Este deportivo MercedesAMG GT R Roadster presume de poder apresurar de 0 a 100 km/h en apenas 3,6 segundos, al tiempo que su velocidad máxima es de 317 km/h. Los chicos de Affalterbach han tenido singular atención a la refrigeración de todos sus componentes mecánicos, además de cuenta con una aerodinámica verdaderamente especial. No solo llama la atención el desprendido alerón posterior fijo, sino más bien asimismo un nuevo splitter delantero que está fabricado en fibra de carbono. Pesa unos dos kilos y desciende hasta 40 milímetros en dependencia del programa de conducción escogido en cada instante. Merced a ello es capaz de generar hasta 40 kilos de carga sobre el eje delantero (cuando circula a 250 km/h) para progresar el feeling de la dirección a grandes velocidades.
Toto Wolff que ya ejerció de mánager de Bottas en su camino a la Fórmula 1, vuelve a brindarle una oportunidad de destacar en la máxima categoría de los monoplazas. En un vídeo en directo, los de Brackley han presentado a su nueva estrella que comenzará en los test de pretemporada en el Circuito de Barna Catalunya. Este Hyundai también se apunta a la moda eficiente y su motor 1.2 de 85 CV cumple la norma Euro V con solo 108 g/km de emisiones. Solo pesa 985 kilos, lo que le proporciona mayor agilidad. En verdad, su aceleración de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos es de las mejores en su clase. Lo frecuente es poner los turbocompresores justo después del colector de escape, fuera del bloque motor, mas en este motor V8 de inyección directa, MercedesAMG ha optado por ponerlos en la V que conforman las 2 bancadas de cilindros, y que así conserven mejor la temperatura de funcionamiento.
Audi Sport sigue conquistando territorios de deportividad. En la nueva hornada de modelos RS no podían faltar versiones deportivas de sus SUV sólidos. Ya sabíamos que el Q3 normal tendría esta versión y suponíamos que el nuevo Q3 Sportback, de aire y apariencia más deportiva, podría sumarse a la familia. Y acá están ambos. Zipi y Zape, el dúo activo, la pareja del año… Todos los tópicos se pueden aplicar a estos dos deportivos. Y todos les irían como anillo al dedo. Una vez desgranado el motor de nuestra unidad de pruebas, toca cotejarlo con el resto de la gama. Frente al otro gasolina de 150 CV, su comportamiento es muy parecido en lo que se refiere a entrega de potencia a velocidades apacibles, aunque vas a ganar en las posibilidades cuando se pisa a fondo. Sus consumos son de medio litro más, si bien mucha culpa de ello la tiene que solo se puede escoger con tracción total, engañes que el de 120 CV solo se ofrece con tracción delantera.
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GR Supra es un deportivo biplaza con un diseño inspirado en el legado de los míticos deportivos de la firma, en especial el simbólico 2000GT de los años 60. Incorpora un motor delantero de seis tubos de 340 CV de potencia, transmisión automática de 8 velocidades y tracción trasera. Desde el uno de abril se va a poder adquirir en una selección de tiendas de Louis Vuitton repartidas por distintas s del mundo (Munich, Milán, Londres, París, Moscú, Dubai, Nueva York y Los Ángeles) una colección de maletas exclusivamente diseñadas para acoplarse en el flamante híbrido enchufable BMW i8. Gracias a la plataforma CMP compartida con el Peugeot 2008, el nuevo Opel Mokka gana en equipamiento, habitabilidad y utilidad mecánica. Obviamente su coste ha crecido acorde a las nuevas especificaciones, pero prosigue manteniendo una buena relación precioproducto. En el momento de elegir motor mi recomendación pasa por el 1.2 Turbo de gasolina con 130 caballos. Es la opción más potente, pero con ella tendremos coche para todo lo que nos propongamos. El eléctrico se va de precio.
Ahora el estado de salud de Michael Schumacher es muy delicado recordemos que padeció un accidente muy grave esquiando, mas el ex piloto alemán ha sido uno de los más laureados de la historia de la Fórmula 1, con siete torneos del mundo en su haber. Su hijo Mick, de 17 años, compite hoy en día en la Fórmula 4. Así el Mercedes G 500 4×4² ocupará el hueco dejado por su hermano de seis ruedas motrices, un espectacular Mercedes G 63 AMG 6×6 que ya ha cesado su fabricación para mantener la máxima exclusividad en las escasas decenas de unidades fabricadas. Próximamente va a ser el turno de este Mercedes G 500 4×4², que sin presumir de apellido AMG se va a poner en venta con ese particular chasis con ejes pórtico, capaz de superar cualquier obstáculo que se le ponga por delante.
