Según una encuesta efectuada en la gaceta Pearl & Dean, la mejor prosecución vista en el cine pertenece los tres Austin Mini Cooper S que protagonizan una espectacular huída por las calles de Turín en la película de Peter Collison, The Italian Job. Lo mejor: Ofrece un equipamiento completo, con una enorme compilación de asistentes a la conducción. Buena habitabilidad,maletero aceptable 385 litros y suspensión confortable. Lo peor: Batería sin refrigerar puede limitar la velocidad de carga en tiempo caluroso. Tacto de conducción poco directo y deportivo. Acabados e interfaz mejorables. La glorieta más compleja está en Swindon (R. Unido), ya que es una superrotonda con otras 7 más pequeñas en su interior. Además, en todos y cada una de ellas, la circulación es diferente. ¡Vaya lío! El resto de modificaciones del SUV británico se centran en la disposición de 4 nuevos diseños de llantas de aleación, nuevos colores disponibles para el habitáculo y un sistema de conectividad Land Rover InControlTM con funciones ampliadas. El Range Rover Evoque 2014 llegará a los concesionarios españoles a partir de octubre.
Cuando pasamos al habitáculo del Opel Crossland, lo cierto es que no hay tanta evolución como vimos por fuera. Este apartado permanece prácticamente inalterado con respecto a su predececesor y sostiene la misma tecnología. Desde el asiento del conductor podemos lograr un volante multifunción con buen tacto y a través de él vemos una instrumentación mixta. Hay dos grandes esferas analógicas para las revoluciones y la velocidad, y entre ellas una pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas que muestra la información del computador de a bordo. La mítica marca de España nos ha acompañado desde los tiempos en los que el mero hecho de tener un vehículo era todo un símbolo de estatus social, hasta hoy en día. Ya fuera en los buenos momentos o en las temporadas de zozobra para la marca española, SEAT tiene en su haber ciertos vehículos más importantes para la historia automovilística de este país. A lo largo de este artículo vamos a repasar ciertos de ellos.
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Los vehículos híbridos enchufables, o PHEV, se han transformado en la alternativa para quienes aún sostienen su interés por los motores térmicos pero no reniegan del uso de la electricidad como energía que impulse el propulsor de semejante naturaleza. Paralelamente, la Audiencia Nacional pedía el año pasado la creación de la Agrupación de Afectados por Volkswagen, una entidad que encauza las denuncias individuales mediante un grupo de bufetes elegidos las reclamaciones de los particulares. Aunque han sido 1.500 los consumidores que han denunciado, la plataforma asegura que hasta 60.000 usuarios podrían incluirse entre los perjudicados. Y no solo se ha modificado esto, asimismo monta unas llantas específicas en 20 pulgadas,una suspensión singular con muelles deportivos, barras estabilizadoras mejoradas, y algún que otro elemento más. La capacidad del maletero es buena, de 550 litros de capacidad, si bien existen familiares compactos con maleteros mayores. Cuenta con soluciones que aumentan la comodidad y la facilidad de uso, como un piso de carga en 2 alturas, para crear un espacio plano, o aumentar al máximo la capacidad o bien fijarse en un ángulo de 40° a fin de que la carga ocupe el espacio latente.
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El Ford Ka es un clásico. Un coche urbano que, si bien no haya calado profundamente entre los conductores europeos, lleva años conquistando a los conductores ciudadanos. Hace 20 años que llegó la primera generación fabricada en Almussafes y 8 que se renovó compartiendo desarrollo y fabricación con el Fiat 500. Pero ahora, para la tercera generación la marca del óvalo opta por volar a solas de nuevo. Y por cambiar la filosofía del Ka. Cuenta con otros detalles que nos gustaron: ganchos para colgar bolsas, argollas para fijar la carga, una toma de corriente o bien un piso de goma, fantástico para meter cosas sucias y no manchar la moqueta inferior.
Los tiempos: 1. Massa Ferrari (B) 1:32.233 20 vueltas 2. Raikkonen Ferrari (B) 1:32.350 + 0.117 15 3. Rosberg WilliamsToyota (B) 1:32.415 + 0.182 23 4. Hamilton McLarenMercedes (B) 1:32.705 + 0.472 21 5. Kovalainen McLarenMercedes (B) 1:32.868 + 0.635 20 6. Nakajima WilliamsToyota (B) 1:33.121 + 0.888 24 7. Kubica BMW Sauber (B) 1:33.333 + 1.100 16 8. Trulli Toyota (B) 1:33.539 + 1.306 27 9. Coulthard Red BullRenault (B) 1:33.788 + 1.555 20 10. Alonso Renault (B) 1:33.815 + 1.582 19 11. Glock Toyota (B) 1:33.929 + 1.696 28 12. Webber Red BullRenault (B) 1:33.950 + 1.717 20 13. Piquet Renault (B) 1:33.981 + 1.748 24 14. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:34.106 + 1.873 17 15. Bourdais Toro RossoFerrari (B) 1:34.235 + 2.002 27 16. Vettel Toro RossoFerrari (B) 1:34.321 + 2.088 32 17. Fisichella Force IndiaFerrari (B) 1:34.892 + 2.659 20 18. Button Honda (B) 1:34.915 + 2.682 16 19. Barrichello Honda (B) 1:35.174 + 2.941 12 20. Sutil Force IndiaFerrari (B) 1:35.429 + 3.196 22 21. Davidson Super AguriHonda (B) 1:36.145 + 3.912 6 22.
