Sus cifras de aceleración hablan de 10,4 segundos en el 0 a 100, y tenemos también datos oficiales sobre la recuperación de 80 a 120 km/h, que en 6ª se lleva 14,2 segundos y en 5ª 9,9 segundos. Al volante, la sensación que da es que responde con inmediatez a lo que le solicitamos con el pie.
La FIA ya ha confirmado los horarios de las 18 pruebas que compondrán el calendario 2008 del Mundial de Fórmula 1. Ya no deberemos aguardar hasta la última semana ya antes de las carreras con horarios más intempestivos para saber si hay que empalmar o bien mejor irse prontito a la cama a dormir.
La DGT en su página web aconseja que se adhiera en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero. No especifica si ha de ser al observarlo por dentro o por fuera del vehículo. Esta imprecisión puede dar pie a la confusión.
Cuéntanos tus impresiones: los turismos que te llamaron la atención, cómo han sido las actividades, qué propones para mejorarlo, si irás, cuál ha sido la mejor edición que recuerdes, etcétera Entre todos los fanáticos del motor seguro que podemos aportar nuestro granito de arena para 2014.
En lo que se refiere al motor, el V12 4.4 litros de origen era lo más cuando salió al mercado, mas Scrape pertrecha ahora un V8 small block de 350 ci (5.7 litros) de origen Chevrolet asociado a un cambio automático de 3 marchas.
Y entre los extras hallamos además el modo Launch Control, que se aúna a los de serie Normal, Track y Sport. Estos dos opcionales se ofrecen en España integrados en el Paquete performance, que supone un coste de 900 euros.
Mucho trabajo le queda por hacer a Francoise Ribeiro y a su equipo para conseguir una disputada parrilla para la próxima temporada. Por el momento, Eurosport deberá ver cómo soporta la salida de Citroën y de LADA sin que se resienta el espectáculo.
Hay cofres para situar en la trasera del vehículo, fuera de éste. Van anclados a una bola de remolque, por lo que debes tener una instalada en tu vehículo, lo que encarece y mucho este producto. Sólo la bola son ya unos 300 euros, a lo que hay que sumar otros 300 mínimo del cofre.
Hace unos meses conocimos la versión más pertrechada del Citroën C3 Aircross, el CSeries, y ahora la marca del doble chevrón presenta la serie singular para el verano: el Citroën C3 Aircross Rip Curl.
¿Que es lo que ha fallado con Smart en U.S.A.? No lo sabemos exactamente, mas tal vez se trate de una mezcla de varios factores, como la preferencia del público por automóviles mas grandes, cuestiones culturales y seguramente una política de costes poco atractiva.
