3D, así es como podría lucir un prototipo vestido de rojo. El año pasado, y tras anunciar la FIA su pretensión de poner un tope presupuestario, Ferrari flirteó con la idea de retornar en grande al mundo de la resistencia. La presencia de Luca Cordero di Montezemolo en las 24 horas de Le Mans hizo desatar los rumores. Esto obligará a los usuarios a realizarcambios en los vehículos para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno. La nueva legislación se debe desarrollar, mas la Comisión Europea efectuará estudios sobre la calidad del aire y la proporción de los contaminantes emitidos por automóviles de categoría L. Conforme el Parlamento Europeo, los automóviles de 2 ruedas emiten niveles desmesuradamente altos de gases contaminantes.
Recién comercializada en China, la berlina DS 5LS se caracteriza por una silueta poderosa y equilibrada que hace resaltar la calandra escultural y distinguida DS Wings, seña de identidad de los nuevos DS. Con su aire deportivo, el concept DS 5LS R da su protagonismo al perfil seductor del modelo de serie. Ciertos afirman que los coches de ahora son demasiado potentes como para dejar que un conductor cualquiera tenga un pedal de embrague y una palanca de cambios. Se matarían. Nosotros nos preguntamos, ¿no es más probable tener un accidente con un coche que te lo pone simple a la hora de ir rápido y te permite circular a ritmos de insensatez, aún sin tener ni idea de conducir? No es algo nuevo ni una noticia que sorprenda, puesto que se emplea en muchos lugares para poder regular el acceso al centro de las urbes, por ejemplo, o bien restringir el tráfico en ciertos momentos, cuando hay mucha contaminación.
09 km 2014 navarra diésel
Si bien lo que de veras importa en un vehículo de este tipo son las prestaciones. El Audi RS Q8, que va ligado por defecto a la transmisión automática tiptronic de ocho marcas y a la tracción integral quattro, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de 0 a 200 km/h en 13,7 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, pero si se opta por el bulto dynamic opcional podría llegar hasta los 305 km/h de punta. Este fin de semana ha sido uno de los más cargados de competiciones de todo el año. El Europeo de Camiones tenía su sexta cita en el circuito checo de Most. Los reyes de la carretera volvían a hacer rugir sus motores de 6 cilindros online y más de 1000cv. El presente campeón del certamen, el español Antonio Albacete tuvo un enorme comienzo al lograr el sábado ganar la carrera de Copa y quedar segundo en la carrera de Clasificación. Este dominio se vio roto el último día de la semana por el actual líder del torneo y máximo contrincante de Albacete, el suizo Markus Bösiger que a los mandos de su Freightliner Buggyra logró las dos victorias, al tiempo que Albacete era tercero en la segunda carrera de Clasificación y segundo en la de copa. Con estos resultados y los 52 puntos obtenidos durante el fin de semana, Albacete se aleja un punto más del lider Bösiger que en Most obtuvo 53, dejando la clasificación a falta de 3 pruebas muy favorable para el suizo, con 34 puntos de ventaja.
Ford ranger raptor, una mala bestia
Ya de serie el Golf 8 en acabado básico Golf va a estar pertrechado de serie con elementos como: faros led y conjuntos ópticos traseros LED, arranque sin llave, instrumentos digitales y un sistema de infoentretenimiento de 8,25 pulgadas, los servicios móviles y las funciones online de We Connect y We Connect Plus, volante multifunción, climatizador automático, el sistema de aviso de salida del carril Lane Assist, un nuevo asistente de giro, el Front Assist, un sistema de protección de peatones predictivo, como Car2X (comunicación local con otros vehículos y las infraestructuras de tráfico). Pese a que en Europa hay varias mecánicas para el BMW Serie 8, para Colombia de momento está limitado al modelo M850i xDrive que resalta por su elevado nivel de prestaciones, capacidad de tracción y bonito sonido. Es justo reconocer que no gasta poco pero no va a ser que le pueda preocupar a sus afortunados dueños.
Fiat nos presenta un homenaje a la Dolce Vita. Una temporada en la que su pequeño 500 comenzaba a poblar las calles de su país natal, al paso que las exclusivas embarcaciones Riva eran el ocio de los más pudientes, presentádose como un perfecto ejemplo del lujo. El Fiat 500 Riva llega reuniendo los 2 conceptos, acercando a la tierra todo lo exclusivo de las lujosas lanchas Riva. El interior destaca por la utilización de un nuevo material para forrar el salpicadero. Según Peugeot, se trata de un material suave, de gran calidad y muy elegante que se podrá escoger en múltiples colores según la tapicería y el tono de carrocería que deseemos.
Resalta también el nuevo volante Jeep con controles integrados, desde el que se puede activar la radio, el control de crucero, el teléfono opcional manos libres y otras funciones del vehículo, sosteniendo las manos en el aro. Era ya cómodo para los ocupantes y ahora más. El maletero, a propósito, tiene 328 litros de capacidad. A pesar de la exclusión de Ekström, la igualdad ha sido la nota dominante en el Circuit de BarcelonaCatalunya, toda vez que los pilotos de los 3 equipos oficiales han cumplido con las expectativas y han rendido a altísimo nivel, especialmente un Petter Solberg que no ha tenido suerte en la final con el choque con Ekström. De hecho, tras la descalificación, Johan Kristoffersson ha conseguido la victoria, con Sébastien Loeb segundo, quedando únicamente fuera de la final Timmy Hansen por un problema mecánico, lo que ha repercutido de alguna forma en que Andreas Bakkerud se haya quedado con el tercer puesto absoluto.
