El bloque 150D se ofrece con 3 acabados diferentes. Las fotografías que acompañan a esta prueba son el Advance, si bien con el Paquete Drive de 750 euros, muy recomendable, y el Toyota Touch 2 & Go (600 euros). Esta variante PHEV del León combina un propulsor 1.4 TSI de 150 CV de ciclo Otto que trabaja en conjunto con un motor eléctrico de 85 kW (116 CV): sumando fuerzas ambos ofrecen hasta 204 CV y 350 Nm de par. La estética exterior cambia radicalmente y esos cambios también los sufre su habitáculo. Veremos un nuevo Renault Clio que va a sorprender al mundo entero, porque su exterior se amolda a los tiempos y el interior llama la atención con un salpicadero fuera de lo normal, coronado por una espléndida pantalla táctil puesta en posición vertical. Es cierto que estas primeras imágenes muestran las versiones más equipadas y completas, por lo que los normales es probable que no cuenten con dicha pantalla desde la que se van a controlar la mayor parte de las funciones del vehículo.
La gama de motores tiene ciertas alteraciones. El motor 2.0 Turbo alcanza ahora una potencia máxima de 170 CV a 5.000 rpm, con un par máximo de 270 Nm a 3.250 rpm. El motor 2.2 dCi estará libre en 3 versiones: 115 CV, 140 CV con filtro de partículas y 150 CV. Las 3 versiones tienen un par máximo de 320 Nm. Este país es uno de los primordiales productores de biocombustibles de Europa, y eso contrasta con los agricultores produciendo bajo coste hortalizas y frutas o bien por una miseria, por no charlar de la cantidad de tierras que no producen riqueza alguna, aunque no sean improductivas ni estén en barbecho.
Honda insight sports modulo concept, definiendo la deportividad híbrida
El grueso primordial es la recreación de la competición en Gran Turismo. Se ha resumido la vida de Senna en 4 pruebas dentro de las distintas etapas de su vida: la competición en karts, Formula 3 y Formula 1. Para ello, se han adaptado varios circuitos a fin de que se correspondan con el aspecto que tenían en la época que el rodó por ellos. La central y la del acompañante cuentan con tecnología OLED para ofrecer una mayor definición e imágenes más brillantes. También introducen contestación háptica para confirmar que se ha tocado e inclusive reaccionan diferente en función de la presión aplicada. De serie, también habrá otra opción sin Hyperscreen más afín a lo visto en el Mercedes Clase S. Hablamos de que se quedaría con la pantalla de 12,3 pulgadas como instrumentación y únicamente habría una táctil de 12,8 pulgadas en la central, el salpicadero por delante del acompañante quedaría libre. Gran Turismo Sport y Forza Motorsports 7 no solo sacan el máximo partido a cada consola, sino han sido diseñados con las actuales revisiones de exactamente las mismas con extra de potencia. Dicho de otro modo: más allá de su jugabilidad, solo desde una PS4 Pro y una XBox One X se puede extraer todo su potencial técnico.
Citroën c4 adventure: recién salido de la ciencia ficción
El instante cima tuvo lugar el pasado día 12 de julio en el circuito Red Bull Ring, situado al sur de Austria. Tras enfrentarse virtualmente el día anterior los 15 finalistas de 15 países distintos, todos ellos se pusieron a los mandos de ocho Mercedes SLS AMG de veras para superar las pruebas que les habían preparado. El propósito final sería eludir que los conductores excedan los límites de velocidad, independientemente de que haya radares o número Y es cierto que la proliferación de navegadores GPS y aplicaciones móviles con avisador de radares, basados en la base de datos de radares de Tráfico, han conseguido que los excesos de velocidad y, por consiguiente, las multas en radares fijos, reduzcan, pero no en el resto de tramos.
El restyling de la generación F20 le ha sentado bien al BMW Serie 1. El sólido alemán había sido muy discutido por su diseño singularmente sus faros delanteros pero semeja que BMW ha dado con la receta para crear un turismo nuevo todavía más atrayente que su predecesor. Mas su imagen no lo es todo. Si bien será un turismo más pesado y menos potente que el MINI Cooper S de gasolina, su aceleración será equiparable o superior merced a la instantánea entrega de potencia de su motor eléctrico. Si bien su autonomía real rondará los 200 km, promete ser un turismo de urbe ágil y entretenido, cercano a los valores que le han dado a MINI su actual fama. Tras ser presentado en la segunda mitad de 2019, su llegada a los concesionarios va a estar acompañada de un coste que en Reino Unido va a ser de unas 30.000 libras esterlinas. Aguardamos que tenga un sobreprecio notable con respecto al MINI Cooper S.
El nuevo Mini countryman prosigue siendo igualmente chic, mas ahora con todos los motores euro 6d
El A fue la máquina diseñada por el equipo Arrows en su segundo año en la Fórmula 1. Tras un primer año decente, con un pódium en Suecia, once puntos en conjunto y décima posición final en el campeonato de constructores, decidieron dar el paso y exponerse con un vehículo con efecto suelo muy extremo para 1979. El término era similar al que utilizaban equipos competitivos, mas llevado hasta tal punto que el turismo no necesitaba ni alerón delantero ni alerón trasero. Por lo tanto, el A2 tenía un aspecto único y además de esto tenía un flujo de aire impecable.
