Mas hay más. Por el momento, el fabricante ya dicho que el precio es de entre 130.000 y 150.000 euros en el mercado europeo. Mas si ya está en venta desde mediados del pasado mes de octubre, por qué razón no anunciar el precio de venta real como cualquier otro fabricante. Es verdad que siendo en casa, una victoria de Fernando Alonso con un adelantamiento sobre Pastor Maldonado en las últimas diez vueltas hubiera sido algo completamente inolvidable. Pero ver la dicha en la cara de Frank Williams cuando Pastor cruzó la meta hizo para mí esta carrera, si cabe, todavía más imborrable. Con esa imagen en la cabeza abandoné el circuito, y con esa imagen no puedo sentir otra cosa que una emoción inmensa de volver a ver en lo más alto a la escudería que ganaba en mis primeros años en la Fórmula 1. No sé si una victoria de Alonso me hubiera proporcionado una dicha tan emotiva y nostálgica, con sinceridad. Al bordo del turismo número 1 estarán Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, mientras que el dorsal número 2 será pilotado por Alex Wurz, Stéphane Sarrazin y Mike Conway. Pilotos de garantías que tendrán que competir contra el Audi R18 etron quattro 2015 y contra Porsche, en una temporada que tendrá su cita estrella el 14 de junio en La Sarthe, con las 24 Horas de Le Mans 2015.
Sustituto: Dacia logan 2017
HOY HE IDO AL CONCESIONARIO CITROEN, DONDE HE DICIDIDO COMPRAR UN COCHE. HACE DOS SEMANAS GESTIONE TODO LO NECESARIO PARA PEDIR EL COCHE. ME ACOGI AL PLAN 2000E, DI A CUENTA DINERO PARA PEDIR EL COCHE, ME COMENTARON QUE EL COCHE TARDARIA APROXIMADAMENTE UN MES. A PRINCIPIO DE ESTA SEMANA ME LLAMAN DICIENDOME QUE EL VEHICULO YA ESTA EN EL CONCESIONARIO, SOLO ME FALTAVA LLEVAR MI COCHE PARA ENTREGARLO PARA EL PLAN 2000E. HOY VOY AL CONCESIONARIO Y CUAL ES MI SORPRESA QUE ME DICE EL VENDEDOR QUE EL PLAN 2000E HOY MISMO SE HA PARALIZADO Y NO ME PUEDO ACOGER, POR LO CUAL ME COMENTA QUE NOS ESPEREMOS A VER QUE PASA DENTRO DE UNOS DIAS. Las condiciones climáticas adversas han reducido el tiempo en pista de todos y cada uno de los equipos que conforman la parrilla, y en McLaren han podido evolucionar menos de lo frecuente, singularmente en la aerodinámica, pero aun así tenemos muchos sistemas del vehículo que revisar, desde la suspensión al embrague o cosas más fáciles. El incidente tempranero ha sido simplemente un problema con la tuerca, razón para que Boullier decidiera que no voy a comentar mucho más: pierdes la tuerca y luego la rueda, eso es todo. Evidentemente nos hizo perder tiempo en pista, que es lo único negativo de el día de hoy, pero estamos de vuelta completando nuestro programa. Quizás lo hemos reducido a los puntos más esenciales, mas el turismo parece ir bien, aunque todavía tenemos que trabajar en el equilibrio del monoplaza. Es un paquete nuevo y van a llegar piezas nuevas.
Seat ibiza 1,0 tsi s&s style 110 5 p, en asturias
BMW sigue aumentando las posibilidades de cada una de sus gamas, dando a sus clientes del servicio opciones alternativas de todo tipo: carrocerías compactas, sedanes, cabrios… Y también esa nueva mezcla de conceptos que es el sedán coupé y que en la marca alemana denominan Gran Coupé. Una carrocería que se estrenó con el Serie 4 Gran Coupé y que ahora contará con una nueva opción alternativa en la Serie 2. Así que tenemos un enorme SUV híbrido que destaca por habitabilidad, equipamiento, comportamiento y precio. Sus 73.300 euros son mucho menos de lo que costaría cualquiera de sus contrincantes con un equipamiento afín. Los tiempos cambian y la electrificación va a ser prácticamente un mandamiento en el futuro. Eso ha hecho que Peugeot mueva ficha y que su división deportiva haga cosas nuevas. De esta manera nace Peugeot Sport Engineerd y de esta forma nace el Peugeot 508 PSE, una forma de hacer coches deportivos y eficaces a s iguales. El híbrido enchufable es el modelo más potente de la historia del fabricante gracias a sus 360 CV e introduce mejoras que le hacen tener un comportamiento activo muy señalado.
