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Anunciada una concentración veraniega de Ferrari 288 gto en california
El Jaguar FPace 2021 actualizó al SUV grande de la marca a finales de 2020, sustituyendo al modelo lanzado en 2016. Si bien las innovaciones estéticas no son muy grandes (cambia la parrilla y el capó, las ópticas tienen una firma lumínica con forma de doble J y se renovaron paragolpes y portón trasero), dentro hay novedades de mayor calado y también es nueva la gama de motores. No obstante, en esta ocasión, la firma de gran lujo británica ha sido tremendamente imaginativa en el momento de crear esta edición nueva limitada. Puesto que cada uno de los vehículos fabricados va a contar con un mensaje encriptado. Cuyo secreto solo conocen dos personas de la marca, la diseñadora Katrin Lehmann y el propio CEO de la compañía, Torsten MullerOtvos. Las suspicacias levantadas por el caso VW ha llevado al Grupo PSA a demostrar que sus vehículos cumplen la normativa en materia de emisiones y al compromiso de publicar, tan pronto como sea posible, los consumos reales de los modelos de sus tres marcas, Peugeot, Citroën y DS. Además, resalta que sus vehículos jamás han pertrechado software u otro dispositivo para advertir que son sometidos a prueba. Por la parte interior, el roadster cuenta con un salpicadero dividido en dos es gracias a un largo larguero de aluminio, alojando por separado el cuadro de instrumentos, las toberas de la climatización y la pantalla táctil de 10,25 pulgadas del sistema de infoentretenimiento Full HD, con función de duplicación de pantalla y compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Una tercera pantalla táctil en la zona del pasajero cuenta con 7 pulgadas.
Cambio del ventilador de la climatización: 480,000 km
Nissan temía que no llegase a ser una fusión equitativa y que el Estado francés que tiene el 15 por cien de Renault tuviera demasiado poder. Por esta razón Nissan puso costo a su apoyo a la fusión con FCA: que Renault reduzca significativamente su participación del 43,4 por cien en la compañía japonesa. Primer SUV de la marca, este DS chino sí deberá tener una versión europea, posicionada entre los BMW X1 y X3. Cuando aparezca en nuestro mercado, el DS6 WR se va a pasar a la plataforma modular EMP 2, y será la tercera pata de la mesa DS por volumen, junto a los DS3 y DS4. Son seis relaciones, con lo que el motor puede ir bien desahogado a diferencia de un prehistórico cambio de 4 relaciones. Dentro de los automáticos del grupo GM que he probado, con gasóleo, este es de los que más me ha convencido, aunque prosigo prefiriendo un buen cambio de doble embrague. Ahora bien, su propulsor 6.0 V12 Biturbo, el cual está desarrollado por AMG y ensamblado artesanalmente en la factoría de Affalterbach prosigue produciendo una potencia de 730 CV y un par máximo de 1.000 Nm, por lo que mantendrá sus estratosféricas prestaciones, al tiempo que sus nuevos componentes mejorarán el comportamiento dinámico.
Un airbag capaz de reducir un 40 por ciento las lesiones por choque lateral
Aparte de una mayor protección frente al COVID19: menor exposición al riesgo de contagio, tanto durante las clases como en los desplazamientos a los centros de capacitación destacan los próximos beneficios. Para poder charlar de cifras reales hemos tomado un FIAT 500 como vehículo de referencia, con neumáticos 175/65 R14. Y hemos enfrentado una de las primordiales redes de talleres a nivel nacional con una de las principales tiendas virtuales de neumáticos. En ambos casos, encarando las tarifas para el Goodyear Efficient Compact. La firma italiana Fiat completa la gama del 500X con la introducción de la serie singular Hey Google que resalta por su conectividad, un detalle que servirá para captar la atención de los clientes del servicio más jóvenes. Se pueden comprar ya en España con 2 motores.
Si los chinos vienen a fabricar a Europa, es que vienen en serio. O bien eso pensábamos, pues por otro lado la ventaja competitiva de los fabricantes asiáticos se suponía que era los bajos costes de producción en sus países. La verdad es que casi cinco años después no sabemos muy bien dónde van a parar los 50.000 automóviles que tenían capacidad de producir si es que lo hacen. En cuanto a la gama de motorizaciones, todos los Land Rover Defender, con independencia de su carrocería tienen tracción total y cambio automático. Ahora bien, el 110 tiene en exclusividad la motorización P400e (híbrida enchufable) de 404 CV. Seguramente sea por temas del espacio que ocupa la batería. El propulsor 1.6 Turbo empuja con mucha energía y jamás da sensación de que no corre. No obstante acelera de cero a 100 km/h en 6,8 segundos (cifras afines a las que presentan rivales suyos de la talla del Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi, Renault Clio R.S. o Volkswagen Polo GTI) y alcanza los 230 km/h de velocidad punta.
De serie, todas las versiones pertrechan 7 airbags, asientos confort, asistente de arranque en pendiente, climatizador, control de crucero, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, llantas de aleación y volante multifunción en cuero napa. Resalta la incorporación, en todos los acabados, del bulto de seguridad Toyota Safety Sense, compuesto por asistentes a la conducción como el avisador de cambio involuntario de carril, el control automático de luces de carretera, el reconocimiento de señales de tráfico y el sistema de seguridad precolisión. Desde 1994, la gaceta WardsAuto World publica la lista de los 10 mejores motores comercializados en Estados Unidos. Viene a ser como una versión alternativa al Engine of the Year que nos ofrece una visión norteamericana de los motores más interesantes. En enero, en el Salón de la ciudad de Detroit, se verán uno a uno los premiados del año. No obstante, la lista oficial ya se ha dado a conocer.