Conducir un vehículo eléctrico implica efectuar una conducción algo diferente a la que estamos acostumbrados. Para iniciar hacer un empleo perfecto de la carga de la batería se hace más una necesidad que una opción. En esa sentencia, quedó en cuestión la forma de aplicar las multas económicas y la detracción de puntos del permiso de conducción, al unísono que se fijaban los criterios que deberían emplearse para los próximos casos que lleguen hasta los tribunales, ya que la velocidad que aparece en las fotografías de radar debería corregirse dependiendo del margen de fallo que pueda tener cada cinemómetro.
Los pronósticos se han hecho realidad. A todos los que auguraban un dominio de SEAT en México, pueden estar apacibles, no se han confundido. Pero con ciertas salvedades. Si, un SEAT León TDI, el de Jordi Gené más concretamente, ha logrado la pole, pero para volver a ver a otro vehículo de las mismas características en la clasificación hay que bajar hasta el séptimo puesto de Rickard Rydell.
Vehículos rueda antequera
El Citroën C4 Cactus es un turismo atípico y difícil de encasillar en una categoría determinada. Tiene aspecto de SUV, pasos de rueda extensos, detalles camprestes en sus defensas y en los recubrimientos de plástico negro de la carrocería, pero no es tan alto como ciertos de sus rivales. El concept de producto es un modelo compacto de 5 puertas que fusiona tecnología y diseño de nueva generación, y que va a hacer su presentación mundial en Tokyo. Incorpora SKYACTIVVehicle Architecture y una serie de tecnologías de próxima generación basadas en la filosofía de diseño centrada en el humano de Mazda para optimar la funcionalidad. Además, monta una unidad SKYACTIVX, el primer motor de gasolina que usa encendido por compresión. El resultado es un comportamiento activo extraordinariamente más refinado, que se presenta de la mano de un atrayente exterior.
Mucho se está hablando a lo largo de los últimos años acerca de los turismos híbridos. No debemos engañarnos, son el futuro más inmediato en cuanto a paso intermedio hacia la electrificación, de eso no cabe ninguna duda. Marcas como Lexus han abordado este tipo de mecánica desde hace un buen tiempo, o su marca hermana Toyota, ofrece una alternativa de este tipo en casi de todos sus modelos. Aun hemos visto marcas como Porsche que ya han metido cabeza en este mercado, apartándose del tópico de los híbridos son desganados ofertando unos modelos tan deportivos como siempre y en todo momento, con un toque eficiente que no podemos dejar pasar.
Proxy: El acabado tope de gama cuenta con una célula de seguridad, espéculos y parrilla en color blanco, llantas de aleación de 16 pulgadas, techo solar panorámico de cristal fijo, suspensión deportiva rebajada en 10 mm y una cola de escape cromada, que lo transforman en el más de forma fácil identificable. Dentro destaca la combinación de colores blanco/azul, los pedales deportivos en aluminio o el volante deportivo específico. El propósito es que tengan una autonomía entre carga de 500 km y que el respostaje en una hidrogenera sea en un tiempo inferior a 20 minutos. Claro que acá juega un papel fundamental la infraestructura de recarga.
F 21: gran premio de España, alonso frente a vettel
Sufrimos bastante. No sé cómo será para los otros muchachos del paddock, pero en lo que se refiere al equilibrio fue todavía más difícil para nosotros. Siempre deseamos más con los neumáticos, algo que no es fácil de lograr con las velocidades a las que vamos. Pero considerando los neumáticos nuevos, prefiero quedarme con los viejos. El Autódromo Carlos Pace es de los pocos circuitos en los que se gira en sentido inverso a las agujas del reloj. El primer Gran Premio se disputó en 1973, con victoria local del conduzco más joven de la Historia en conseguir un torneo del mundo: Emerson Fittipaldi, con Lotus. Este fin de semana, otro piloto puede quitarle ese mérito: Fernando Alonso.
Su interior no sufre grandes cambios. Lo más resaltable es el sistema Mirror Screen, que por 400e deja manejar el navegador GPS, el sistema multimedia o el ordenador de a bordo por medio de la pantalla táctil central. Prosigo hasta encontrar algún sitio en el que tenga sentido pararse. Además, acaba de encenderse la reserva. Me da por lo menos para 50 kilómetros más. Por eso no hay problema. Reduzco la velocidad a 80 km/h, tal vez por el frío, pero también porque parece imposible ir más rápido. Llueve como en una catarata. El nuevo turismo, cuyo debut está previsto para el Rallye de Sierra Morena, pesa solo 1.230 kg y está animado por un motor turbo de 1.6 litros, con una rienda de 32 mm y una caja de cambios secuencial de 5 velocidades. No se han dado cifras de potencia, pero debería estar en torno a los 300 caballos.