Cambio de árbol de levas y taques: 430,000 km
SEAT prosigue su implantación de su Digital Cockpit, o panel de instrumentación digital, en su gama de modelos. Si desde principios de año ya se podía pertrechar en los Seat León y Seat Ateca, ahora lo tienen disponible tanto el Seat Ibiza como el Seat Arona. Si comparamos el primer semestre de 2010 con las previsiones para el segundo semestre, se venderán 131.000 coches nuevos según Faconauto. Eso se traducirá en la pérdida de 8.000 puestos de trabajo solo en concesiones. El de qué manera funcionen de bien o de mal las promociones comerciales estos meses va a ser decisivo. Ya he comentado que me gustó el empuje y como mueve el motor P300 a este Land Rover Defender, mas yo lo tengo bastante claro. Teniendo en cuenta el apartado aerodinámico y el peso total, siempre me iría hacia una motorización diésel. Y específicamente creo que el D250 con 250 CV es idóneo para conseguir un buen compromiso entre prestaciones y consumos, sumando las ventajas de la etiqueta ECO al estar microhibridado.
Su plataforma asimismo va a ser la misma que la del Qoros 3 Sedan, si bien debido a su naturaleza modular podrá diferenciarse lo suficiente en tamaño. Y en este nuevo modelo no va a faltar un equipamiento bastante completo y tecnológico, incluyendo entre otros muchos elementos una pantalla táctil a color de 8 pulgadas con conexión a la red para manejar sonido o navegación. La suspensión deportiva estándar, de serie, rebaja 20 milímetros su altura, 5 milímetros más baja que en los Golf GTI. En el exterior, resalta el color azul de la unidad de las imágenes promocionales del Golf R, ya toda una tradición en toda versión R que se precie, así como sus llantas de aleación de 18 pulgadas o bien sus ópticas con tecnología bixenon y LED. Los paragolpes deportivos son también exclusivos de este Golf R, como su cuádruple salida de escape posterior. Duval: 2:26.0 2. Latvala: 2:26.4 =3. Hirvonen: 2:26.7 =3. P. Solberg: 2:26.7 5. Sordo: 2:27.2 6. Loeb: 2:27.3 7. Wilson: 2:27.4 8. H. Solberg: 2:28.0 9. Atkinson: 2:28.8 10. Aava: 2:29.0 =11. Villagra: 2:29.1 =11. Gardemeister: 2:29.1 13. Andersson: 2:30.2 14.
Skoda fabia, la cuarta generación comienza a tomar forma
Audi plantea cursos de conducción por todo el planeta a fin de que sus clientes y asimismo no clientes del servicio, comprendan, controlen y sean capaces de salir airosos de situaciones difíciles con sus coches. Y, sin duda uno de los más sorprendentes es el que hemos podido vivir en primera persona en Finlandia. Un curso que no está al alcance de todos pero que para los ‘más caprichosos’ será una experiencia imborrable. El motor está asociado a una caja de cambios manual de 5 marchas, con tracción trasera, o de forma opcional con tracción en las cuatro ruedas, equipada con bloqueo de diferencial y reductora y que además de esto puede desconectarse para marchar únicamente con tracción simple, algo que puede llevarse a cabo sencillamente al activar un interruptor en la cabina. Además de esto mediante el sistema denominado shift on the fly, es posible su accionamiento con el vehículo en movimiento. La KTM 200 Duke es una moto del segmento Naked, pertrechada con un motor mono cilíndrico de 200 centímetros cúbicos, con inyección de comburente y 26 caballos de fuerza, asociado a una transmisión de seis velocidades. Este conjunto mecánico le deja alcanzar los 150 quilómetros por hora.
El Yaris de gasolina de 125 CV cuesta 15 200 euros, un coste que lo sitúa como el modelo más accesible del mercado de entre los de características afines (listado de turismos de entre 3,9 y 4,2 metros de longitud, con un motor de gasolina de entre 110 y 130 CV). La variación híbrida tiene un precio de partida de 18 650 euros. Por ende, cuesta más que la mayor parte de los modelos de tamaño afín con un motor de combustión no híbrido (listado comparativo) y menos que los otros 2 híbridos de tamaño similar, el Honda Jazz y el Renault Clio Y tambiénTECH. Por lo que hemos podido revisar, el Jazz es más lento, consume menos en urbe y más en carretera, mientras que el Clio es más veloz, consume más en ciudad y menos en carretera. Su moderno sistema de distribución variable y una afinada inyección electrónica sostendrán la media por debajo de los 15 litros, mas si nos desfogamos, o si aparecen el barro o las dunas, vamos a echar de menos la parquedad del D4D. Toyota es una de las marcas que más trabajan en la seguridad de sus automóviles. Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, ya está incorporado en más de 10 millones de sus automóviles.