Ahora no solo da un paso más con una versión eléctrica sino además de esto para rizar todavía más el rizo lanza esta edición singular que derrocha clase y tecnología en todas y cada una de sus 3 ruedas. El Morgan EV3 UK 1909 Edition nace como una edición limitada para promocionar al nuevo EV3. El Suzuki SPresso cuenta con un diseño atrevido, que no procura ocultar su condición de coche asequible. Con los rasgos propios de un pequeño crossover urbano, este hatchback seguramente conseguirá conquistar a los clientes con presupuestos mas ajustados. En marcha, el sistema para la navegación y los más modernos sistemas de seguridad harán que la experiencia de conducción resulte tan grata como la de un turismo de nueva generación. Renault sabe adaptarse a los tiempos y eso se aprecia en la conducción.
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La otra forma de verlo es por la que la mayoría hace su elección, por la estética. Acá es donde Dacia lo ha sabido hacer, pues el vehículo entra por los ojos y más si lo ves concienciado de que es un vehículo asequible. La moda SUV le ha dado muchas ventas al Stepway, las de aquellos que desean coche bonito, asequible y no les importa que al abrir la puerta se vean remaches y cotes de chapa. En el marco del Salón del Automóvil de San Pablo, Volkswagen anunció la presentación formal para Argentina del Volkswagen Voyage 2013. El modelo que fuera presentado hace unos meses en Brasil, ha sido completamente renovado, al igual que su hermano hatchback, el Volkswagen Gol.
Y cuando cambiamos de escenario, vemos que el SUV francés tiene carácter. Los 130 caballos son una cifra perfecta para conseguir dinamismo sin precisar ser radicales. El cambio saca el jugo al motor; es rápido y suave en las transiciones entre marchas y gracias a las levas del volante se puede apostar por una conducción con un cierto aire deportivo. Cuenta con modo ECO y una tecla que activa el modo Sport que de forma inmediata cambia el carácter dulce de este C5 Aircross. Los cambios entre marchas se acortan, la dirección se hace un tanto más firme y el C5 muestra mucha personalidad.
Pero hay más. No podía faltar en este modelo dos versiones de auténticos AMG, de los que también se conocen los precios. Los MercedesAMG GLE 63 y GLE 63 S montan una mecánica V8 con dos niveles de potencia, 557 y 585 CV, respectivamente, listos para hacer frente al nuevo BMW X6 M 2015 de 575 CV. A los conductores les sedujo la versión 2015 del monovolumen compacto de la marca coreana como la principal novedad del año, por las mejoras estéticas, mecánicas y tecnológicas que ofrece con respecto al modelo precedente. Espacioso y versátil, el ix20 asimismo resalta por su seguridad, no en balde luce las 5 estrellas conseguidas en las pruebas del Euro NCAP.
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A Toyota le queda un poco lejos el trazado germano, con lo que ha decidido que en su proyecto de ampliación de instalaciones van a incluir, sí, una copia del circuito de Nürburgring, si bien a tamaño reducido. Años después de lanzar para la categoría Rally2/R5 el triunfante Hyundai i20 R5, ahora la firma coreana presenta este i20 N Rally2 que nace sobre la base del nuevo i20 N, con el que com chasis y motor 1.6 TGDI. El espacioso habitáculo del Nissan Titan estrena un cuadro de instrumentos con pantalla de información de 7 pulgadas. Esta se combina con una pantalla central táctil de 8 pulgadas, aunque como opción hay otra pantalla de 9 pulgadas más avanzada. Esta última tiene lo último en conectividad, WiFi para 6 dispositivos, cargador inalámbrico para nuestro teléfono…
Pedro de la Rosa es consciente del reto que representará la temporada 2012 tanto para él para el equipo HRT. El día de ayer saltaba la sorpresa al anunciarse que el piloto catalán sería uno de sus pilotos el año que viene, y el día de hoy hemos tenido ciertos detalles más y las primeras declaraciones del piloto, de 40 años. Pedro asegura también que está encantado. Como vemos en sus formas cuenta con una imagen bastante personal en su frontal, con esa pieza niquelada que envuelve al logotipo y acaba saliendo de la parilla. En su lateral vemos unos contornos muy musculados, sobre todo los pasos de rueda traseros, con las peculiaridades molduras de los SUV y llantas de 20 pulgadas de tamaño. Culmina la carrocería una trasera con unos faros mucho más protagonistas que en un Toyota RAV4 y con una gran pieza gris ornamental en la baja del parachoques.
