La suspensión del Audi Q7 puede contar opcionalmente con estabilización activa antibalanceo para ganar confort en marcha sobre cualquier tipo de firme. También en su lista de opcionales está la suspensión neumática adaptativa, capaz de modificar la altura libre al suelo en función del modo de conducción. Otro extra interesante es la dirección integral a las 4 ruedas, que mejora la agilidad y la estabilidad del turismo.
El diseño exterior es más activo, con un frontal más recargado y la parrilla exagonal que ya han popularizado modelos como el Hyundai i30 o el Hyundai Kona. Contará con posibilidad de carrocería con techo en color de contraste y llantas de aleación de hasta 16 pulgadas. Las luces diurnas de LED están presentes con un formato semejante al modelo actual. La línea de ventanas acaba con una curvatura hacia arriba y detrás, los pilotos han tomado una forma levemente más pequeña.
Pero ésta semana, el diseñador argentino establecido en Italia, se subió a su Zonda S 7.3 para llevar de camino a Alex Goy, uno de los miembros de XCar. Es que don Horacio usa como su coche personal a un ya veterano Zonda S del año 2002, uno de los mas viejos de la marca. Para llenar un intenso año, la firma alemana tiene preparada una sorpresa para el Salón del Automóvil de Frankfurt: el retorno de la mítica sigla GSi para acompañar alguno de sus modelos, una denominación que por si no lo recuerdas la marca alemana empleó en el pasado para ciertos modelos como el Kadett.
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Ocupado por vehículos como el BMW X4 o el Audi Q3, aunque estas cosas del tamaño y pertenencia a un segmento quedan muchas veces desperdigadas en los criterios del consumidor y, si bien muchos equipararán estos tres modelos no va a ser extraño que alguno incluya marcas generalistas o vehículos absolutamente distintos que, por los motivos que fuera, pueden resultarle al comprador una alternativa interesante. Aún así, se aconseja insuflar cero,2 bares de presión más sobre la que manda el fabricante en esta época del año. Un pequeño aumento que permite disponer de un mayor agarre en un asfalto cubierto de nieve, mas si únicamente se halla húmedo o seco, es suficiente con dejar la presión recomendada.
El gigante alemán se echa flores y reconoce que los resultados se deben a su esmero por atajar la crisis y establecer una estrategia en un largo plazo. En caso de ser ciertas las acusaciones del sindicato de Volkswagen, una de las formas de capear el temporal pasa por un recorte brutal en su plantilla (la eliminación de 30.000 puestos supone el 5 por cien de su masa salarial). El CLA estará a la venta desde abril de 2013. Todos los motores van a montar función de parada y arranque Eco, lo que unido a su buena aerodinámica dejará consumos muy ajustados. Los propulsores van unidos a un cambio manual de 6 velocidades o al cambio automático de doble embrague 7GDCT. Mercedes va a ofrecer opcionalmente para el CLA una nueva generación de la tracción integral permanente 4Matic con distribución variable del par (disponible en 2014).
El Model X es el segundo coche diseñado íntegramente por Tesla, y tiene mucho en común con su hermano el Model S. Los dos comn plataforma, cuentan con el último paquete de baterías de 90 Kwh de capacidad e incorporan un motor en cada eje y tracción total. La producción estimada de los dos motores será de 200.000 unidades anuales, y conforme han comunicado, serán una pieza clave, nunca mejor dicho, para el éxito en el relanzamiento global de la marca. Con este relanzamiento estiman que en 2018 se venderán más o menos 400.000 Alfa Romeo en el mundo entero.
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La transmisión automática de ocho velocidades no acaba de estar a la altura de una conducción puramente deportiva, en tanto que muestra algunas faltas en suavidad y velocidad. Tanto el acceso como la altura en las plazas traseras es algo limitada para personas altas. El maletero resulta ser bastante más pequeño que en sus rivales. El plástico de las levas o el volante podría haberse disimulado bastante mejor. En lo que se refiere a la autonomía, el nuevo SUV cero emisiones anuncia entre 230 y 300 millas (370 km y 482 km, respectivamente) en el sistema EPA, por lo que, pese a ser más estricto que el ciclo de homologación europeo WLTP, siembra ciertas dudas en torno a si llegará a los 600 km que promete el fabricante para la versión del Viejo Continente a través de su web.
El habitáculo de este exclusivo McLaren 675LT asimismo recibe una buena dosis de personalización. La Alcantara en color Negro Carbono viste prácticamente todo el interior: los asientos, el salpicadero o bien los paneles de las puertas van revestidos en el manido material, sobre el que se resaltan las costuras en naranja. Este color también está presente en varios detalles, como los cinturones de seguridad o las toberas del aire acondicionado. En definitiva, otra joya ‘made in’ MSO que nos llena de nostalgia. Al menos, su triunfo y el segundo puesto del australiano dan alas a un campeonato que se está transformando a medida que avanzan las carreras. Ferrari ya no es el segundo equipo, Red Bull prosigue medrando, y Mercedes cada vez padece más problemas técnicos fruto de tener que apretar las tuercas de las posibilidades con una fiabilidad poco a poco más precaria.
