Para alguien más bajito, como una mujer pequeña, deberá ir muy cerca del volante para alcanzarlo correctamente, mejor para gente alta. Además, la palanca de cambios no me parece que esté bien situada, puede quedar algo lejos del brazo, debería ir más elevada o con una palanca más larga.
Las fuentes oficiales afirman que la suma de impuestos anuales para un turismo de gasolina por el consumo de combustible rondan los 200 dólares anuales. También aseguran que la pérdida de ingresos si no se toman medidas ascendería a los 25 millones de dólares entre 2011 y 2013.
Exactamente estos días hemos visto en un vídeo viral como un Dacia Duster no era capaz de avanzar sobre una carretera completamente nevada mientras que un Renault 4 le pasaba por la derecha. Aunque, como ya hemos analizado, eso no quiere decir que el clásico sea mejor vehículo que el moderno SUV.
Fácil, diseñando un superdeportivo: el Bell & Ross AeroGT. Este concept car con múltiples guiños al mundo de la aeronáutica tiene una estética verdaderamente impactante merced a sus beligerantes y contundentes formas dibujadas en un perfil musculoso y con una altura más que escueta.
Tras haberlo llenado, brincó la reserva (de unos 5 litros) a los 555 km, lo cual da una media real de 5,4 l/100 km, lo mismo que señaló el PC. Al ser un depósito pequeño, de 35 litros, se llena con poco dinero, y dura más que suficiente. Esperaba un consumo un tanto más alto.
Los ingenieros de Alpine han invertido infinidad de horas en el túnel del viento para desarrollar su nuevo deportivo. Los bajos están carenados y han creado un complejo difusor trasero, de manera que evitan pertrechar alerón posterior.
Como buen prototipo, este Skoda Vision GT luce detalles como los tiradores de las puertas ocultos, delgados faros con tecnología LED, retrovisores minimalistas, espléndidas llantas, apliques en aluminio… Y en un futuro, esto cambiará para amoldarse a la producción.
El menú de la pantalla principal, aun sin estar traducido del alemán (son fotos de la presentación), le ofrece al usuario una indicación bastante simple para escoger el primer paso. Entonces, la navegación posterior ya puede ser otra cuestión.
A partir del día 20 de noviembre vamos a tener más información sobre este modelo y ampliaremos los datos que nos lleguen desde Tokyo. Mientras tanto, os dejamos con las primeras imágenes oficiales como teaser.
Entre las ayudas a la conducción, podrá contar con tecnología que hasta ahora solamente tenían el Seat León 2017 y el Ateca 2016, como el Front Assist, asistente de conducción en atascos, control de crucero adaptativo ACC
