Posiblemente, a juzgar también por las imágenes de mulas de pruebas que han estado probando en Nürburgring, el nuevo BMW Z4 abandone la capota dura a favor de una capota de tela, una solución visualmente más atractiva, simple y ligera.
El vicepresidenteConsejero Delegado de Mapfre Familiar y presidente de Mapfre Empresas, Francisco J. Marco Orenes, declaraba que: este género de póliza premia la conducción eficaz, dejando ahorrar en combustible hasta un 42 por ciento a los conductores más responsables.
Ahora parece que la Guarda Civil y más en concreto su división de tráfico han optado por un cambio de aires y se ha unido a su parque móvil una unidad (no sabemos si vendrán más detrás) del Jeep Grand Cherokee, uno de los pocos todoterrenos de gran lujo que quedan en el mercado.
Para asistir a diseñar la experiencia sonora del Evija, Lotus ha contratado al productor musical Patrick Patrikios, quien ha trabajado con artistas como Britney Spears y Olly Murs, así como en varias bandas sonoras de películas.
Ciertos están pidiendo que les jubilen a gritos. Giancarlo Fisichella debutaba el día de hoy a los mandos de un Force India, uno de sus últimos trenes de cara a tener un volante en 2008. Y el estreno no ha podido ser peor.
Su cámara de marcha atrás nos facilita considerablemente al efectuar maniobras en espacios más justos o aparcando, y es que una vez te has acostumbrado a esta clase de ayudas es difícil prescindir de ellas cuando subes a otro turismo diferente.
BMW Concept Z4 | Es un prototipo con el que BMW adelanta el aspecto que tendrá un modelo de producción que lanzará al mercado en 2018. Asimismo muestra algunos rasgos de diseño que la marca aplicará a sus vehículos en el futuro. Más información.
En USA en cambio hay dos organismos que se ocupan de este género de pruebas, uno dependiente del gobierno, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) y otro independiente, el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety).
No tenemos todavía la confirmación oficial, mas hemos sabido que MercedesBenz va gastarse 2.000 millones de dólares americanos (1.450 millones de euros) en progresar su planta Tuscaloosa (Alabama), y en este plan se incluye un bulto presupuestario para fabricar un quinto modelo.
Lo cierto es que no aprecié gran diferencia entre uno y otro, y eso que el Trekking es más alto y el Living más pesado. Los balanceos son normales, y si queremos forzar la situación en apoyos o glorietas, el eje trasero querrá hacer travesuras mas las ayudas electrónicas lo impiden casi totalmente.