El 0 Ecoboost es un motor muy lleno, que tiene fuerza en casi todo el rango de vueltas, aunque en la zona alta del cueltarrevoluciones pierde algo de fuelle. Empuja desde bien abajo y es capaz de recuperar sin problemas desde más o menos 1.000 RPM, aunque es desde 2.000 vueltas cuando lo hace con más ganas y de 3.000 cuando da lo mejor de sí. Es en la zona media del cuentavueltas donde más reluce este propulsor. Incluso de esta forma, después de todo lo dicho y hecho, y tras todas y cada una de las mejoras tecnológicas de los últimos tiempos, el moderno motor de combustión interna se dirige cara su desaparición inminente. El primero de ellos va a ser el de aspiración natural. Los turbocompresores y la inyección directa ya se han transformado en la tecnología escogida por la mayoría de los fabricantes de vehículos para ser empleada como un salvavidas para las mecánicas de combustión interna, mas como sugieren los sucesos recientes, realmente están lejos de ser soluciones mágicas.
Es la versión más potente del nuevo cls shooting brake, cuesta 137 500 euros
En esta nueva edición, no pecará en lo que adolecian los tradicionales muscle cars, ya que el sistema de frenos va a estar a cargo de Brembo, con pinzas de cuatros pistones para los cuatros discos. Y todo por un coste de 37.955 dólares. Una auténtica pena que no llegue a Europa… El Duratec 2.5 Turbo eroga 200 CV y 320 Nm de par máximo (lo mismo que el diesel), con un consumo homologado de gasolina de 10,3 l/100 km, razonable conforme Ford. Dicen también que sólo sube el consumo 0,4 l/100 km respecto a una transmisión manual de 6 velocidades. Alcanza 202 km/h de punta y se pone a 100 km/h en menos de 9 segundos. Seat homologaba 140 CV de potencia y 320 Nm de par para este modelo. En mi unidad, la primera lanzada en el banco ofreció 115 kW (156 CV) y 356 Nm respectivamente. Después de reprogramar la centralita se alcanzaron los 131 kW (178 CV) de potencia y 399 Nm de par.
Los turismos y motos ya no van a poder rebasar en 20 km/h los límites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten. Esta medida ya había sido eliminada en el resto de países de la UE. El nuevo Skoda Enyaq Sportline iV ya tiene costo en España. Producido en las instalaciones que Skoda tiene en Mladá Boleslav (R. Checa), trae consigo una serie de detalles diferenciadores. Y es que prosigue la estela del resto de miembros que conforman la familia de modelos Sportline de Skoda. La marca checa ofrece dicha terminación en buena de su línea. Mas según parece y conforme unas declaraciones del presidente ejecutivo de Rolls Royce, Torsten MuellerOetvoes, la marca propiedad de BMW se está proponiendo la producción de un modelo híbrido o bien eléctrico para lograr reducir su cuota de emisiones. De momento no está claro como o bien cuales serán los modelos encargados de esta labor y entre ellos podría estar el 102EX, un Phantom eléctrico que tendría el honor de ser el primer Rolls eléctrico, algo impensable hace poco tiempo.
La segunda generación del Audi Q3, que también se fabrica en China, ahora es más espacioso y versátil. Resaltan sus pantallas digitales, grandes soluciones de infotainment y sistemas de asistencia innovadores. Se puede elegir entre 3 motores de 4 tubos, con potencias de entre 150 y 220 CV. Como es habitual en la marca, el Clase C Estate se va a ofrecer con dos frontales a escoger, con la clásica estrella sobre el capó (de aspecto más sobrio y refinado, reservado al acabado Exclusive), y otro con el logo grande en la parrilla (con un aire más deportivo).