El frontal del Opel Zafira 2017 cambia bastante, remozando mucho su aspecto. Hay una nueva parrilla, de la misma manera que los faros, con un estilo más activo. Destaca un recurso estético original: la franja cromada que nace del rayo tiene continuidad con la firma de luces diurnas de los faros, que ahora pueden ser inteligentes y con sus funciones de led. La forma de doble ala de las luces diurnas, típica de Opel. Medran asimismo los pasos de rueda, una tendencia imparable. El precio no es tan alto si lo comparas con ciertos neumáticos de alta gama que montan coches superdeportivos. Otra cosa es que al final de una temporada, el kilómetro recorrido le salga a una escudería en esos 10.000 euros que comentas, considerando todos y cada uno de los neumáticos que se gastan (entrenos, carrera, etc), exactamente por eso, por el hecho de que se emplean muchos juegos y duran muy poco.
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También era más reducida su gama mecánica, montando las opciones de mayor entrega del Z3 Roadster. Primeramente, el 2.8i, que fue revisado incorporando una nueva administración electrónica con la que logró un caballo más de potencia, alcanzando los 193 CV, además de progresar en consumo y ofrecer una entrega de par más lineal. Uno de los favoritos al triunfo final, Jordi Gaig (Mitsubishi Montero), se vio obligado a abandonar en el primer campo selectivo tras ser el más veloz entre los Mitsubishi en la Súper Especial. Mala suerte también para Luís Jesús Recuenco (Mitsubishi L200), que tuvo que abandonar en el primer ámbito selectivo. En urbe asimismo resulta un vehículo muy agradable de llevar. La dirección es suave y se maneja con poco esfuerzo; es muy cómoda para moverse por calles y garajes. Desde el puesto de conducción se ve sin dificultad lo que rodea a la carrocería y como se marcha sentado alto, más por servirnos de un ejemplo que en un Nissan Juke, la sensación de control del ambiente es buena. Nos marchamos ahora a N. Zelanda donde tendrá lugar la cuarta prueba de la V8 Supercar en el circuito de Pukekohe Park Raceway. En el circuito de Silverstone, arranca la European Le Mans Series y al día siguiente, segunda prueba de la Fórmula 3 Europea y el último día de la semana, las 6 horas de Silverstone pertinente al Torneo del Planeta de Resistencia. Y para finalizar, arranque de las Blancpain Endurance Series en Monza.
Exterior del Seat toledo
En lo que se refiere a la automoción, la Alianza es consciente de la gran capacidad exportadora y de innovación y tecnología del campo, que produce prácticamente el 10 por cien del PIB y plantea activar un plan de choque nacional coyuntural de apoyo a la demanda para la renovación del parque de automóviles, con todas y cada una de las tecnologías disponibles, que asista a la recuperación global del mercado, como la implementación de medidas potentes de apoyo a la infraestructura de recarga. Mas los 1.600 kg de fibra de carbono, baterías y aluminio alcanzan una velocidad normal de crucero prácticamente en lo que pestañeas, y el sonido no simulado anega el habitáculo transmitiendo una extraña pero asimismo agradable sensación de cabina presurizada. El Boulogne transmite muy buen feeling y en lo que sí ponemos mucha atención es los reglajes de la suspensión ya que esta unidad pertrecha la tercera evolución y Luis ya le ha dado su visto bueno. Y no hay duda de que no es blanda, mas tampoco una tabla. Suficiente para que la potencia no ponga en aprietos a su propietario y el coche se puede conducir por carreteras abiertas al público sin dejarse los empastes. Y Pérez Sala me lo confirma además de asegurarme que en sus pruebas al límite el sistema de vectorización del par que actúa sobre la fuerza de los motores acomodando su entrega a cada situación puntual, marcha maravillosamente. Y los frenos, unos AP Racing carbocerámicos con pinzas de 6 pistones en las 4 ruedas, son los mismos que llevan Ferrari o Porsche. Y lo cierto es que con solo acariciar el pedal el turismo se detiene en seco aunque vayamos muy rápido. El Boulogne promete, y mucho. Si bien vete rompiendo la hucha, la factura no va a bajar de un par de millones de euros con impuestos y sin que solicites ni una opción.
Mecánicamente no hay novedades puesto que se prosigue ofertando solamente con el motor de 1,2 litros, con tapa de 16 válvulas y 81 caballos, asociado a una caja de cambios manual de 5 marchas. Este conjunto mecánico ofrece un desempeño eficaz y bajos niveles de consumo. El gigante automovilístico quiere reducir costos y para eso ha creado una nueva gama de motores de gasolina de arquitectura modular. Eso quiere decir que 11 variantes del motor compartirán dimensiones y componentes para reducir costes y acrecentar su flexibilidad. En diésel el acceso a la gama es el 1.6 TDI de 115 caballos, un motor de cuatro cilindros gestionado por un cambio manual de 6 marchas. Ofrece un par máximo de 250 Nm entre 1.500 y 3.200 revoluciones, una aceleración de cero a 100 km/h en 10,7 segundos y una velocidad máxima de 188 km/h. El consumo se ubica en 4,4 l/100 km y las emisiones en 120 g/km de CO2.
Los Ford GT Heritage Edition también guardan un recuerdo para los dorsales que hicieron historia de la mano de Gulf. En el 2019 Ford GT Heritage Edition se va a poder ver en el capó y las puertas el número 9 que llevaron el mexicano Pedro Rodríguez y el belga Lucien Bianchi en 1968, mientras que en el 2020 Ford GT Heritage Edition encontraremos el número 6 correspondiente al coche que condujeron el belga Jacky Ickx y el británico Jackie Oliver en 1969. El ESP, el ABS, el repartidor electrónico de frenada y la ayuda al frenado de emergencia son del equipamiento de serie. Por su , la seguridad pasiva llega de la mano de los 6 airbags, cinturones de 3 puntos de anclaje y uniones Isofix en las plazas laterales traseras.