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Pero indudablemente una interesante opción alternativa va a ser la que la firma coreana va a desvelar en el próximo Salón de Ginebra, que se celebra en el mes de marzo de 2018. Entonces desvelarán el nuevo Hyundai Kona EV, una versión que apostará por una mecánica plenamente eléctrica y que deriva de la que emplea el actual Hyundai IONIQ EV. El KAI CONCEPT no tiene espéculos retrovisores convencionales, sino más bien dos cámaras que proyectan las imágenes captadas en la pantalla del sistema multimedia. Los neumáticos, fabricados por Yokohama, son de medidas 245/30 y van montados sobre llantas de 20 pulgadas de diámetro. El sistema de frenos es del especialista Brembo.
Mas aparte de su evidente deportividad y carácter dinámico, el TLX Type S no renuncia a la comodidad, el confort y el lujo en su interior, puesto que tiene asientos delanteros eléctricos, ajustables en 16 situaciones, calefactable y ventilados, además de tapicería en ante. También encontraremos en el centro del salpicadero una gran pantalla central táctil de 10,2 pulgadas, pertrechada con navegador y compatible con Apple CarPlay y Android Auto. A todo esto, se suma un equipo de sonido 3D ELS Studio con 17 altavoces, un volante con la inferior achatada, luz interior ambiental, cargador inalámbrico para el móvil y todos los sistemas de seguridad y asistentes de conducción AcuraWatch. El gasto va a fluctuar entre los 4 l/100 km que hemos medido en un recorrido de 100 km y, si es más largo, te moverás en cifras cercanas a 8 l/100 km (nosotros terminamos la prueba gastando 7,3 l/ 100 km). Si usas el motor para producir energía eléctrica o bien abusas del modo Sport y 4×4, no te atemorices si ves cifras de 2 dígitos. Es normal.
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No se esperan novedades a nivel mecánico, puesto que usará exactamente el mismo motor TCe Turbo con bloque de 2.0 litros. En su edición anterior el propulsor tenía un rendimiento de 180 caballos de fuerza, mas desde la casa francesa señalaron que la Fase II tendrá una potencia superior, si bien sin detallar cual será. El Fluence GT ya discontinuado podía acelerar de 0 a 100km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 Km/h. En la general, y pese al abandono, José María Lopez sigue siendo un cómodo líder (209 puntos) con 41 puntos de ventaja sobre Yvan Muller. Sébastien Loeb es tercero con 7 puntos de retraso sobre Muller al tiempo que Tiago Monteiro es el primer conduzco de Honda, con 105 puntos.
Sobre las imágenes, poco más se puede comentar: Citroën ha cogido su berlina de gran lujo, el C6, y ha hecho un modelo a escala con buenísimos resultados. La línea ovalada que marca el perfil superior del nuevo C6, acompañada de otra línea vertical, lo llevan a una escala de diseño absolutamente distanciada de la precedente generación. Por ejemplo, hay un modo, denominado ‘funcional’ en el que respaldo del asiento trasero se abate hacia delante al paso que la base del asiento desciende y se crea una superficie plana y larga. Una segunda opción, llamada ‘vertical’ permite que recoger la base hacia arriba, bloquerla en la posición vertical para dejar espacio desde el piso hasta el techo. Y hay una tercera opción alternativa, el modo perfecto ‘horizontal’ en el que los respaldos de los asientos del ocupante delantero y los traseros se abaten hacia adelante para adoptar una posición horizontal.
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En lo que a diésel se refiere, el bloque es un 1.7 litros CRDi de 4 cilindros que se ofrece con 115 ó 136 CV, conforme nuestras preferencias. Los dos se combinan de serie con la caja manual de 6 relaciones, aunque la opción más potente puede pertrechar en opción (o bien en el acabado más alto, no lo sabemos todavía) una transmisión automática también de 6 velocidades. ¿Te gusta? Entonces debes saber que el Roush 729 Mustang se va a poder comprar desde el próximo año en los propios concesionarios de Ford, en los de Roush Performance o en los distribuidores Ford Performance. Por el momento el coste no ha sido desvelado, si bien es una agradable sorpresa que tras la instalación de estos cambios la garantía oficial de Ford se sostiene actual.
Y vaya si lo hizo, de forma brillante limpia y muy trabajada ante el conduzco más duro de la parrilla en estas situaciones. Nico Rosberg no se arrugó y, en ese momento, revalorizó de forma resaltable su primer título mundial. Tras vivir un 2013 de los más apacible y quitarle el estigma de 2012 cuando los dedos de las manos no eran suficientes para contar todas sus sanciones, esta temporada Pastor Maldonado recibe una dosis de realidad en forma de malos resultados. Y eso que cuando cambió Williams por Lotus pensó que todo iba a ser para mejor. En España los costes arrancan en los 49.900 euros pero gracias a las ayudas directas se puede reducir esa tarifa hasta los 43.300 €. Teniendo en cuenta al cliente del servicio de empresas, la firma propone la financiación Full Drive desde 590 €/mes a lo largo de 48 meses con una entrada de 10.700 € (Plan MOVES incluido). En renting hay una opción que desde 840 euros +IVA/mes sin dar entrada.