El nuevo MercedesAMG A 50 4MATIC sigue su fase de pruebas previas a su debut mundial. Va a ser la versión más potente que culminará la oferta de la nueva generación del Clase A, después del asimismo nuevo y en desarrollo AMG A 35, pero con una puesta a punto más radical que este último.
Solución. Ajustar el faro. A veces, se rompen las patillas que lo sujetan y, en ese caso, hay que mudar todo el faro Costo. Desde cero a 150€. Cuánto deberían durar. Si eres cuidadoso y no les das muchos golpes, toda la vida.
El Toyota Prius 3G tiene unas cantidades mucho más radicales en ese aspecto. En su versión con ruedas de 17 pulgadas gasta 3,9 l/100 km en carretera 4,0 l/100 km en ciudad y un consumo mixto homologado de 4,0 l/100 km.
No obstante y con ocasión del centenario de Mazda, las ediciones especiales 100 Aniversario, disponibles en el Mazda2, Mazda3, así como en el MX5, el CX3, el CX30 o el eléctrico MX30, además del logo común en todos sus automóviles, cuentan con 2 distintivos concretos.
Por tamaño, el MINI es una opción alternativa a modelos como el Alfa Romeo MiTo más grande o bien el Fiat 500 más pequeño, si bien por costo está más próximo a otros de mayor longitud como el Audi A1, el Citroën DS3 o el Volkswagen Polo.
Para finalizar, y con el fin de construir un futuro más limpio, KIA propone la opción alternativa enchufable con un modelo SUV, el Niro PHEV, y las versiones Optima PHEV y Optima SW PHEV. Los que quieran apostar por el combustible renovable, van a poder disfrutar de los modelos eléctricos eNiro y y tambiénSoul.
No sé si esperabas por fin un Corvette con un motor V8 de última generación. Y con lo de nueva generación me refiero a árboles de levas en culata en vez de en el centro de la V que forman los cilindros, y a culatas multiválvulas. Yo cuando menos, seguiré esperando.
Mecánicamente, el 5 puertas se vende con motores gasolina (75, 95, 125 y 200 CV), diésel (85 CV), microhíbridos (125 y 155 CV) y bifuel (75 CV); el tres puertas solo con los gasolina 75, 95 y 200 CV y el Active con el diésel de 95 CV, los gasolina de 95 y 125 CV y el híbrido ligero de 125 CV.
A nada que se haga un uso un poco más deportivo, intensamente urbano, campestre eventual o bien frecuente, el margen de amortización se estrecha, siendo más favorable todavía al diesel. Con 20.000 km anuales, y puestos a quedarnos con el Forester mínimo 5 años interesa la versión de gasóleo.
Para los asientos traseros, asimismo se ofrece el sistema Rear Seat Entretainment que incluye un tablet desde el que se puede controlar el sistema de infotenimiento con sonido Bang & Olufsen a través de la interfaz de CarPlay o bien de Android Auto.