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Fernando Alonso ha inscrito su nombre en la historia de las 24 Horas de Daytona tras conseguir la victoria en una 57.ª edición de la prueba en la que la lluvia ha sido protagonista. Con una tarea impecable en todos y cada relevo, tanto en seco como en mojado, el asturiano ha sido clave a fin de que Wayne Taylor Racing pueda celebrar este triunfo. Al lado de Jordan Taylor, Kamui Kobayashi y Renger Van der Zande, Alonso ha conseguido sostener el Cadillac número 10 del equipo en todo instante en los puestos de cabeza y ha aportado ese plus preciso para certificar este gran éxito. En el Twingo se puede escoger entre tres versiones, dos de gasolina 1.2 16v de 75 CV y 1.6 16v de 133 CV y una Diesel dCi de 75 CV. Esta última está a la venta desde abril de 2013, instante en el que reemplazó a la variación dCi de 86 CV. En esa data también hubo otras pequeñas novedades, que especificamos en la evolución de la gama. El motor de gasolina de mayor potencia corresponde a la versión Twingo Renault Sport, disponible desde marzo de 2012. Es el mismo que tenía el Twingo RS de 2007 (prueba). Todos y cada uno de los motores van asociados a una caja de cambios manual.
Motores v6 y un híbrido
BMW nos presenta el que será el Safety Car para MotoGP en 2015, el M4 Coupe que va a contar con un novedoso sistema de inyección denominado Water Injection que dispone de una refrigeración adicional del motor con agua cuando la exigencia es máxima reduciendo consumos y mejorando las posibilidades del ya de por si potente motor de 431 CV. Si los vehículos eléctricos semejan todavía una quimera para el enorme público por lo parcialmente complicado de hacer una vida normal con ellos, más todavía ocurre en el caso de los turismos propulsados a través de hidrógeno. La ausencia de infraestructuras donde este tipo de vehículos puedan repostar es aún más escasa que la de puntos de recarga eléctricos, con el agravante añadido de que no los podemos recargar en nuestra propia casa, a diferencia de los eléctricos.
El Skoda Kamiq es el SUV más pequeño de la gama que en nuestros días comercializa Skoda. Se ubica por debajo del Karoq y el Kodiaq y com muchos elementos estructurales y mecánicos con el Skoda Scala, el modelo del segmento de los sólidos. El Kamiq es buena opción alternativa en frente de los modelos más conocidos de este segmento, por su buenas dimensiones, su desprendido maletero y un coste de salida muy competitivo. Cazado en el Círculo Polar Ártico, la versión más deportiva y potente del Arteon se presenta con un bulto deportivo RLine nada usual, pero que puede pasar de forma plena inadvertido si no nos fijamos más pausadamente. Y es que las grandes tomas de aire del paragolpes delantero son tan evidentes como acusadoras, con el mismo estilo visto en el Tiguan R, que asimismo está en camino.
El resultado es una hermosa carrocería de aerodinámica muy cuidada, con más de 200.000 horas de pruebas en el túnel de viento que han dado como resultado un Cx de cero,34, bajísimo teniendo presente el tipo del vehículo frente al que estamos. Las dimensiones son muy contenidas: 3.989 mm de longitud, 1.864 mm de anchura y 1.183 mm de altura. Gracias a unos cortos voladizos, la distancia entre ejes es de 2.380 mm. La inferior muestra un fondo plano que contribuye a encauzar el aire.
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No se han desvelado muchos detalles acerca del tren motriz mas sí sabemos que montará cuatro motores eléctricos y que usará la tecnología de gestión de energía de Envision para integrar el automóvil en un sistema de energía renovable más extenso en hogares, comunidades y ciudades inteligentes, usando computación en tiempo real y análisis de datos. De entrada, la versión de acceso monta neumáticos 205/55 R 16 con llantas de aleación, terminales de escape con adornos ovalados de acero inoxidable y detalles en cromado tanto en la línea de la cintura como en la parrilla del frontal si optamos por la línea Style.
Según las pruebas que ha hecho Kia en sus instalaciones de Nong Dam se pueden conseguir reducciones de consumo del 2540 por ciento dependiendo de la fuerza del viento. Por otro lado, también se puede aprovechar el viento para frenar, dependiendo de las condiciones de viento y la potencia de frenada necesaria se extiende un labio inferior que se guarda debajo del motor para hacer de aerofreno, como en los aeroplanos. El Aston Martin Valkyrie se materializará en forma de 150 vehículos matriculables, cada uno de ellos a un precio estimado de 3 millones de euros, y todos han sido ya adjudicados a sus propietarios. Qué suerte (y cuánto dinero) tienen ciertos.
El otro motor con el que va a contar el Q8 va a ser el 55 TFSI, un 3.0 V6 que, con 340 caballos de potencia, se ubicará como el máximo de gama hasta la hipotética llegada en un futuro no muy distante del posible SQ8 y el RSQ8 del que tanto se está hablando en las redes. Al chocar contra la barrera de hormigón, una pieza salió volando y le dio en la cabeza. El casco no pudo protegerle. Es posible, aunque nunca lo vamos a saber, que sin esa pieza asesina, y pertrechado con un HANS, pudiera haber sobrevivido al impacto. Sin HANS, es posible que compartiese exactamente el mismo destino que Ratzenberger.